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| 歴史 | |
|---|---|
| 名前 | SSハットクリーク |
| 同名の人物 | ハットクリーク |
| ビルダー | アラバマ ドライドック アンド シップビルディング カンパニー、アラバマ州モビール |
| ヤード番号 | 251 |
| 横たわった | 1943 |
| 発売 | 1943年4月30日 |
| 識別 | IMO番号: 5015062 |
| 運命 | 1983年に廃車 |
| 一般的な特徴 | |
| タイプ | T2-SE-A1タンカー |
| トン数 | 12532 |
| 変位 | 21,880ロングトン(22,231t) |
| 長さ | 523フィート(159メートル) |
| ビーム | 68フィート(21メートル) |
| 下書き | 30フィート(9.1メートル) |
| 設置電力 | 7,240馬力(5,399kW) |
| 推進 | ターボ電動トランスミッション、シングルスクリュー |
| スピード | 15ノット(時速28km、時速17マイル) |
| 範囲 | 12,600 海里 (23,300 km) |
SSハット クリークは、 1943 年 7 月にアラバマ州モビールのアラバマ ドライドック アンド シップビルディング カンパニーで建造されたタイプT2-SE-A1 タンカーです。船体番号 251、米海兵隊番号 5354 として建造されました。1946 年にナショナル バルク キャリアーズに売却され、1 年後には新しい 2 気筒蒸気タービンが設置されました。1957 年に新しい中間セクションが設置され、アモコ バージニアに改名されました。その後、ポイント ジュディ(1979 年)、ポイント ミルトン(1980 年)に改名されました。
中間セクションの一部はデッキバージに改造され、Venemac 5およびVenemac 6と命名されました。
参考文献
- T2 タンカー サイト: アラバマ ドライドック アンド シップビルディング カンパニー タンカー 1942-1945
