Loading article…
| 歴史 | |
|---|---|
 アメリカ合衆国 | |
| 名前 | SSグスタフス ビクトリー |
| 同名の人物 | グスタフス・アドルフス・カレッジ |
| ビルダー | ベツレヘム・フェアフィールド造船所 |
| 横たわった | 1945年5月25日 |
| 発売 | 1945年7月9日 |
| スポンサー | マリオン・ローガン |
| 廃止 | 1947 |
| 名前を変更 | サンタフェ、1947年 |
| 運命 | 1974年アルゼンチンで廃棄 |
| 一般的な特徴 | |
| クラスとタイプ | VC2-S-AP2ビクトリーシップ |
| トン数 | 10,700トン |
| 長さ | 456フィート（139メートル） |
| ビーム | 63フィート（19メートル） |
| スピード | 15ノット（時速28km、時速17マイル） |
| 補体 | 62 |
SSグスタフス・ビクトリーは、メリーランド州ボルチモアのベツレヘム・フェアフィールド造船所で建造された。[1] 75番目のビクトリー船であるこの船は、ミネソタ州セントピーターにあるグスタフ・アドルフ大学にちなんで名付けられた。同大学は、17世紀のスウェーデン王グスタフ2世アドルフにちなんで名付けられた。大学は、船内図書館の備品を整備するために寄付を行い、2つの40冊ユニットで構成され、アメリカ商船図書館協会によって管理された。[1]
歴史
1924年にグスタフス大学を卒業したニューヨークのマリオン・ローガンがこの船を後援した。マリオンは陸軍航空隊大尉のルーファス・T・ローガンの妻であり、元グスタフス大学の教授ジョン・A・ヤングクイスト博士の娘であった。[1]
船の建造には38日かかり、1945年7月9日午後4時に造船所から進水した。[1] グスタフス・ビクトリー号は、 ALバーバンク・アンド・カンパニー社が乗船し、JMデルホーム船長とアルバート・L・ヘイズ機関長らが操縦した。第二次世界大戦末期には太平洋戦域に移される前に、ヨーロッパから帰還した退役軍人を乗せる軍艦に改造された。この船は乗客750名を乗せることができ、乗組員は85名だった。その航海中に、乗組員らは「大西洋の苦悩：陸の者どもの日誌」と題した船の出版物を作成した。[2]
戦後
グスタフス・ビクトリー号は第二次世界大戦後に売却され、サンタフェ号（ELMA）と改名された。[3]この船はヨーロッパからの移民をアルゼンチンに輸送する移民船に改造された。[4]サンタフェ号はアルベルト・ドデロ航海会社に所属して航海した。
参照
参考文献
- ^ abcd 1945年7月9日のSSグスタフス・ビクトリー進水記念品。CAMCコレクション69。ミネソタ州セントピーターのグスタフス・アドルフス大学アーカイブ。
- ^ 「RG-16.12.54、大西洋の苦悩、陸の船員の日誌、SSグスタフスの勝利、1946年4月15日」ロサンゼルスホロコースト博物館。
- ^ マリナーズ: マリナーズメーリングリストのウェブサイト
- ^ “歴史と考古学、海洋。” 2011年。ヒスタルマル財団。