SS コニスター

コニスター
歴史
名前	コニスター SSアビントン
所有者	1921-1932: チェビオット コースターズ社、ニューカッスル・アポン・タイン。1932-1965:マン島蒸気船会社
オペレーター	1921年～1932年: Cheviot Coasters Ltd.、ニューカッスル・アポン・タイン。1932年～1965年: Isle of Man Steam Packet Company。
登録港	ダグラス、マ​​ン島
ビルダー	グール造船会社、グール。
料金	1932年にマン島蒸気船会社が5,500ポンドで購入した。
使用中	1921
故障中	1965
識別	公式番号 145470 コード文字 ＭＫＷＱ
運命	1965年グラスゴーのアーノット・ヤング社により解体
一般的な特徴
タイプ	沿岸貨物船
トン数	411 総登録トン (GRT)
長さ	145 フィート 0 インチ (44.2 メートル)
ビーム	24フィート1インチ（7.3メートル）
深さ	10フィート9インチ（3.3メートル）
設置電力	430 馬力（320kW）
推進	三段膨張式蒸気エンジン、430 bhp (320 kW)で作動
スピード	10ノット（時速12マイル）
注記	コニスターは、同社の船隊で最後の石炭燃料船であり、往復三段膨張エンジンを搭載した最後の船でもあった。 コニスターは、アイリッシュ海で定期的に運航していた最後のシングルハッチ蒸気船であった。

SSコニスター(I) No. 145470は、同社史上初めてその名を冠した船であり、1932 年に マン島蒸気船会社がチェビオット コースターズ社から購入した沿岸貨物船でした。

コニスターは、1921年にグールのグール造船会社で建造され、当初はアビントンと名付けられました。エンジンはハルのC. and D. Holmes Ltdによって供給されました。建造コストは記録されていません。全長145フィート、幅24フィート1インチ、深さ10フィート9インチ、総トン数411  GRTのシングルハッチ沿岸船でした。機械は船尾にあり、煙突の前方に2本のマストがありました。

当初はアビントンと名付けられ、1921年11月にチェビオット・コースターズ社で就航し、ニューカッスル・アポン・タインから運航した。1932年1月にマン島蒸気船会社が5,500ポンド（2023年の価値で482,255ポンドに相当）で購入し^[1]、船名がコニスターに変更された。

コニスターは一般貨物の作業に従事しており、ダグラスへ航海する前にリバプールから商品を降ろしているところをラムジーで頻繁に見かけられた。

コニスターは同社の船隊で最後の石炭燃料船であり、往復 三段膨張エンジンを搭載した最後の船でもあった。第二次世界大戦中、コニスターは島へのライフラインの維持に忙しくしていた。 1940年10月27日、コニスターは空襲中に爆弾によって大きな被害を受けた。^[2]

後継船MV ラムゼーの就航が迫っていたため、コニスターは売りに出されました。1965 年 1 月 26 日にグラスゴーのアーノット・ヤング社に売却され、タグボートキャンペーナーによってダルミュアまで曳航され、解体されました。

コニスターは最後のシングルハッチ蒸気船であり、アイリッシュ海で定期的に運航していた。^[3]

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文献