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 第二次世界大戦中のベン・デアグ巡洋艦
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| 歴史 | |
|---|---|
  イギリスとオーストラリア | |
| 名前 | ベン・デアグ |
| 所有者 | アングロ・オーストラリアン・フィッシング・カンパニー |
| ビルダー | クック・ウェリントン・アンド・ジェメル社 |
| 横たわった | ビバリー |
| 発売 | 1920 |
| 打撃を受けた | 1956年に自沈 |
| 運命 | 沈没 |
| 一般的な特徴 | |
| クラスとタイプ | キャッスル級トロール船 |
| トン数 | 280トン |
| 長さ | 38.3メートル（126フィート） |
| ビーム | 7.2メートル（24フィート） |
| 下書き | 3.9メートル（13フィート） |
| 推進 | 三段膨張式蒸気機関 |
| 注記 | [1] |
SSベン・デアグはトーマス・アレクサンダー、エトワール・ポレール、デイリー・エクスプレス、トルコマン としても知られています。キャッスル級トロール船はもともと1920年にイギリス海軍本部向けにトーマス・アレクサンダーとして建造され、その生涯のほとんどをフランスとイギリスの漁業でトロール船として活躍しました。1936年にベン・デアグに改名され、1939年にイギリス海軍本部によって第二次世界大戦中の掃海艇として徴用されました。[1]
鉄製の船体を持つトロール船は1949年にワシントン州アルバニーに到着した。[2]
単軸スクリューの蒸気船[3]は石炭を燃料とし、片端ボイラーで180ポンド/平方インチの蒸気圧を生成した。[4]ベン・デアグ号と姉妹船のコミレス号はどちらも1951年までに時代遅れとなり、グレート・オーストラリア湾での漁業には不向きと判断され、安全にトロール漁ができるアルバニー近郊の漁場を探していた。[5]
1954年2月にアングロ・オーストラリアン・フィッシャリーズ・リミテッド社がこの船を売却しようとした。[4]
アングロ・オーストラリアン・フィッシャリーズ・リミテッドの清算後、トロール船は1954年6月にパースに拠点を置くクラスノスタイン・アンド・カンパニーに売却された。 [6]同年後半には8000ポンドで売り出された。[7]
この単軸スクリューの蒸気船は、 1956年4月14日に西オーストラリア州グレートサザン地域のアルバニー東海岸沿いのヘラルドポイントとアイレットポイントの間、スウォーブリックスビーチ近くのベン・ディアグビーチ沖で沈没した。 [3]石炭船マーガレット号のすぐ近くであった。[2]
この船のプロペラはアルバニーの西オーストラリア博物館の外に展示されている。[2]
参照
参考文献
- ^ ab 「ベン・デアグ（19097）ベン・デアグ・ビーチ、スウォーブリックス・ビーチ（ヘラルド・ポイントとアイレット・ポイント）」。西オーストラリアの難破船。西オーストラリア博物館。 2018年2月10日閲覧。
- ^ abc 「南海岸の難破船」（PDF）。西オーストラリア博物館。 2018年2月14日閲覧。
- ^ ab 「View Shipwreck - Ben Dearg」。オーストラリア国立難破船データベース。環境エネルギー省。 2018年2月13日閲覧。
- ^ ab 「広告」。ウェスト・オーストラリアン。第70巻、第21号、083。西オーストラリア州。1954年2月16日。20ページ。 2018年2月13日閲覧– オーストラリア国立図書館経由。
- ^ 「2隻のトロール船は湾内での漁業に「不適格」」。ウェスト・オーストラリアン。第67巻第20号、255ページ。西オーストラリア州。1951年6月20日。2ページ。 2018年2月13日閲覧– オーストラリア国立図書館経由。
- ^ 「遊休のアルバニーのトロール船がパースの会社に売却」。ウェスト・オーストラリアン。第70巻、第21号、173ページ。西オーストラリア州。1954年6月2日。4ページ。 2018年2月13日閲覧– オーストラリア国立図書館経由。
- ^ 「広告」。ザ・クーリエメール。オーストラリア、クイーンズランド。1954年10月11日。4ページ。 2018年2月13日閲覧– オーストラリア国立図書館経由。
南緯 35°00′38″ 東経 118°03′06″ / 南緯 35.01044196° 東経 118.05166556° / -35.01044196; 118.05166556