SS エイダ・ハンコック

歴史
アメリカ合衆国
名前	ミルトン・ウィリス（1859–1861） エイダ・ハンコック（1861–1863）
所有者	フィニアス・バニング
発売	1859
運命	1863年4月27日、ボイラー爆発により破壊された
一般的な特徴[1]
トンの負担	60トン
長さ	60フィート（18メートル）

SS エイダ・ハンコックは、1860年代初頭にサンペドロ港で大型沿岸蒸気船との間で乗客や貨物を輸送するために使用された、フィニアス・バニング所有の蒸気動力炭水船でした。1863年4月27日、カリフォルニア州ウィルミントン近郊のロサンゼルス港サンペドロ湾でボイラーが爆発し、乗船していた53人以上の乗客のうち26人が死亡、多数が負傷しました。

この船は1859年にサンペドロでタグボートとして建造され、当初はミルトン・ウィリスという名前で同港で運航されていた。1861年にフィニアス・バニングが購入し、友人のウィンフィールド・スコット・ハンコックの娘にちなんでエイダ・ハンコックと改名された。^[2]

ハリス・ニューマークは、1853年から1913年にかけての南カリフォルニアでの60年間の記録の中で、この海難事故について記述している。^[3]

ロサンゼルス初期の歴史上、最悪の悲劇の一つであり、断然最も劇的な出来事は、4 月 27 日に小型蒸気船エイダ ハンコック号が被った惨事である。サン ペドロ港で、北部行きの残りの乗客をセネター号に移送するために 2 回目の航海に出ていたとき、船は傾き、機関室に冷水が入り、ボイラーが爆発して船は水際まで破壊された。破片は 0.5 マイルから 4 分の 3 マイル離れた島で発見された。

爆発の激しさと破壊された地域はあまりにも激しかったため、乗船していたとされる 53 人以上の乗客のうち、少なくとも 26 人が死亡した。所有者のフィニアス・バニング氏を含め、数フィートも空中に投げ出された後、軽傷で生き残った人々は本当に幸運だった。

第4カリフォルニア歩兵連隊 のエドワード・カールソンは次のように回想している。

ウィルミントンに到着した翌日、私はこの海岸でこれまでに起きた中で最も悲惨な事故の一つを目撃した。湾の水深が浅かったため、汽船は埠頭から3、4マイルほどのところで錨泊しなければならなかった。乗客、荷物、郵便物を陸揚げするために、エイダ・ハンコック号という小型の汽船が使われた。サンフランシスコ行きの乗客を乗せてセネター号まで戻る途中、埠頭から1マイルほどのところで、この船は爆発した。私と数人の同僚兵士は、駐屯地の兵士たちがよくやるように、汽船に乗るためにキャンプから歩いて行った。しかし、風がかなり冷たく吹いていたので、乗らないことにしてキャンプに戻った。埠頭の真ん中に着くや否や、鋭い音が聞こえ、急いで振り返ると、人体や残骸が空中に舞い上がっていた。次の瞬間、すべてが静まり返ったが、その短い瞬間に20人以上の人間が永遠の世界へと投げ出されたのだった。しかし、その瞬間まで彼らは生き生きとしており、それぞれが予定していた航海に期待を抱き、それぞれが将来に希望を抱き、死など考えていなかった。そして、少し冷たい風が吹かなければ、彼らの中にいたであろう私も、生きていて元気だった。利用可能なすべての船に人が乗り込み、災害現場に急行し、すぐに負傷者と死者が陸に運ばれた。死者の多くは見知らぬ人だったので、遺体を検査し、遺体から見つかった手紙や品物を記録する必要があった。そうすれば、親戚や友人が後で遺体を引き取ることができる。この不快な任務は、他の人たちと一緒に私に課せられた。一人の哀れな男は眠ってしまったようだった。彼の衣服にも、底とかかとが完全に吹き飛ばされた新しい靴を除いて、わずかな乱れの跡さえなかった。しかし、残りのものは見るもぞっとするほどで、思い出すのもつらいものだった。^[4]

ニューマーク氏は続けた。

負傷者の中には、バニング夫人とその母親のサンフォード夫人、および B.D. ウィルソンの娘がいた。一方、ウィルソン夫人の妹でマイルズ博士の婚約者であったミス M. ヘレフォードは重傷を負い、長い苦しみの末に亡くなった。事故は午後 5 時頃に起こったが、この恐ろしいニュースは、言い表せないほど暗い雰囲気を街中に投げかけ、8 時近くまで町に届かなかった。そのとき、グリフィン博士と R.T. ヘイズ博士は、トッドという名の陸軍軍医とともに馬車で港に急いだ。そこではキャンプ ドラムの兵士たちがすでに威嚇していた。犠牲者の多くはニュー サン ペドロの海岸近くに埋葬された。^[3]

フィニアス・バニングが負傷から回復するまで彼のビジネスを管理するために雇われたフランク・ルクヴルールは、その後のことについて次のように書いている。

私にとってよく知られた大きな倉庫に入ると、そこは一部遺体安置所と化していた。すでに12体以上の遺体が運び込まれ、粗末な枠に横たわっていたのだ。遺体の中には、顔さえも歪んでいたり、バラバラに引き裂かれていたりして、見分けがつかないものもあった。もちろん、私の最初の仕事は、中断された業務を整理することだった。私は何人かの優秀な部下とともに、犠牲者たちが一時的に安置されていた倉庫で数トンの貨物を仕分けるという日常業務を開始した。仕事は恐ろしいものだったが、私たちは曇り空を晴らすために最善を尽くした。しかし、海岸から新たな遺体が運び込まれ、誠実な同僚のよく知られた姿がわかると、私たちの心は弱くなり、仕事はゆっくりと進んでいった。その後、悲しむ友人たちから電話がかかってきた。彼らの鋭い叫び声は、どんなに冷たい心も溶かした。彼らは一人ずつ、ついに埋葬された。安らかに眠ってください！^[5]

ニューマークが挙げた死者の中には以下の人々がいた: ^[3]

• トーマス・W・シーリー、セネター号の船長
• エイダ・ハンコック号の船長ジョセフ・ブライアント
• 薬剤師HRマイルズ博士
• トーマス・H・ワークマン、バニングの主任事務員
• アルバート・シドニー・ジョンストン・ジュニアは、南軍の将軍アルバート・シドニー・ジョンストンの息子です。彼の父親は、1年前の4月6日のシャイローの戦いで戦死し、両軍を通じて戦死した最高位の将校でした。
• ウィリアム・TB・サンフォード、郵便局長
• ルイス・シュレジンジャー
• ウィリアム・リッチー、「ウェルズ・ファーゴの使者で、1万ドルを託されていたが、私の記憶の限りでは、それは紛失した」^[6]
• サンドイッチ諸島へ向かう途中のモルモン教宣教師2人
• フォート・テホンのフレッド・E・カーリン：「彼が所持していた3万ドルの紙幣は、他の人々の身に着けていた宝石と同様に不思議なことに消えた。これらの状況から、死が迫っているにもかかわらず、これらの遺体は素早く盗まれたと結論付けられた。」

北緯33°43′55″ 西経118°12′00″ / 北緯33.732° 西経118.200° / 33.732; -118.200