SNCAC NC.2001 アベイユ

NC.2001 アベイユ
役割	5人乗り、双回転翼ヘリコプター 航空機の種類
国籍	フランス
メーカー	シンガポール
デザイナー	ルネ・ドランド
初飛行	1949年6月28日
建造数	3

SNCAC NC.2001 Abeille (英語: Bee ) は、1940年代後半にフランスで設計・製造された単発、双発ローター式 ヘリコプターです。3機が完成しましたが、飛行したのは1機のみで、 SNCACが閉鎖された際に開発は終了しました。

Abeille の設計は、SNCAC のヘリコプター部門の René Dorand が指揮した。1939年のFlettner Fl 265や1944 年のKellet XR-8の例に倣い、テール ローターの設計ではなく、かみ合ったローター レイアウトが選択された。 ^{[1] 2 枚のブレードを備えた 2 台のローターは、}胴体から並んで傾いたシャフトによって駆動された。ハブから少し離れたところから始まるローター ブレードは、大きく先細りになっていた。ピッチとロールは、一対のスワッシュプレートを介してサイクリック ピッチを変更することで操縦桿から調整され、ヨーはペダルを使用して 2 つのローターの相対的な集合ピッチを変更することで調整された。ローター シャフトの前傾は、前進速度に自動的にリンクされていた。1 本のレバーで、電気リンクを介して集合ピッチとスロットルの両方を制御した。アベイユは429kW（575馬力）のルノー12S、倒立型空冷V型12気筒エンジンを搭載していた。^[2]

Abeille はポッドとブームを備えた全金属製の胴体を持っていた。機首は完全にガラス張りで、3 人乗りのベンチシートのあるキャビンの前に 2 つの乗員席が並んでいた。エンジンとギアボックスはキャビンの後ろにあった。^{[2] [3]}後部には 、高く取り付けられたブームが尾部を支えていた。最初のプロトタイプでは、尾部は狭いフィンが付いた背の高いT 字型の尾翼で構成されていた。2 番目のマシンでは、水平尾翼は胴体の上部まで下げられ、その先端にはほぼ楕円形の一対のフィンが上部から取り付けられていた。^{[ 1]}尾翼は木製で、布で覆われていた。^[3] Abeille の固定式主脚は、ローター シャフトの少し後ろに位置する単一の車軸に 2 つの車輪があり、胴体の上部中央の広い単一の支柱に取り付けられていた。

アベイユは3機製造された。最初の機は飛行前に火災で焼失した。2機目は1949年6月28日にクロード・デリスの操縦で初飛行した。同月にSNCACは閉鎖され、その資産は残った3つの国営企業に分配されたため、アベイユ計画は放棄された。2機目は再び飛行せず、3機目も飛行することはなかった。^[1]

データは Gaillard (1990)、p.98より。^[1] すべてのパフォーマンス数値は推定値です。

一般的な特徴

• 乗員: 2
• 定員: 3名
• 長さ: 9.70 m (31 フィート 10 インチ)
• 自重: 2,064 kg (4,550 lb) ^[2]
• 総重量: 2,694 kg (5,940 lb) ^[2]
• 動力源:ルノー12S逆V型12気筒、液冷、離陸時出力429kW (575馬力) ^[2]
• メインローター直径: 2 × 13.70 m (44 フィート 11 インチ)

パフォーマンス

• 最高速度: 250 km/h (160 mph、130 kn)
• 巡航速度: 180 km/h (110 mph、97 kn)
• 実用上昇限度：地面効果外でホバリング時2,500メートル（8,200フィート）^[2]

• 回転翼航空機の一覧

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