SJ G11

Statens Järnvägar (SJ; スウェーデン国鉄) G11 型は、 1930 年と 1931 年の番号が付けられた、元英国 陸軍省の Austerity 2-8-0 型 蒸気機関車2 台のクラスです。これらは両方とも 1953 年にNederlandse Spoorwegen (NS; オランダ鉄道) から購入されました。

SJ 社は、1940 年代に私鉄の国有化で入手した機関車の代替として十分機能するかどうかを評価するために、これらの機関車を購入しました。これらの機関車は余剰資材として非常に安価に購入できました。しかし、試験結果は満足できるものではなく、ディーゼル機関車の技術が急速に進歩したため、SJ 社はこのタイプの機関車をこれ以上購入しませんでした。

2 台の機関車には 1930 と 1931 の番号が付けられていました。両方とも 1945 年にネーデルラント鉄道に移管されました。

スウェーデンでは機関車が改造された。元々オランダ人によって背の高い煙突に取り替えられていた煙突は切り下げられ、運転台は完全に密閉された運転台に取り替えられた。炭水車は8輪から6輪に切り下げられるなどした。

この機関車は主にスウェーデン南西部のハルムスタード-ネスヨ線で使用されました。

どちらも1960年代に引退し、戦略予備機関車となった。1931号機は、イギリスのキースリー・アンド・ワース・バレー鉄道のグループが購入し、1973年に本国に返還された。ネン・バレー鉄道が1930号機を購入する交渉が行われていたが、この機関車は廃車になっていなければ90734号機として番号が付けられていたはずだったが、不注意で廃車になったため、1931号機が唯一現存するWDオーステリティ2-8-0機関車となった。^[1] 1931号機は1973年から1976年の間、若干改造された状態で運行された。1931号機は2007年にオーバーホールを終え、元の状態に戻り、「イギリス鉄道90733号機」となった。これは、 BRの元WDオーステリティ2-8-0機関車の最後のものより1つ大きい番号である。