セントリ

旅行者迅速検査のための安全な電子ネットワーク( SENTRI )は、米国とメキシコの国境で、事前承認された低リスクと見なされる旅行者の米国税関・国境警備局(CBP) による迅速な手続きを提供します。自発的に申請する人は、犯罪、税関、入国管理、法執行機関、テロリストのデータベースによる徹底的な身元調査、10 本の指紋による法執行機関によるチェック、および CBP 職員との個人面接を受ける必要があります。登録料は合計 120 ドルで、SENTRI ステータスの有効期間は 5 年間です。

申請が承認されると、米国の陸路および海路の入国港（POE）に到着した際にCBPデータベースでステータスを識別する無線周波数識別（ RFID ）カードが発行される。SENTRIユーザーは米国への専用レーンを利用できる。 ^[1]^{[2]米国とカナダの移民当局の共同プログラムである}NEXUSとは異なり、SENTRIはCBPプログラムのみであり、米国への税関および入国審査にのみ適用され、メキシコへの入国には適用されない。SENTRIメンバーは、カナダから陸路で米国に入国する際にNEXUSレーンを利用することが許可されている（逆の場合は許可されていない）。^[3]

Global Entry では、登録ユーザーは独自の SENTRI アプリケーションを入力し、承認されたメンバーは自分の情報を編集できます。有効な SENTRI カードは、Western Hemisphere Travel Initiative (WHTI) に準拠した文書です。

歴史

SENTRIは1995年に構想されました。移民帰化局（INS）、米国関税局、その他5つの連邦関係機関の代表者からなるチームが結成され、技術コンセプト、エンジニアリング設計、関連ポリシーを確立しました。最初のSENTRIレーンはカリフォルニア州サンディエゴのオタイメサ入国審査場に配備され、そこでコンセプトと設計が改良されました。^[4] この現場では、車載生体認証やレーン脇の顔認識などの追加技術テストが実施されました。

1998年、SENTRIをテキサス州エルパソまで拡張する決定が下された。その目的は、混雑するパソデルノルテ国際橋の渋滞を緩和することだった。しかし、この橋は1車線を通勤専用車線として確保できるほど幅が狭かった。そのため、南行き専用だった近くのスタントンストリート橋がSENTRIを展開するのに最適な場所として選ばれた。新しい入港施設が建設され、1999年9月にSENTRI車線が開通した。^[5]

次に、SENTRI チームは、世界で最も混雑する国境検問所であるカリフォルニア州サンイシドロにシステムを導入することを選択しました。国境検問所に近いティファナは混雑していたため、専用レーンを設置する場所を特定するのは困難でしたが、国境の両側にある多くの組織の協力を得てレーンが分離され、2000 年にサンイシドロに SENTRI が開設されました。その後、SENTRI チームは解散し、SENTRI は INS 内のプログラムオフィスになりました。2003 年 3 月 1 日に INS が廃止された後、SENTRI プログラムオフィスは DHS税関・国境警備局に吸収されました。現在、SENTRI レーンは西から東の順に次の入国港にあります。

カリフォルニア

アリゾナ

テキサス

米国グローバルエントリー

米国市民は、参加している米国の空港にある米国税関・国境警備局のグローバルエントリーキオスクでSENTRI会員資格を利用できます。メキシコ国民でSENTRI会員の場合は、メキシコ政府が実施するリスク評価に合格した後、グローバルエントリーに申し込むことができます。^[6]

TSA プレチェック

SENTRI 会員である米国市民は、 SENTRI カードの税関国境警備局ID 番号または PASS ID/KTN (Known Traveler Number) をフライト予約情報またはマイレージアカウントに入力することで、すべての参加航空会社で TSA PreCheck を利用できます。同じ特権が NEXUS および Global Entry 会員にも適用されます。このような信頼できる旅行者は PreCheck を受けられる可能性が非常に高いですが、保証されているわけではありません。TSA はすべての乗客に対して依然としてランダムな手順を使用しています。^{[引用が必要]}とはいえ、Global Entry 参加者は PreCheck を受けるための絶対的な最優先/可能性を持っています (CBP 文書によると、GE には PreCheck が含まれている (「受けられる」のではなく) という注記があります)。^{[引用が必要]}

登録センター

登録センターは、アリゾナ州のダグラス、ノガレス、サンルイスにあります。カリフォルニア州カレキシコ、オテイメサ、サンイシドロ。ブラウンズビル、エルパソ、イダルゴ、テキサス州ラレド。^[7]

参照

参考文献

^ 「旅行者迅速検査のための安全な電子ネットワーク (SENTRI)」CBP.gov 2006 年 11 月 1 日。^{[永久リンク切れ‍ ]}
^ 「SENTRI の利点 | 米国税関・国境警備局」www.cbp.gov 2020-09-01 2023-09-28閲覧。
^ 「SENTRI FAQs」CBP.gov、p. 2。2009年10月17日時点のオリジナルよりアーカイブ。2010年8月12日閲覧。
^ 「ファー国際橋がセントリレーンの運用を開始 | 米国税関・国境警備局」www.cbp.gov 2021年2月3日2023年9月28日閲覧。
^ 「橋に通勤レーン開通」エルパソタイムズ、1999年9月8日、1ページ。
^ 「Global Entry Kiosks」CBP.gov。2011年10月27日時点のオリジナルよりアーカイブ。2011年4月10日閲覧。
^ 「SENTRI登録センター」CBP.gov 2016年10月2日。

外部リンク

「SENTRI」CBP.gov。公式サイト。
「TTP – 信頼できる旅行者プログラム」CBP.DHS.gov。公式サイト。

[1] 「旅行者迅速検査のための安全な電子ネットワーク (SENTRI)」CBP.gov 2006 年 11 月 1 日。^{[永久リンク切れ‍ ]}

[2] 「SENTRI の利点 | 米国税関・国境警備局」www.cbp.gov 2020-09-01 2023-09-28閲覧。

[3] 「SENTRI FAQs」CBP.gov、p. 2。2009年10月17日時点のオリジナルよりアーカイブ。2010年8月12日閲覧。

[4] 「ファー国際橋がセントリレーンの運用を開始 | 米国税関・国境警備局」www.cbp.gov 2021年2月3日2023年9月28日閲覧。

[5] 「橋に通勤レーン開通」エルパソタイムズ、1999年9月8日、1ページ。

[6] 「Global Entry Kiosks」CBP.gov。2011年10月27日時点のオリジナルよりアーカイブ。2011年4月10日閲覧。

[7] 「SENTRI登録センター」CBP.gov 2016年10月2日。