王室の葬儀用馬車

王室の葬儀用馬車は、東南アジア大陸の一部の文化圏で、葬列の際に王族の遺体を運ぶために伝統的に使用されてきた車輪付きの乗り物です。現在でも、タイやカンボジアで使用されています。

タイの王室の葬儀用の馬車はアユタヤ時代から使われていたが、1767年にアユタヤが完全に略奪された際に破壊された。ラーマ1世の治世中、ラッタナーコーシン朝の初めに、新たな葬儀用の馬車が発注された。これらには、他の小型の随伴車両とともに、チャクリー王朝の王の遺体を運ぶのに使われてきた2台の主力馬車、1795年に建造されたマハ・ピチャイ・ラチャロット（「王室の大勝利の馬車」または「大勝利の王室の馬車」）と、1799年に建造されたウェジャヤンタ・ラチャロット（インドラの馬車ウェジャヤンタにちなんで名付けられた）が含まれていた。チーク材で造られ、凝った彫刻や金箔、装飾が施された馬車には、デーヴァタ（天使）とナーガに囲まれた須弥山を象徴する背の高い段状のデザインが施されている。戦車の上にはブツァボック（側面が開いた屋根のある構造物）があり、その中に王の遺体を収めた王室の埋葬用の壷が収められている。使用されている用語にもかかわらず、「戦車」には4つの車輪があり、数百人の男性によって引かれています。^{[1] [2]}

マハ・ピチャイ・ラチャロットは、 2017年10月にプミポン・アドゥンヤデート国王の葬儀行列に使用された。216人の男性によって曳かれた。13.7トンの山車は、長さ18メートル、高さ11.2メートル、幅4.8メートルである。この山車は25回使用されており、最近では2012年に故国王の従妹であるベジャラタナ・ラージャスダー王女の火葬に使用された。 ^[3]

王家の馬車はバンコク国立博物館に収蔵されており、王族の葬儀の際に必要になったときに修復される。慣例に従い、馬車を屋外に持ち出す必要があるたびに、展示ホールの敷居と博物館の壁の一部が取り壊され、通路が敷かれる。その後、儀式の終了後に構造物が再建され、通路は撤去され、馬車の将来的な使用が予定されていないことを示している。^[4]

もう1台の馬車、ラジャロット・プエン・ヤイ（王室の砲車）は、タイ王国軍のトップとしての憲法上の義務を果たす国王の火葬にのみ使用されます（ワチラーウード国王が、王国の軍隊に対する王室の支援と援助を認めるよう要請して始めた伝統で、1926年に国王の国葬で初めて使用されました）^[5]。火葬式が始まる前に、サナムルアン・ロイヤル・プラザの王室火葬場を3回、王室の遺骨を乗せた骨壷が運ばれます。この馬車は、英国の王室葬儀や国葬で使用される馬車をモデルにしており、2017年に再び修復されました。

• タイ王室の葬儀
• リンバーとケーソン

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