ロッテルダム ホーフ広場駅

ロッテルダム ホフ広場
2005年のホフ広場
一般情報
位置	オランダ
座標	北緯51°55′37″ 東経4°28′45″ / 北緯51.92694° 東経4.47917° / 51.92694; 4.47917
プラットフォーム	1
その他の情報
駅コード	Rth
歴史
オープン	1908年10月1日、2006年9月10日に再開
閉鎖	2006 年 6 月 3 日、2010 年 8 月 16 日に再閉鎖
位置 ロッテルダム ホフ広場 南西ランドスタッド内の位置 南西ランドスタッドの地図を表示 ロッテルダム ホフ広場 ロッテルダム ホフ広場 (オランダ) オランダの地図を表示

オランダのロッテルダム ホフ広場駅は、かつての幹線およびランドスタッドレールの駅です。ロッテルダムとスケベニンゲンの間を走る旧ホフ広場線(ホフ広場線)の終点であり、後にハーグ中央駅まで短縮されました。ロッテルダム中央駅とロッテルダム ブラック駅の間の鉄道線に非常に近い場所にありましたが、直接接続することはありませんでした。

ホーフ広場駅は、1908年10月1日に南ホラント電気鉄道マーツシャッピによって開業した。この高架橋（デ・ホーフボーゲンとも呼ばれる）は、オランダで最初の大規模な鉄筋コンクリート構造物であり、おそらく最長（1.9 km）の国立記念碑である（2002年以降）。駅舎は1940年5月14日のロッテルダム大空襲で破壊され、1956年に新しい駅舎が開業したが、1990年代初頭にロッテルダム中央駅、ブラーク駅、南駅を結ぶ鉄道トンネルの建設のために取り壊された。ホーフ広場駅は、ホーフ広場線をランドスタッドレールに転換するため2006年6月3日に閉鎖されたが、島式ホームが1面しかなく、そのうち片側のみがまだ運用されていた。

2011年、ホーフボーゲンプロジェクトオフィスは、クリエイティブな起業家のためのコンパクトなショッピングモール、MINI MALLを実現しました。このために、ホーフ広場駅の最初の7つのアーチスペースが改装され、新しい用途に転用されました。多くのロッテルダム市民の大きな願いは、高架橋が緑化の役割も果たすことです。最長の建物であることに加えて、市内で最も長い公園にもなります。ニューヨーク市の2.3 kmのハイラインやパリの4.7 kmのクーレ・ヴェルト・ルネ・デュモンに群がる観光客の群れのような例に倣った「ホーフライン」です。

2006年9月10日、ホフ広場はE線の臨時ランドスタッドレール駅として再オープンしました。メランヒトン通りとロッテルダム中央駅間のE線の新トンネルは2010年8月17日に開通し、ホフ広場駅はその後永久に閉鎖されました。

2006年から2010年の間に、以下のランドスタッドレールの列車がホフプレイン駅に停車しました。^[1]

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  1956年に建てられた駅舎。
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  一番左にはロッテルダム中央駅とブラーク駅を結ぶ鉄道線路があります。
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  2005 年のプラットフォーム。
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  RET メトロ セットを使用して RanstadRail に変換した後。