Loading article…
 ジョン・フランシス・リゴーによるマネー兄弟。東インド会社の初期の取締役であったウィリアム・マネー（1738-96）の3人の息子。その息子たちも同社で働いていた。左からロバート、ウィリアム、ジェームズ。長男のウィリアム（1769-1834）は、1786年に窓に映っているローズ号の中尉として、東インド会社の初代取締役に任命された。
| |
| 歴史 | |
|---|---|
.svg/500px-Flag_of_the_British_East_India_Company_(1707).svg.png){kind=small}  | |
| 名前 | 薔薇 |
| 所有者 |
|
| ビルダー | ウェルズ、デプトフォード、代理。 |
| 発売 | 1786年11月 |
| 運命 | 最後に記載されたのは1820年 |
| 一般的な特徴 | |
| トンの負担 | 800、[1]または801、[2]または801 36 ⁄ 94 [3] ( bm ) |
| 長さ |
|
| ビーム | 36 フィート 0 インチ (11.0 メートル) |
| ホールドの深さ | 14フィート9インチ（4.5メートル） |
| 推進 | 帆 |
| 補体 |
|
| 武装 |
|
| 注記 | 3つのデッキ |
ローズは1786 年に東インド会社船として進水しました。1787 年から 1800 年にかけて、イギリス東インド会社(EIC) のために 6 回の航海を行いました。また、西インド諸島への軍事遠征の輸送船としても参加しました。その後、EIC のためにもう 1 回の航海を行い、ベンガルからイギリスに米を持ち帰りました。次に、総合貿易船として航海しましたが、アザラシ狩りの航海も 1 回行いました。最後に登録されたのは 1820 年です。
キャリア
EIC 航海 #1 (1787–1788)
ジョン・H・デンプスター船長は1787年2月21日にダウンズを出航し、マドラスと中国に向かった。ローズ号は6月2日にマドラスに到着し、 9月19日に黄埔の停泊地に到着した。帰路、ローズ号は1788年1月6日にセカンド・バーを渡り、4月16日にセントヘレナに到着し、6月22日にダウンズに到着した。[2]
EIC 航海 #2 (1789–1790)
デンプスター船長は1789年3月6日にダウンズから出航し、マドラスとベンガルに向かった。ローズ号は6月19日にマドラスに到着し、 6月29日にダイアモンドハーバーに到着した。帰路、ローズ号は10月28日にソーガーに到着し、1790年1月28日にセントヘレナに到着し、4月26日に停泊地に到着した。[2]
EIC 航海 #3 (1792–1793)
デンプスター船長は1792年4月24日にトーベイを出航し、マドラスとベンガルに向かった。ローズは7月8日に喜望峰、8月25日にマドラスに到着し、9月21日にダイアモンドハーバーに到着した。帰路、ローズは1793年1月18日にソーガー、2月17日にマドラスに到着した。5月19日にセントヘレナに到着し、8月21日にダウンズに到着した。[2]
EIC 航海 #4 (1794–1795)
1793年にフランスとの戦争が勃発した。デンプスター船長は1793年8月21日に私掠免許を取得した。 [1]しかし、英国政府はローズ号を他のインド船38隻とともにポーツマスに留め、イル・ド・フランス（モーリシャス）への攻撃の輸送船として利用することを予想した。政府は計画を断念し、1794年5月に船を解放した。政府はローズ号の出発を22日間遅らせたことに対して 456ポンド6シリング8日を支払った。
出航時、アレクサンダー・グレイ船長は1794年5月2日にポーツマスを出航し、マドラスとベンガルに向かった。ローズは9月3日にマドラスに到着し、9月23日にダイアモンド・ハーバーに到着した。帰路、ローズは11月29日にコックス島に到着し、1795年3月18日にセントヘレナに到着し、7月22日にダウンズに到着した。[2]
西インド諸島探検 (1795–1796)
海軍本部は、ヒュー・クロベリー・クリスチャン提督の西インド諸島遠征隊の輸送船としてローズをチャーターした。船長はスミス。12月9日に西インド諸島に向けて出航したが[3]、悪天候で遠征の開始が遅れ、船はイギリスに戻らざるを得なかった。[4]悪天候による何度もの失敗の後、艦隊は4月26日に出航し、ラルフ・アバークロンビー中将の指揮する部隊を率いてセントルシアに侵攻した。セントルシアは5月25日にイギリス軍に降伏した。[5]イギリス軍はセントビンセントおよびグレナダを占領した。
ローズ・スミス船長は、1796 年 7 月 28 日にセントビンセントからグレーブセンドに到着しました。
EIC 航海 #5 (1797–1798)
アレクサンダー・グレイ船長は1797年3月18日にポーツマスを出航し、マドラスとベンガルに向かった。ローズは6月3日にケープ、8月7日にマドラスに到着し、9月20日にダイアモンド・ハーバーに到着した。帰路、ローズは11月17日にソーガーに到着し、1798年3月1日にセントヘレナ、 6月30日にコークに到着した。ローズは7月7日にダウンズに到着した。[2]
EIC 航海 #6 (1799–1800)
ウェミス・オーロック船長は1799年4月24日にポーツマスを出航し、マドラスとベンガルに向かった。ローズ号は8月21日にマドラスに到着し、9月16日にダイアモンド・ハーバーに到着した。帰路、ローズ号は1800年1月6日にソーガーに到着し、6月13日にセントヘレナに到着し、9月23日にダウンズに到着した。[2]
EIC 航海 #7 (1801–1802)
ジョン・カイマー氏は、ベンガルから米を持ち帰るためにローズ号をEICに提出した。ローズ号は1800年12月から1801年2月までの間にその任務に就いた28隻の船のうちの1隻であった。[6]
クリストファー・カイマー船長は1800年12月23日に私掠免許を取得した。彼は1801年1月19日にダウンズを出航した。ローズは5月25日にダイアモンドハーバーに到着した。帰路、ローズは8月17日にケジャリーに到着し、12月31日にセントヘレナに到着し、1802年2月25日にダウンズに到着した。[7]
一般貿易業者
1802年にローズは売却された。[3]その後、ローズは様々な商売の様々な所有者に仕えた。
1805年、ローズ号は船長ジョン・リース、船主マタガートがデソレーション島にアザラシの皮を集めるために一度航海した。1808年5月13日に帰港した。[8] 1806年の船舶登録簿には船長、船主、職業について同じ情報が記載されている。また、1802年に「大規模な修理」を受けたことも記されている。[9]
船舶登録簿には以下の情報が記載されていました。
運命
ローズ号が最後に船舶登録簿に記載されたのは1820年である。税関登録簿によると、1821年までに解体されていた。[3]
引用
参考文献
- ハックマン、ローワン（2001年）。『東インド会社の船舶』。グレーブセンド、ケント：世界船舶協会。ISBN 0-905617-96-7。
- ハーディ、チャールズ (1800)。1707年の 2 つの会社の合併から 1760 年まで、連合東インド会社に雇用された船舶の登録簿。航海回数、トン数、指揮官、駐屯地を明記。後期から現在までの船主、主要役員、外科医、船務員、出航日と到着日も追加。また、東インド貿易に携わる者にとって興味深い多くの詳細を含む付録。チャールズ ハーディ。
- 1794 年 3 月 26 日から 1795 年 1 月 6 日までの、連合東インド会社の業務に供された船舶に関する訴訟記録 (付録付き)。
