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ロナルド・カーク歩道橋 | |
|---|---|
 2015年のロナルド・カーク橋 | |
| 座標 | 32°46′51″N 96°49′22″W / 32.780901°N 96.822768°W / 32.780901; -96.822768 (ロナルド カーク橋) |
| 運ぶ | 歩行者（2014年6月15日以降） |
| 十字架 | トリニティ川 |
| ロケール | テキサス州ダラスのコンチネンタル アベニュー |
| 正式名称 | ロナルド・カーク橋 |
| その他の名前 | ラマー・マッキニー高架橋、コンチネンタル・アベニュー橋 |
| 名前の由来 | ロン・カーク |
| 所有者 | ダラス市 |
| 特徴 | |
| デザイン | 多径間プレートガーダー橋 |
| 材料 | コンクリート、鉄鋼 |
| 全長 | 2,105フィート（642メートル） |
| 幅 | 60フィート（18メートル） |
| スパン数 | 43 |
| 歴史 | |
| デザイナー | フランシス・デイ・ヒューズ |
| 建設者 | LHレイカンパニー |
| 建設開始 | 1929 |
| 工事終了 | 1930 |
| オープン | 1932 |
| 閉鎖 | 2013年（車両） |
| 置き換え | マーガレット ハント ヒル橋(車両用) |
ラマー・マッキニー橋 | |
| エリア | 3エーカー（1.2ヘクタール） |
| ムルティフェ | テキサスの歴史的な道路インフラ、1866-1965 |
| NRHP参照 番号 | 15000708 [1] |
| NRHPに追加されました | 2015年10月5日 |
| 位置 | |
 | |
ロナルドカーク橋は、テキサス州ダラスのトリニティ川に架かる歩行者専用の橋です。ダラスのダウンタウンとダラス西部を結び、2012 年に建設された車両用のマーガレット ハント ヒル橋、および 1930 年に建設されたテキサス アンド パシフィック鉄道のトリニティ川橋と並行しています。
歴史
1933 年にラマー・マッキニー高架橋として建設されたこの道路橋は、定期的に増水するトリニティ川を渡って西ダラスまで車両を運ぶために建設されました。この橋は、1908 年に川が大洪水を起こしてこの地域の大半が水没して から 27 年後に完成しました。
この橋は2016年に以前の名前であるコンチネンタル・アベニュー橋からロナルド・カーク橋に改名されました。ダラス初のアフリカ系アメリカ人市長であるロナルド・カークに敬意を表して改名されました。[2]
復元
2010年までに橋は荒廃し、コンチネンタル・アベニューと橋を再建する計画が立てられた。橋の再建中に、近くのマーガレット・ハント・ヒル橋が2012年に完成したため、この橋で車両を通す必要はないと判断された。歩道橋としての設計は、レクリエーション施設としてのクライド・ウォーレン公園の近くのオープンパーク計画を補完するものであった。 [3]
ロナルド・カーク橋は2014年6月15日（父の日）の日曜日に再オープンした。遊び場、スプラッシュパーク、ラウンジチェア、人間サイズのチェス盤、日陰を作るための布の天井が設けられ、橋の周囲、トリニティ川流域、堤防には多くの遊歩道が整備された。[4]
この橋はトリニティ川プロジェクトの一部である。[5]
参照
参考文献
- ^ ヘリントン、ジェフ（2014年11月14日）。「国家歴史登録財登録フォーム」（PDF）。国立公園局。 2018年8月28日閲覧。
- ^ 「Fox 4 News-ダラス橋が元市長ロン・カークにちなんで命名」。2016年7月7日閲覧。
- ^ 「KERAニュース-「素晴らしい」ダラスのコンチネンタルブリッジが公園として再オープン -- 車両通行禁止」。2014年6月17日閲覧。
- ^ 「ダラス・モーニング・ニュース-コンチネンタル橋の再開を祝う終日パーティー」 。 2014年6月17日閲覧。
- ^ “Trinity River Project-Continental Ave. Bridge”。2014年7月14日時点のオリジナルよりアーカイブ。2014年6月17日閲覧。
外部リンク
ウィキメディア・コモンズのラマー・マッキニー橋に関連するメディア
- 歴史的アメリカ工学記録(HAER) No. TX-90、「テキサス州ダラス郡ダラスのコンチネンタル ストリートでトリニティ川に架かるラマー - マッキーニー ストリート高架橋」、写真 8 枚、データ ページ 13 ページ、写真キャプション ページ 1 ページ