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| 概要 | |
|---|---|
| 本部 | ジョージア州ローマ |
| ロケール | ジョージア |
| 運行日 | 1848–1896 |
| 後継 | ナッシュビル・チャタヌーガ・セントルイス鉄道 |
| テクニカル | |
| 軌道ゲージ | 4フィート 8インチ+1 ⁄ 2 インチ(1,435 mm)標準軌 |
| 前のゲージ | 5フィート( 1,524 mm)、1886年に4フィート9インチ( 1,448 mm )に換算[1] |
この5フィート(1,524 mm)[2] 軌間の鉄道は、 1839年にジョージア州メンフィス支線鉄道および蒸気船会社として最初に認可されました。この会社はジョージア州ロームとキングストンの間に20マイル(32 km)の路線を建設し、そこでウェスタン・アンド・アトランティック鉄道に接続しました[3]。1850年に 名前がローム鉄道に変更されました。
それにもかかわらず、1860年の国勢調査でも南北戦争中も、この鉄道はローマ・アンド・キングストン鉄道と呼ばれていました。 [4]この鉄道は1896年にナッシュビル・チャタヌーガ・アンド・セントルイス鉄道 に買収されましたが、1943年に最終的に放棄されました。[5]
著名人
- エベン・ヒリヤー(1832-1910)、医師、ローマ鉄道社長
参考文献
- ^ ゲージを変えた日々
- ^ 南軍鉄道ローマ
- ^ ジョージア州の鉄道と歴史遺産
- ^ アメリカ合衆国国勢調査局(ワシントン DC: 1862)による1860年第8回国勢調査の予備報告書、222ページ [1]
- ^ ジョージア州の鉄道と歴史遺産
