ロルヴェンデン駅

ロルヴェンデン
歴史ある鉄道の駅
一般情報
位置	イングランド、ケント州アシュフォード、ロルベンデン
座標	北緯51°03′48″ 東経0°39′32″ / 北緯51.06337° 東経0.65879° / 51.06337; 0.65879
グリッド参照	TQ864327
所有者	イギリス鉄道南部地域
管理者	ケスル
プラットフォーム	1
重要な日付
1900年4月2日	「テンターデン」としてオープン
1903年3月16日	「ロルヴェンデン」に改名
1954年1月4日	乗客立ち入り禁止
1961年6月12日	貨物は運休中
1974年2月3日	駅が再開

ロルヴェンデン駅は、イギリスのケント州テンターデンにあるケント・イースト・サセックス鉄道の歴史的駅です。

この駅はもともとテンターデン駅として開業したが、現在のテンターデン・タウン駅が開業した1903年にロルヴェンデンに改名された^{[1] 。ロルヴェンデンという名前は実際は適切ではなく、駅は村から2マイル離れており、テンターデンに近い。}スティーブンス大佐が最初に鉄道を開通させたとき、ロルヴェンデンは現在と同様の機能を持つ彼の機関車工場として機能していた。しかし、機械とスペースが限られていたため、1930年代には路線の老朽化した車両のオーバーホールが難しくなった。ほとんどの機関車はオーバーホールのためにアシュフォード工場に送られた。機関車庫と旅客駅は1954年に閉鎖され^{[2] [3]}、その後両方とも取り壊された。貨物サービスは1961年まで続いた。イギリス国鉄が鉄道を閉鎖した後、元の機関車庫の敷地は軽工業の建物のために売却された。

ケント・アンド・イースト・サセックス鉄道は、線路の元の反対側に新しい機関車庫を建設しました。現在、この駅には、鉄道所有の蒸気機関車の修復と保守を担当するケント・アンド・イースト・サセックス鉄道の機関車部門が入っています。機関車部門は、鉄道の成功に最も大きく貢献している部門の 1 つです。この敷地には 2 線の機関車庫があり、約 4 台の機関車を収容できます。鉄道は、その隣の敷地も所有しており、少なくとも一部を駐車場として使用する計画があります。ロルヴェンデンは石炭庫でもあり、ここですべての機関車が 1 日の作業に備えて準備されます。現在、信号ボックス、給水塔、待避線があります。駅は、1974 年に路線が再開したときに再建されました。

• 3番 LB&SCR A1 クラス0-6-0T (テリア)「ボディアム」。オーバーホールは完了しましたが、故障が発生しました。下端の広範囲な修理を待っています。
• 8番 LB&SCR A1 クラス 0-6-0T (テリア) 「ノウル」。オーバーホール待ち。
• 11番 SECR Pクラス0-6-0T。大規模オーバーホール待ち
• ナンバー12（小型0-4-0T）「マーシャ」。交通渋滞中
• 14番（工業用0-6-0T）「チャーウェルトン」。クエイトンロードのJMエンジニアリングと下請けオーバーホール中
• 19番ノルウェー2-6-0。オーバーホールのため運航休止中。
• 21番 SR USA クラスDS238 0-6-0T 「ウェインライト」。オーバーホール中
• 22番 SR USA クラス 0-6-0T「マウンセル」。オーバーホール待ち
• 23 番 標準陸軍省 0-6-0ST 「ホルマン F スティーブンス」。大規模なオーバーホールを待っています。
• 24番標準陸軍省0-6-0ST「ロルヴェンデン」。売却済み、鉄道にはもうない
• 25番標準戦争部門0-6-0ST「ノーシャム」。運用中
• 30番 GWR 1600 クラス0-6-0PT 番号 1638。オーバーホールのため Leaky Finders にいます。
• 1号機 1号機 きかんしゃトーマス。運行中。鉄道会社は毎年恒例のトーマスとなかまたちのイベントのために機関車を貸し出していました。現在は来ていません。
• 番号 N/A メリオネス アンド ランティシリー鉄道牽引会社 アイヴァー ザ エンジン 0-4-0T。毎年恒例のアイヴァー ザ エンジン ウィークエンドに貸し出されています。閉鎖前にスウィンドン工場でオーバーホールされた最後のエンジンという奇妙な賞を受けています。もう訪問されていません。
• 4253番 GWR 42xx クラス 0-8-0T 後期オーバーホール。
• 6619番 GWR 66xx クラス 0-6-2T 大規模オーバーホール待ち
• ナンバー15 0-6-0T「ヘイスティングス」が渋滞中。
• 番号 WD132 標準陸軍省 0-6-0ST 「工兵」。運用中​​。(貸出中)
• 番号 75008 標準陸軍省 0-6-0ST 「スウィフトシュア」。運用中​​。(貸出中)