Loading article…
ロールライト停止 | |
|---|---|
| 一般情報 | |
| 位置 | グレート・ロールライト、イングランド、オックスフォードシャー州西部 |
| グリッド参照 | SP324302 |
| プラットフォーム | 1 |
| その他の情報 | |
| 状態 | 使われなくなった |
| 歴史 | |
| 元の会社 | グレート・ウェスタン鉄道 |
| 事前グループ化 | グレート・ウェスタン鉄道 |
| グループ化後 | グレート・ウェスタン鉄道 イギリス鉄道西部地域 |
| 重要な日付 | |
| 1906年12月12日 | 駅が開業 |
| 1951年6月4日 | 駅が閉鎖 |
| 1962年12月3日 | 貨物側線が閉鎖 |
ロールライト・ハルト駅は、イギリスのオックスフォードシャー州にあるグレート・ロールライト村に駅を置いていました。
歴史
この駅はグレート・ウェスタン鉄道によって建設された。地元住民は1875年以来、グレート・ロールライトに駅を建設するよう運動していた。 [1] 1948年にイギリスの鉄道が国有化されたとき、 B&CDRはイギリス鉄道西部地域の一部となった。1951年、イギリス鉄道はロールライト・ハルトを通る路線から旅客サービスを撤退させた。1962年、BRは貨物輸送に対して鉄道を閉鎖し、その後しばらくして路線は解体された。
ロールライトサイディング
1909年1月1日、旅客停留所の東200ヤードに貨物側線が開設された。小さなプラットホームと波形鉄板の貨物倉庫が設けられた。入線貨物は主に地元の商人ジェームズ・タプリンとロング・コンプトンのナッシュ向けの石炭だった。出線貨物にはキジとテンサイが含まれていた。1958年4月、路線はロールライトとフック・ノートンの間で地滑りにより遮断され、その後、1962年に閉鎖されるまで、側線はチッピング・ノートンからのみ運行された。 [2]最後の列車は1962年11月30日に運行され、BR標準クラス2の78001号が側線から残りの貨車を撤去した。[3]公式の閉鎖は数日後の1962年12月3日に行われた。
ルート
注記
- ^ ヘミングス第1巻、151ページ。
- ^ ジェンキンス 2004、272ページ。
- ^ 鉄道雑誌 1963年1月号、66ページ。
参考文献
- Butt, RVJ (1995 年10月)。鉄道駅ディレクトリ: 過去と現在のすべての公共および民間の旅客駅、停車場、プラットフォーム、停車場所の詳細 (第 1 版)。Sparkford : Patrick Stephens Ltd. ISBN 978-1-85260-508-7. OCLC 60251199. OL 11956311M.
- ジョウェット、アラン (2000)。ジョウェットの国有鉄道地図帳(第 1 版)。ペンリン、コーンウォール: アトランティック トランスポート パブリッシャーズ。ISBN 978-0-906899-99-1. OCLC 228266687.
- ジョウェット、アラン（1989年3月）。ジョウェットのイギリスとアイルランドの鉄道地図帳：グループ化前から現在まで（第1版）。スパークフォード：パトリック・スティーブンス社。ISBN 978-1-85260-086-0. OCLC 22311137.
- ヘミングス、ウィリアム (2004)。バンバリー・アンド・チェルトナム鉄道 第 1 巻。ディドコット: ワイルド・スワン・パブリケーションズ。ISBN 1-874103-88-7。
- ヘミングス、ウィリアム (2004)。バンバリー・チェルトナム鉄道第2巻。ディドコット：ワイルド・スワン・パブリケーションズ。ISBN 1-874103-89-5。
- ジェンキンス、スタンリー、ボブ・ブラウン、ニール・パークハウス (2004)。バンバリー・アンド・チェルトナム・ダイレクト鉄道。リドニー: ライトムーア・プレス。ISBN 1-899889-15-9。
- 「ノートとニュース: 支線の閉鎖」。鉄道雑誌。1963 年 1 月。
北緯51°58′10″ 西経1°31′47″ / 北緯51.9695° 西経1.5296° / 51.9695; -1.5296