ロッキンガムパーク

北緯42°46′17″ 西経71°13′36″ / 北緯42.77139° 西経71.22667° / 42.77139; -71.22667

ロッキンガムパークは、アメリカ合衆国ニューハンプシャー州セイラムにあった1マイル（1.6 km）の競馬場である。ロッキンガムパークで競走した有名な馬には、 1935年と1936年に競走したシービスケット^[1]^{: 65–66}や、1984年に初レースに出場し初勝利を挙げたマムズコマンド^[1]^{: 334がいる。}

歴史

1906 年 6 月 28 日、セイラム駅近くの小さな拠点で 21 日間、サラブレッド競馬会が開催されました。遠くはニューヨーク市から 1 万人を超える人々がニューハンプシャー州の小さな町に押し寄せました。人々はこの競馬場を「世界最高の競馬場」と絶賛しました。^[2]この競馬場で行われた最初のサラブレッド競馬では 2 歳のアリスが優勝しましたが、当時ニューハンプシャー州ではギャンブルは依然として違法であり、3 日後には賭博は禁止されました。競馬会の間中、闇賭博は続けられましたが、競馬場は競馬会終了後 5 年間放置されていました。しかし、このささやかな始まりが、ニューイングランド文化の定番となり、「王様のスポーツ」の歴史が豊かになりました。

競馬場として使われていた期間の合間に、この場所は数々の歴史的な出来事の舞台となってきました。競馬が再開される前、ロッキンガムパークは1911年にニューイングランド北部で最初の航空大会を開催し、ミリング中尉が複葉機で1,600フィート（490メートル）の高度記録を樹立しました。^[2]

この競馬場は第一次世界大戦中、アメリカ陸軍第14工兵隊の基地として使われました。また、フランスへの航海に出る兵士たちの野営地としても使われました。

ニューハンプシャースウィープステークス (現在のニューハンプシャーロッタリー) は 1964 年に始まり、1964 年から 1967 年までここでレースが開催されました。このレースは 1984 年に復活し (スウィープステークスチケットとは関係ありませんが)、夏の競馬会の目玉イベントとなりました。

1973年、ニューハンプシャー州出身で地元で人気のあった騎手ヘンリー・ワイダが、ロッキンガム・パークでの競馬事故で亡くなった。1973年7月28日、ザブシュに騎乗していたワイダは、レース開始時に右の鐙が壊れて落馬し、馬に蹴られて肺に穴が開いた。^[3]翌日、マサチューセッツ州メシューエンで手術を受けた後、亡くなった。^[4]

1980年7月29日、火事で観覧席が全焼し、レーストラックは再び休止状態となった。レーストラックは1984年5月26日まで閉鎖されたままであった。^[2]

1991年、ニューイングランド北部最大のショッピングモールとなったザ・モール・アット・ロッキンガム・パークが競馬場の隣に建設された。このモールはサイモン・プロパティ・グループが所有・管理していたが、競馬場とは提携していなかった。

ロッキンガムパークでは、同時中継やチャリティー賭博も行われていた。この競馬場で最後に競馬が行われたのは2009年。^[5]ロッキンガムパークは2016年8月31日に閉場し、再開発のため売却された。^[6]競馬場は2017年夏に解体された。^[7]トスカーナビレッジプロジェクトの一環として再開発された。^[8]

モーターレース会場

この施設ではモータースポーツも開催された。1925年7月4日、このトラックは平均時速76.8マイル（123.6 km/h）の100マイル（160 km）のレースに使用された。オートバイのレースも開催された。イベントの成功により、当時最も認知されていた認可団体であるAAAの認可を受けた1.25マイル（2.01 km）のボードトラックが建設された。1925年10月31日に開催された250マイル（400 km）のオータムクラシックカーレースの練習中に整備士が死亡した。^[9] 1926年8月21日、アルトゥーナに乗ったML「カーリー」フレデリックスが、楕円形のボードトラックでオートバイが達成する最高速度（時速120.3マイル[193.6 km/h]）の記録を樹立した。^[2] 1928年、このトラックでは板張りのトラックで競われる最後のオートバイ全国選手権が開催されました。腐った木材が取り除かれ、修復されたダートトラックで開催された1929年のレイバーデーとコロンブスデーの自動車レースには、それぞれ45,000人と52,000人の観客が集まりました。^[2]

参考文献

^ ab デイリー・レーシング・フォーム・スタッフ (2005)。『チャンピオンズ：アメリカの偉大なサラブレッドたちの生涯、時代、過去のパフォーマンス、改訂版』。ニューヨーク、ニューヨーク：デイリー・レーシング・フォーム・プレス
^ abcde Snierson, Lynne (2007年9月). 「ロッキンガムパークの年表」. Rockingham Park.com . 2008年8月4日閲覧。
^ 「騎手が投げられ、蹴られ、負傷」。ザ・ソルトレーク・トリビューン。AP通信。1973年7月29日。p. D4 。2024年4月15日閲覧– newspapers.com経由。
^ 「あぶみが壊れ、ワイダはロックで転倒し死亡」ボストン・グローブ紙1973年7月30日、25ページ。 2024年4月15日閲覧– newspapers.com経由。
^ ローダー、アマンダ（2013年5月24日）。「ロッキンガム・パークを思い出す：名声と衰退の物語」NHPR 。 2013年11月10日閲覧。
^ マキン、ジーン（2016年9月1日）。「110年後、ロッキンガムパークが閉園」WMUR 。 2016年11月7日閲覧。
^ Proulx, Melissa (2017年5月14日). 「ロッキンガム公園の解体により『村』建設への道が開かれる」. New Hampshire Union Leader . 2017年9月25日閲覧。
^ デアンジェリス、アリソン。「大企業がセーラムのトスカーナ村にスペースを狙う」イーグル・トリビューン。 2019年2月3日閲覧。
^ 「セーラムの事故で整備士死亡、運転手負傷」アルトゥーナ・トリビューン。AP通信。1925年10月13日。2018年7月31日時点のオリジナルよりアーカイブ。

[Daily_Racing_Form-1] デイリー・レーシング・フォーム・スタッフ (2005)。『チャンピオンズ：アメリカの偉大なサラブレッドたちの生涯、時代、過去のパフォーマンス、改訂版』。ニューヨーク、ニューヨーク：デイリー・レーシング・フォーム・プレス

[rockpark-2] Snierson, Lynne (2007年9月). 「ロッキンガムパークの年表」. Rockingham Park.com . 2008年8月4日閲覧。

[3] 「騎手が投げられ、蹴られ、負傷」。ザ・ソルトレーク・トリビューン。AP通信。1973年7月29日。p. D4 。2024年4月15日閲覧– newspapers.com経由。

[4] 「あぶみが壊れ、ワイダはロックで転倒し死亡」ボストン・グローブ紙1973年7月30日、25ページ。 2024年4月15日閲覧– newspapers.com経由。

[5] ローダー、アマンダ（2013年5月24日）。「ロッキンガム・パークを思い出す：名声と衰退の物語」NHPR 。 2013年11月10日閲覧。

[6] マキン、ジーン（2016年9月1日）。「110年後、ロッキンガムパークが閉園」WMUR 。 2016年11月7日閲覧。

[7] Proulx, Melissa (2017年5月14日). 「ロッキンガム公園の解体により『村』建設への道が開かれる」. New Hampshire Union Leader . 2017年9月25日閲覧。

[8] デアンジェリス、アリソン。「大企業がセーラムのトスカーナ村にスペースを狙う」イーグル・トリビューン。 2019年2月3日閲覧。

[9] 「セーラムの事故で整備士死亡、運転手負傷」アルトゥーナ・トリビューン。AP通信。1925年10月13日。2018年7月31日時点のオリジナルよりアーカイブ。