ロカル デ シモン 412E

ロカール デ シモン U412E
162 号車は、数少ない現存例の 1 台で、ピアトラ ネアムツのダルマネシュティ路線の終点に展示されています。これはコンスタンツァから運ばれたトロリーバスの 1 台です。
概要
メーカー	ロカール
ボディとシャーシ
ドア	3ドア
フロアタイプ	階段入口
パワートレイン
エンジン	TN76 または TN81/96
出力	125または150kW
伝染 ; 感染	ロマン・ブラショフ
寸法
長さ	12メートル
幅	2.5メートル

ロカール・デ・シモン412Eは、1997年と2002年にルーマニアのロカール社によって製造されたトロリーバスのモデルである。合計19台のみが製造され、そのうち18台はDCモーターを搭載し、1台はACモーターを搭載していた。2台はブカレスト・トロリーバス・システムに納入され、#7454と#7459（ACモーター搭載車）で、他の2台はクルージュに納入され、残りの15台はコンスタンツァに納入された。コンスタンツァに送られたモデルは、電子チョッパの代わりに抵抗器コントローラを搭載している。^{[1] [2]}

バスバージョンは2ドアでも利用可能でしたが、412Eは3ドアボディのみで製造されました。412EのすべてのトランスミッションはAutocamioane Brașov製ですが、これはおそらくモーターがRocar DAC 112/117/212/217シリーズと同一であるためです。112/117/212/217シリーズの代替品として意図されていましたが、並行して製造されました。バスバージョンと同様に、ROCARによって製造された連節バージョンはありませんでした。低床812Eまたは/およびROCAR Solaris Urbinoが後継として設計されましたが、ROCARは倒産しました。

コンスタンツァは2010年にシステムの使用を停止したため、2015年初頭に5台の412Eトロリーバスがコンスタンツァからピアトラネアムツへ送られました。5台すべてが運行されており、残りの10台は必要に応じてピアトラネアムツまたは他の都市に送られる予定です。番号は158～163です。RATBは現在も7459番の1台を運行していますが、メンテナンス費用が高いため、Rocar 812Eトロリーバス7460番とともに保管されています。7454番は2009年以降に廃車になっています。

同様のトロリーバスに、1981年に製造され、2008年に廃棄されたインバスF140がある。ロカール・デ・シモンの車体デザインは、イタリアの複数のデ・シモン製車体バスに基づいており、その中にはインバスのデザインも含まれている。インバスはブレダ社とデ・シモン社の共同企業であり、1980年代にはイタリアのバス会社で人気の選択肢であった。

• ロカル デ シモン U412
• ロカール デ シモン U412-220
• ロカール デ シモン U412-230
• ロカール デ シモン U412-260
• ロカール デ シモン U412-DAF

ウィキメディア・コモンズの Rocar De Simon E412 に関連するメディア