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| シグネット | |
|---|---|
| 役割 | グライダー |
| 国籍 | アメリカ合衆国 |
| デザイナー | ドナルド・ロバーツ |
| 初飛行 | 1992 |
| 状態 | 生産完了 |
| 建造数 | 1つ |
ロバーツ・シグネットは、ドナルド・ロバーツがIGCワールドクラスのグライダーの候補として設計・製造した、アメリカの高翼、十字形尾翼、単座のグライダーである。[1]
設計と開発
Cygnetは、ワールドクラスのグライダーの競争に米国から唯一参加した機体であり、ポーランドのPolitechnika Warszawska PW-5に敗れた。その結果、完成したCygnetは1機のみであった。プロトタイプは1992年に完成し、初飛行を行った[1]。
この航空機は鋼管とアルミニウムで作られ、グラスファイバー製のフェアリングが取り付けられている。翼幅13メートル（42.7フィート）の主翼にはサマーズ・モーマーSM701翼型が採用されており、滑空経路を制御するために上部と下部にバランスのとれたDFSスタイルのエアブレーキが備わっている。弾道パラシュートが標準装備となる予定だった。[1] [2]
運用履歴
2011年8月時点では、唯一製造されたシグネットが依然として米国連邦航空局の 登録簿に記載されていた。[3]
仕様（シグネット）
セイルプレーンディレクトリのデータ[1]
一般的な特徴
- 乗員: 1名
- 翼幅: 42 フィート 8 インチ (13 メートル)
- 翼面積: 103平方フィート (9.6 m 2 )
- アスペクト比: 18:1
- 翼型: Somers-Maughmer SM701
- 自重: 364 ポンド (165 kg)
- 総重量: 606 ポンド (275 kg)
パフォーマンス
- 翼面荷重: 5.88 ポンド/平方フィート (28.7 kg/m 2 )
参照
関連リスト
参考文献
- ^ abcd Activate Media (2006). 「Cygnet Roberts」。2012年9月2日時点のオリジナルよりアーカイブ。2011年8月25日閲覧。
- ^ Lednicer, David (2010). 「The Incomplete Guide to Airfoil Usage」 。 2011年8月1日閲覧。
- ^ 連邦航空局(2011 年 8 月)。「メーカー/モデル照会結果」。2011 年8 月 15 日閲覧。
外部リンク
- 白鳥の写真