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ローストジャックは、串に刺さった肉を回転させる機械です。[ 1 ]また、スピットジャック、スピットエンジン、ターンスピットとも呼ばれますが、この名前は人間が串を回す、またはターンスピットドッグを指す場合もあります。[ 2 ] 串に刺した肉の調理は少なくとも紀元前1世紀に遡りますが、最初は串は人間の力で回されていました。イギリスでは、チューダー朝時代から、犬が動力のターンスピットが使用されました。犬はベルトと滑車で串に繋がれたトレッドミルを走りました。その他のローストジャックには、蒸気で駆動するスチームジャック、火から立ち上る高温ガスで駆動するスモークジャック[ 3 ] [ 4 ]、重りやバネで駆動するボトルジャックまたはクロックジャックがありました。
19世紀以前に使用されていたジャッキの大部分は、石や鉄、時には鉛でできた下降する重りによって駆動されていた。これらは一般的にスピットエンジンまたはジャッキと呼ばれていたが、ウェイトジャッキまたはクロックジャッキとも呼ばれていた（北米ではクロックジャッキの方が一般的だった）。
初期のこのタイプのジャッキは2本の軸（スピンドル）で構成されていましたが、後期のものはより効率的な3本の軸で構成されていました。イギリス製のジャッキの場合、ほぼ例外なく、ガバナーまたはフライホイールはエンジンの上部（フレーム内ではなく）の片側に配置されていました。2軸機関車の場合は右側、3軸機関車の場合は左側です。
ヨーロッパ製のジャッキの特徴は、フライホイールが中央に配置され、多くの場合フレーム内部に収まっている点です。一般的に、フレームの最も高い部分には鐘状のアーチがあり、そこをフライホイールのシャフトが貫通しています。
蒸気動力の焙煎ジャックは、オスマン帝国の博学者で技術者のタキ・アルディンが1551年に著した『アル・トゥルク・アル・サミヤ・フィ・アル・アラト・アル・ルハニヤ』 （霊的機械の崇高な方法）の中で初めて記述された。 [ 5 ] 蒸気駆動のジャックは、1792年にアメリカの時計職人ジョン・ベイリー2世によって特許が取得され、[ 6 ]その後、蒸気ジャックはアメリカで市販されるようになった。[ 3 ]
レオナルド・ダ・ヴィンチは、 4枚の羽根を持つタービンの形をした煙突ジャックのスケッチを描いた。煙突ジャックは、ヴィットリオ・ゾンカの機械の本（1607年）[ 7 ]やジョン・ウィルキンスの数学的魔術[ 4 ]にも描かれている。 1826年の力学論では煙突ジャックについて説明されている[ 8 ]。
スモークジャックは、一般的なジャックと同じ目的で使用されるエンジンです。煙突を上昇する煙、または希薄な空気によって動かされ、水平な車輪AB（図版XXI、図1）の帆に当たることから、この名前が付けられました。水平に傾いた車輪ABは、車輪DとEを運ぶピニオンCとともに、車輪の軸を中心に回転します。Eは、串を回転させるチェーンFを運びます。車輪ABは、煙の動きが最も速く、煙の大部分が帆に当たる煙突の狭い部分に配置する必要があります。この機械の力は、煙突のドラフトと火の強さに依存します。
煙突の動力源は、垂直軸に巻き付いた螺旋状の羽根によって動かされる場合もあれば、水車の浮き板のような帆を備えた垂直の車輪によって動かされる場合もあるが、上記の構造がより一般的である。
ボトルジャック[ 9 ]は、ボトルの形をした真鍮製のケースに入った時計仕掛けのモーターで、18世紀後半に導入され、多くの場合、それ以前のはるかに単純なぶら下がり串[ 10 ]に取って代わりました。