ロアノーク ラピッズ歴史地区 | |
タートルバックハウス | |
| 位置 | ノースカロライナ州ロアノークのロアノーク鉄道、シャーロット通り、マーシャル通り、ジェファーソン通り、CSX鉄道、西13番通り、ラピッズ通り、ヘンリー通りに囲まれた町 |
|---|---|
| 座標 | 北緯36°27′38″ 西経77°39′23″ / 北緯36.46056° 西経77.65639° / 36.46056; -77.65639 |
| エリア | 0 エーカー (0 ヘクタール) |
| 建築家 | Aladdin Company、Upjohn、Hobart 他 |
| 建築様式 | クイーン アン、バンガロー/クラフツマン、コロニアル リバイバル |
| NRHP参照 番号 | 98001574 [1] |
| NRHPに追加されました | 1999年4月27日 |
ロアノーク ラピッズ歴史地区は、ノースカロライナ州ハリファックス郡ロアノーク ラピッズにある国定歴史地区です。ロアノーク ラピッズの町の中央ビジネス地区と周辺の住宅地区にある 1,130 棟の建物、5 か所の敷地、27 棟の建造物、1 棟の建造物から構成されています。地区には、クイーン アン、コロニアル リバイバル、バンガロー/アメリカン クラフツマンスタイルの建築の著名な例が含まれています。地区内には、別途指定されているロアノーク ラピッズ高校があります。その他の注目すべき建物としては、地元の 4 つの工場村の労働者住宅、ドリスコル ピランド ウェブ ハウス (1897 年頃)、ディケンズ ウェブ ハウス (1906-1907)、サミュエル F. パターソン (1914-1915)、カウンシル コバーン ハウス (1925-1927)、ファースト プレスビテリアン教会 (1915)、ホバート アップジョン設計のオール セインツ エピスコパル教会(1917)、(旧) ファースト バプテスト教会 (1928-1929)、(旧) ナース ホーム アンド スクール (1930-1931)、クララ ハーン小学校 (1933-1935)、(旧) ノースカロライナ州兵兵器庫 (1940-1941)、(旧) 米国郵便局 (1937-1938)、ローズマリー ドラッグ カンパニー ビル (1915-1916)、シェルトン ホテルなどがあります。 (1915年頃)、ファースト・ナショナル・バンク・ビル (1914-1915)、JCペニー・アンド・カンパニー・ビル (1938-1942)、マクロリー・カンパニー・ビル (1940)、インペリアル・シアター・ビル (1919、1931)、(旧)シーボード・エア・ライン旅客駅 (1917)、ローズマリー・マニュファクチャリング・カンパニー・コンプレックス、パターソン・ミルズ・カンパニー (1910)、ロアノーク・ミルズ・カンパニー第2工場 (1916-1917)。[2]
1999年に国家歴史登録財に登録された。[1]
カロライナ トレイルウェイズ バスステーション
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1114 ロアノーク・アベニューにあった旧カロライナ・トレイルウェイズ・バスターミナルは、米国最高裁判所のキーズ対カロライナ・コーチ社訴訟のきっかけとなった事件の現場であった。
1952年8月1日の真夜中過ぎ、彼女が乗っていたカロライナ・トレイルウェイズのバスが到着したとき、アフリカ系アメリカ人女性のサラ・キーズは、座席を譲り、バスの後部のいわゆる「有色人種席」に移動するよう強制された。キーズは拒否し、逮捕、起訴され、ロアノーク・ラピッズで一晩拘留され、治安妨害行為で25ドルの罰金を科せられた。[4] キーズ対カロライナ・コーチ事件は、1955年の裁判当時、そして1961年に司法長官 ロバート・F・ケネディがフリーダム・ライダーズ運動中にジム・クロウ法による旅行を終わらせるための戦いでこの事件を引用した際に、法的な歴史を残した。[5]
ストリームライン・モダン様式の建物は1941年に建設され、1970年代までバス停として使われていました。1998年に周辺の歴史地区の創設に貢献する資産965として登録されました。 [3]
参考文献
- ^ ab 「国家登録情報システム」。国家歴史登録財。国立公園局。2010年7月9日。
- ^ Thomas R. Butchko (1998年5月)。「ロアノーク・ラピッズ歴史地区」(pdf)。国家歴史登録財 - 推薦および目録。ノースカロライナ州歴史保存局。 2015年1月1日閲覧。
- ^ ab Thomas R Butchko、コンサルティング建築史家(1998年5月22日)。国家歴史登録財登録フォーム:ロアノーク・ラピッズ歴史地区(PDF)。pp. 212–213 。 2018年4月6日閲覧。
流線型のアール・モダン様式の特徴を持つ1階建てのコンクリートブロック造りの建物。主な特徴は、角を曲がる溝付きのコーニスとファサードの金属製日よけ、およびファサードのレンガの列の洗練された間隔により、より密度の高い下壁を実現。バスターミナルには、北側(左側)にバス用の斜め駐車場があり、広い舗装エリアがありました。1970年代まで運営されていましたが、現在は倉庫として使用されています。
- ^ バーンズ『ジム・クロウからの旅』87ページ、ICCの判決を引用、Keys v. Carolina Coach、64 MCC 769 (1955)
- ^ 国際刑事裁判所への規則制定請願書、米国司法長官、1961年5月29日
