ロアン・ファン・デ・モースダイク

ロアン・ファン・デ・ムースダイク (Roan van de Moosdijk、2000年10月9日生まれ) ^[1]は、オランダのプロモトクロスレーサーである。

ファン・デ・モースダイクは2017年にモトクロス世界選手権にデビューし、2023年末までMX2クラスで競技した。 ^[2]彼は2019年のEMX250クラスでヨーロッパモトクロスチャンピオンだった。 ^[3]

ファン・デ・モースダイクは2021年のモトクロス・デ・ナシオンで母国を代表したが、これは彼がこの大会に出場した唯一の機会である。^[4]

ファン・デ・モースダイクは、ジュニア時代に国際大会に出場しました。2013年、ヨーロッパモトクロス選手権のEMX85クラスで総合10位に輝きました。同シーズン、 FIMモトクロスジュニア世界選手権にも初めて出場しました。2014年、ファン・デ・モースダイクはヨーロッパを代表する85ccライダーの一人となりました。ヨーロッパ選手権では、同クラスのポールポジションを獲得し、ヤゴ・ハーツに次ぐ総合2位でフィニッシュしました。同シーズンのジュニア世界選手権では、予選グループで最速タイムを記録し、総合11位でフィニッシュしました。

彼は2015年にEMX125クラスに昇格し、プライベーターとして11位でレースを戦いました。これはジュニア世界選手権で2回ポイントを獲得したことで裏付けられました。これらのパフォーマンスにより、彼は2016年にDP19ヤマハチームと契約するのに十分でした。^[5]ファン・デ・モースダイクは開幕戦で総合3位を獲得し、最終的にチャンピオンシップで5位を獲得しました。2016年のジュニア世界選手権はロシアで開催され、ファン・デ・モースダイクは開幕戦で優勝とポールポジションを獲得し、総合2位でフィニッシュして際立った活躍を見せました。

ファン・デ・モースダイクは2017年のヨーロッパモトクロス選手権でEMX250クラスにステップアップしたが、怪我のため3ラウンドしか出場できなかった。この3ラウンドに加え、2017 FIMモトクロス世界選手権のチェコラウンドとベルギーラウンドでMX2クラスに出場し、グランプリデビューを果たした。 2018年シーズンも同じチームに残留し、常に最前線に立つことができた。^[6]第6ラウンドでクラス初の総合表彰台を獲得し、 1週間後のオットビアーノでは初の総合優勝を果たした。 ^[7]その後さらに2回表彰台に上がり、最終的な選手権順位では3位となった。

2019年、ファン・デ・モースダイクはチームとメーカーの両方を移籍し、F&Hカワサキチームに移籍した。これにより、彼はEMX250のタイトルを獲得し、その過程で6回のレース優勝と3回の総合優勝を獲得した。それにもかかわらず、チャンピオンシップの戦いは接戦となり、ファン・デ・モースダイクはスティーブン・ルビニに6ポイント差で勝利し、ルビニはアルベルト・フォラトに5ポイント差をつけていた。これを背景に、彼は2019 FIMモトクロス世界選手権のMX2クラスでワイルドカードとして3回注目すべきパフォーマンスを見せた。トルコラウンドでは、レース2で3位に入っただけで総合表彰台に上った。^[8]

ファン・デ・モースダイクは同じチームに留まり、 2020年に世界選手権レベルのフルデビューを果たした。第3戦ではラトビアで表彰台に立ち、総合2位を獲得した。シーズンを通してさらに4回の総合表彰台を獲得し、第3戦ロンメルの第2戦では世界選手権レベルのレースで初優勝を果たし、最終順位7位にまで上り詰めた。^[9] 2021 FIMモトクロス世界選手権でもF＆Hカワサキに残ったファン・デ・モースダイクは、シーズン序盤に3位レースを数回獲得したが、舟状骨の骨折でシリーズを離脱した。^{[10]それでも、} 2021年のモトクロス・デ・ナシオンでは母国を代表して競技に復帰し、チームの総合2位に貢献した。

ファン・デ・モースダイクは、 2022年のFIMモトクロス世界選手権からロックスター・エナジー・ハスクバーナチームと2年契約を結んだ。^[11]シーズン第2ラウンドで肩を​​負傷したため、最後の5つのグランプリを除くすべてのレースを欠場したが、そのうち1回は総合表彰台に上がった。^[12] 2023年のFIMモトクロス世界選手権は、 23歳以下ルールにより、ファン・デ・モースダイクにとってMX2カテゴリーでの最後のシーズンとなる。彼はシーズン序盤に好調なスタートを切り、第3ラウンドのスイスで開幕戦優勝を果たした。これは彼にとってわずか2度目の世界選手権レベルのレース優勝であり、 2020年シーズン以来の初優勝だった。彼はポルトガルとラトビアで2回総合表彰台に上がり、その後ドイツで土曜日の予選レースで優勝した。チェコラウンドで鎖骨を骨折したため、その後3ラウンドを欠場し、最終的に選手権総合8位でシーズンを終えた。国内では、 2023年オランダ・マスターズ・オブ・モトクロスシリーズでチームメイトのケイ・デ・ウルフに次ぐ準優勝を果たし、250ccクラスでの最後のシーズンを終えた。

450ccバイクでの初シーズン、ファン・デ・ムースダイクはファンティック・ファクトリー・レーシングMXGPチームと契約し、2024年FIMモトクロス世界選手権のMXGPクラスにフル参戦した。^[13]シーズン前に軽い膝の負傷を負った後、ファン・デ・ムースダイクとファンティック・ファクトリーチームは袂を分かった。^[14]その後まもなく、彼はホンダのファクトリーMXGPチームであるチームHRCと契約し、第3ラウンド以降は負傷したルーベン・フェルナンデスの代わりとなった。しかし、ファン・デ・ムースダイクはシーズン前の膝の負傷に悩まされ続け、2ラウンドでポイントを獲得できなかった後、チームHRCは彼と袂を分かった。^[15]さらなる回復期間を経て、ファン・デ・ムースダイクはKTMコサックチームと契約し、第5ラウンド以降は2024年のADAC MXマスターズシリーズに集中した。 ^[16]

ヨーロッパモトクロス選手権

• EMX250: 2019年 、2018年
• EMX85: 2014

オランダのモトクロスマスター

• 250cc: 2023年 、2019年