道路警察部隊

道路警察部隊( RPU )は、一部の警察では同様の名称で呼ばれる、英国警察の専門的な道路交通警察部隊です。

RPUは、国家警察長官会議の道路警察戦略「Policing our Roads Together 」 ^[1]に協力しており、 この戦略には5つの柱があります。

• 死傷者の減少。
• テロ対策。
• 道路の反社会的利用を減らす。
• 犯罪者による道路の使用を拒否する。
• 道路網の視認性の高いパトロールにより住民に安心感を与えます。

RPU の警官は、領土警察管区全体の主要高速道路と大道路のパトロールを担当しています。一般的な道路警備の任務に加えて、彼らは道路の安全性向上を目的としたさまざまな活動を支援し、車両犯罪や道路網の犯罪的利用の取り締まりでも最前線に立っています。彼らはまた、目立つパトロール業務の一環として常に地域を巡回しているため、他の部隊のバックアップにも利用できます。

RPU のサブユニットは、衝突調査ユニット (CIU) または法医学衝突調査および再現ユニット (FCIRU) であり、すべての致命的および非常に重大な衝突の追跡調査を管理するために存在します。特別に訓練されたチームは、すべてのそのような事故現場に赴き、とりわけ、現場の最終的なレイアウトの多数の測定を行い、車両を検査して、衝突の原因を解明しようとします。

ProViDa車載ビデオ システムは、運転手の行動と道路の安全性を向上させる目的で、標識付きおよび標識なしの交通パトロール車とオートバイの両方に取り付けられます。交通違反を検出し、違反者を教育、助言し、必要に応じて起訴するために使用されます。

システムのコンポーネント:

• 前面と背面にパンとズームのコントロールを備えたカラー ビデオ カメラ。
• 日付と時刻を記録するビデオデータジェネレーター。
• 警察パイロット速度検出装置および速度表示器（警察車両と他の車両の両方の速度を記録）。
• リモート コントロール ユニットを備えたモバイルVHS ビデオ カセット レコーダー。現在、VHS はデジタル ハード ドライブ レコーダーまたは DVD レコーディング システムに置き換えられています。
• 前席と後席の乗員用にそれぞれ 1 つずつ、合計 2 つのカラー モニター。

パトロール中に、明らかな違反行為や危険な運転の例を目撃した警察官は、その事件をテープに録画することができます。 警察官は、問題のドライバーを停止させた後、そのドライバーをパトカーに座らせ、事件を再現することができます。 ドライバーは、問題が法廷で扱われる場合に備えて、ビデオ証拠のコピーを要求することができます。

違反の状況に応じて、運転者は運転に関してアドバイスを受けたり、警告を受けたり、起訴されたりし、必要に応じてビデオ録画が法廷で使用されることもあります。

JAI PROVIDA 2000 は、交通違反や犯罪行為を 24 時間検出する高度な車載ビデオおよび速度違反取り締まりシステムです。システムの録画は、事件の再現など、法廷で視覚的証拠として使用できます。

VASCAR (視覚平均速度コンピューターおよびレコーダー) は、走行中の車両の速度を測定する技術です。警察官が速度違反のドライバーを捕まえるために使用します。これらの装置はパトカーのコンソールに取り付けられており、警察官が簡単に操作できます。現在、英国の多くの主要道路には、車道に約 2 フィートの長さの水平線が描かれており、これを使用して VASCAR システムを較正できます。

VASCAR ユニットは 1970 年代半ばに初めて警察車両に装備されました。

自動ナンバープレート認識(ANPR) システムは、モバイル ユニットに収容されています。カラー カメラと赤外線カメラの両方を使用して、通過する車両のナンバー プレートの画像をキャプチャします。インデックス番号は自動的に読み取られ、いくつかのデータベースと照合されます。

警察の関心のある車両と一致すると、ANPR オペレーターはアラームを受信します。オペレーターは他の警官に車両を停止するよう警告できます。

交通警官は白または蛍光黄色の山高帽をかぶっており、女性警官は白の山高帽をかぶることもあります。

ほとんどの警察は独自の道路警察部隊を維持していますが、中央高速道路警察グループと北西高速道路警察グループは、共有サービスを通じて一部の警察が協力することを認めています。

• ハイウェーパトロール
• パトカー