ロードギーク

ロードギーク（road + geekから）とは、「ロードギーキング」または「ロードエンスージアズム」に携わる人、つまり道路に対する熱意、趣味としてロードトリップを好む人です。ロード愛好家、ロードバフ、ロードファン、またはロードスカラーと呼ばれることもあります。後者は「ローズ学者」をもじったものです。^{[1] [検証失敗]}

Roadgeeks は、自分たちの興味をエンジニアリングと計画の偉業に対する評価だと考えています。

私たちは道路建設に注がれるあらゆる努力に興味があります。この国の鉄道は、素晴らしい工学的成果として、非常に多くの報道を受けています。道路はそのような見方をされていませんが、常にそうだったわけではありません。1950 年代と 1960 年代には、道路はすばらしい新時代の一部でした。当時は、興奮するものでした。実際にバスに人を乗せて、道路をあちこち走って見て回ったのです...

— スティーブン・ジュークス^[2]

道路マニアは必ずしも自動車に興味があるわけではない。 ^[2]地図作成や地図デザインに興味がある人もいる。道路マニアは、高速道路の全長を運転する（「クリンチング」と呼ばれる）ことや、特定の道路や国道システムの歴史、計画、特徴を研究するなど、道路に関連する単一の活動に集中することもある。道路マニアは、その知識と興味から「高速道路歴史家」と呼ばれることもある。^[3]

ジョー・モランが著書「道路について：隠された歴史」で述べているように、番号付けシステムさえも深い関心の対象となり得る。

SABRE（全英道路愛好家協会）のオンライン ディスカッション フォーラムでは、1,400 人以上のサブリストが、M25 がどこから始まるのか、番号は正しいのか、カーライルからグラスゴーまでの高速道路が M74 と A74(M) の両方で呼ばれているのはなぜかなどについて頻繁に議論しています。道路番号の伝承では、パターンがない、つまり規則に例外が多すぎて規則が存在しないのと同じだという発見は、内なる謎の探求を再び活気づけるだけのようです。道路愛好家は、敬虔な口調で「デイビッド クレイグ番号」について語ります。これは、提案者の名にちなんで名付けられた、3 桁の番号はそれが接続する道路から派生するという、エレガントな理論です。^[4]

2002 年、セントルイス ポスト ディスパッチ紙は、道路への熱狂はインターネット現象であると報じました。Usenet には misc.transport.road というニュースグループがあり、参加者は「建設プロジェクトから標識の奇抜さや矛盾まで」道路やドライブ旅行のあらゆる側面について議論します。^[5]毎年のRand McNally道路地図のリリースを待ち望んでいる人々は、趣味として道路に興味を持つ他のオンライン コミュニティを見つけました。これらのコミュニティでは、写真を共有したり、地域の高速道路に関する意見を交換したり、「インターチェンジ設計の細かい点について議論したり」できます。^[5]

ウェブベースのフォーラムは人気があり、最大のものの1つはAARoadsフォーラムです。^{[6] [検証に失敗しました]}

1999年に発足した全英・アイルランド道路愛好家協会（SABRE）は、もともと「英国道路体験の研究と評価」として知られており、^[7]オンラインで道路愛好家のコミュニティとしては最も大きく、最も著名なものの1つです。^[8]この組織は、特定の道路や用語に関する記事や歴史の膨大なコレクション、オンライン写真ギャラリー、ディスカッションフォーラム、^[9]および過去の道路地図を重ね合わせて比較するアプリケーションをホストしています。^[7] SABREは主にオンライングループですが、メンバーは興味のある場所を訪れるグループツアーを企画しています。^[2]

2006年、台湾のフォーラムであるPTT電子掲示板システムに「道路」（中国語：公路板）という掲示板が開設された。 ^{[10]台湾の道路愛好家の中には、}端末やBBSリーダーを使ってアクセスする方法を知らない人もいたため、2008年にウェブフォーラムの台湾高速道路クラブ（中国語：公路邦、文字通り「高速道路国家」）が開始された。 [11]このフォーラムには、ユーザーが道路政策について議論したり、高速道路のニュースや画像を投稿したりするサブフォーラムが含まれている。^{[ 12]}

台湾では、交通部高速道路総局（公路總局）が2011年から不定期に道路ファン会議（公路迷座談會）を開催し、道路ファンや高速道路交通関連団体が政府に提言を行っている。^[13]

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