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道路交通警察部隊（RPU ）または一部の警察組織では同様の名称の部隊は、英国の警察組織における道路交通警察の専門部隊である。
RPUは、国家警察長官協議会の道路警察戦略「Policing our Roads Together 」 [ 1 ]と連携して活動しており、 この戦略には5つの柱があります。
RPU（地域警察部隊）の隊員は、管轄区域内の主要幹線道路や大道路のパトロールを担当しています。一般的な道路交通警察業務に加え、道路安全の向上を目的とした様々な作戦を支援し、車両犯罪や道路網の犯罪利用への対策においても最前線で活動しています。また、常に目に見える形でパトロール活動を行っているため、他の部隊の支援にも対応可能です。
RPU のサブユニットは、重大衝突調査ユニット (SCIU) です。SCIU は、専門的な衝突調査官として訓練された交通警察官で構成されており、調査が複雑で、通常の交通訓練を受けた警察官や地元の区の警察官の能力を超える道路交通衝突に派遣され、調査を行います。例: [ 2 ] [ 3 ]
SCIUは、衝突現場のすべての物理的資料をデジタル調査、3Dレーザースキャン、写真を使用して特定、保存、記録する法医学衝突再構築ユニット（FCRU）によって支援されることが多い。FCRUの職員は、衝突がどのように発生したかについて法廷で専門家証言を行う。 [ 4 ]
ProViDa車載ビデオシステムは、運転手の行動改善と道路安全性の向上を目的として、パトカー（制服着用車両および私服車両）とオートバイの両方に搭載されています。このシステムは、交通違反の検知、違反者への教育、助言、そして必要に応じて訴追に使用されます。
システムの構成要素：
パトロール中の警察官は、明らかな違反行為や危険な運転を目撃した場合、その様子を録画することができる。該当の運転手を停車させた後、警察官は運転手をパトカーに乗せ、録画映像を再生することができる。裁判で審理される場合、運転手は録画映像のコピーを要求することができる。
違反の状況に応じて、運転者に対して運転に関する助言、警告、または起訴が行われる場合があり、必要に応じてビデオ録画は法廷で使用される可能性がある。
JAI PROVIDA 2000は、高度な車載ビデオおよび速度取締システムであり、24時間体制で交通違反や犯罪行為を検知します。システム録画データは、事件の再現を含め、法廷での視覚的証拠として使用できます。
VASCAR（Visual Average Speed Computer And Recorder：視覚平均速度計測装置）は、走行中の車両の速度を測定するための技術です。警察官はこれを用いて、スピード違反のドライバーを取り締まります。この装置はパトカーのコンソールに取り付けられており、警察官は簡単に操作できます。現在、英国の多くの主要道路では、VASCARシステムの校正を可能にするため、路面に約60センチの水平線が引かれています。
VASCARユニットが初めて警察車両に搭載されたのは1970年代半ばのことだった。
自動ナンバープレート認識（ANPR）システムは、移動式ユニットに搭載されています。カラーカメラと赤外線カメラの両方を使用して、車両が通過する際にナンバープレートの画像を撮影します。インデックス番号は自動的に読み取られ、複数のデータベースと照合されます。
警察が捜査対象としている車両と一致する情報が見つかった場合、ナンバープレート自動認識システム（ANPR）のオペレーターに警報が鳴ります。オペレーターはその後、他の警察官に連絡して車両を停止させることができます。
交通警察官は、白いつばまたは蛍光イエローのつば付き帽子を着用し、女性警察官の場合は白いつばの山高帽を着用することもある。
中央高速道路警察グループと北西高速道路警察グループがそれぞれ2024年と2025年に解散して以来、現在ではすべての警察組織が独自の道路交通警察部隊を維持している。
1990年から2024年の間、CMPGはウェストミッドランズ地域の4つの警察（スタッフォードシャー、ウェストミッドランズ、ウォリックシャー、ウェストマーシア）の道路交通警察部隊間の協力の基盤を提供した。NWMPGも同様の条件で機能し、2008年に4つの異なる警察（チェシャー、マーシーサイド、グレーターマンチェスター、ランカシャー）の道路交通警察部隊間の協力として設立された。NWMPGはCMPGの閉鎖から7か月後の2025年4月に閉鎖された。
道路交通警察部隊は、警察組織によっては異なる名称で呼ばれることもあるが、一般的には同じ目的を果たしている。