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1879年から1916年の間に、数万人のインド人が契約労働者として、特にサトウキビ農園で働くためにフィジーに移住した。フィジーからの契約インド人の本国送還は、1892年5月3日にイギリスの船「ピア」が464人のインド人をカルカッタに連れてきたことから始まった。さまざまな船がカルカッタとマドラスへの同様の航海を行い、1951年の「シルサ」の航海で終了した。1955年と1956年には、3隻の船がフィジーからシドニーにインド人労働者を運び、そこから労働者たちは飛行機でボンベイに向かった。
インドへの帰国を希望する契約労働者には、2つの選択肢が与えられた。1つは自費での渡航、もう1つは一定の条件付きで無料渡航である。インドへの無料帰国を得るには、労働者は到着時に12歳以上であり、少なくとも5年間の労働を完了し、フィジーに合計10年間連続して居住している必要があった。フィジーでこれらの労働者の間に生まれた子供は、12歳未満であれば、両親または保護者とともにインドへ帰国することができた。
自費で帰国するには費用が高額になるため、インドへ帰国する契約移民のほとんどは、フィジー到着後10年から12年ほどでフィジーを離れた。実際、契約移民のインド人をフィジーへ運んだ最初の船（ 1879年のレオニダス号）から、インド人をフィジーへ連れて帰った最初の船（ 1892年のブリティッシュ・ピア号）まで、わずか12年余りしか経っていない。
1916年まで、契約労働者としてインド人を乗せた船がフィジーに絶えず流入していたため、帰国したインド人は帰路も概ね同じ船に乗った。フィジーの契約労働者制度の下で帰国した人の総数は39,261人と記録されている一方、到着者数は60,553人とされている。帰国者数にはフィジーで生まれた子供も含まれているため、契約労働者としてインドに帰国しなかったインド人の多くは、結局インドに戻ることはなかった。
1951年以降、船による直行便は運航されなくなった。代わりに、シドニーからボンベイへの航空便が手配され、最初の便は1955年7月に出発した。労働者たちは依然として船でシドニーへ向かっていた。