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ルネ・ピエール・マリー・ドルム副中尉（1894年1月30日 - 1917年5月25日）、レジオン・ドヌール勲章、メダイユ軍事勲章、クロワ・ド・ゲールは、少なくとも確認されている23回の勝利を収めた第一次世界大戦のフランスのエース戦闘機であった。 [ 1 ]
ルネ・ピエール・マリー・ドルムは、 1894年1月30日にフランスのアボークール・レ・スープルヴィルで生まれた。
彼は1913年に軍に入隊し、第一次世界大戦勃発時には北アフリカのチュニジアで砲兵として勤務していた。航空任務への転属を希望し、1915年2月1日に航空観測員としての訓練を開始した。13日には、パイロット訓練に派遣されるよう命令が変更された。1915年5月6日、彼は軍用パイロットの資格を取得して卒業した。高等教育の後、1915年6月5日に第94飛行隊に配属された。 [ 2 ] [ 3 ]
彼は実戦に参加する前に墜落事故で負傷した。1916年3月まで戦闘に参加しなかった。1916年6月、彼は第3飛行隊に配属され、ニューポール戦闘機を操縦した。 [ 4 ]後にニューポール17からSPAD VIIに乗り換えることになるが、どちらの場合も、機体上部にロレーヌ十字、胴体にコウノトリとともに数字の「12」、操縦席側面にニックネーム「パパ・ドーン」を記して機体を飾った。[ 4 ] [ 5 ]
ドルメは1916年7月から1917年5月にかけて23機の撃墜を確定し、ほぼ同数の戦闘での未確認の撃墜も記録した。[ 2 ]この一連の勝利の中で、ドルメは1916年8月4日に軍事勲章 、 1916年10月18日にレジオンドヌール勲章を授与された。 彼は1916年12月20日の戦闘で重傷を負った。 病院で療養中に、 1917年1月23日に少尉に任官された。彼は1917年3月1日に飛行任務に復帰した。彼は1917年5月25日に戦闘で死亡した。 [ 2 ]ドイツのエースパイロット、ハインリヒ・クロール（第9戦闘飛行隊）が彼を撃墜した。アルバトロス D.III を操縦していたクロールは、日記に、ドルメが高度5,300 メートル (17,400 フィート)から800 メートル (2,600 フィート)まで降下して戦闘を繰り広げた後、機体が地面に激突して炎上したと記している。クロールはまた、ドルメの遺体から発見された腕時計によって身元が特定されたとも記している。[ 6 ]
ドルメは公式に確認された空中戦勝利が23件あった。未確認の主張はさらに19件ある。[ 2 ]ドルメは戦闘報告の提出に非常に怠慢で、時には僚機に促されて初めて提出することもあった。[ 7 ]彼の勝利リストの無秩序さから、彼が43件、あるいは70件もの勝利を挙げたのではないかという憶測が飛び交っている。[ 2 ]
表彰状：「卓越した操縦技術、冷静沈着さ、そして大胆さを備えたパイロット。最も困難で危険な状況下で数多くの夜間飛行を成功させた。10回の空中戦を経験し、そのうち 4月3日に敵機を撃墜し、7月9日にも2機目を撃墜した 。後者はフランス軍戦線から15キロメートル（9.3マイル）以内であった。既に負傷し、勲章を授与されている。」[ 2 ]
表彰状：「卓越した戦闘機パイロット。並外れた知識と大胆さを持ち、常にどんな状況でも大胆な任務を遂行する準備ができている。優れた偵察を行い、敵機13機を撃墜した。軍事勲章と陸軍の表彰状5件を受章している。」[ 2 ]
