| レッドファーン DH-2 | |
|---|---|
| 役割 | 自家製航空機 |
| 国籍 | アメリカ合衆国 |
| メーカー | ウォルター・レッドファーン・カンパニー |
| デザイナー | ウォルター・レッドファーン |
| 状態 | プランは利用できなくなりました |
| 建造数 | 10 (1998) |
| 開発元 | エアコ DH.2 |
レッドファーン DH-2は、ウォルター・レッドファーンが設計し、アイダホ州ポストフォールズのウォルター・レッドファーン社が1915年のエアコDH.2戦闘機をベースに製造したアメリカの自家製航空機です。入手可能だった当時、この航空機はアマチュア製作用の設計図の形で提供されていました。[1]
設計と開発
DH-2は複葉機レイアウト、単座オープンコックピット、固定式従来型着陸装置、およびプッシャー構成の単一エンジンを特徴としています。[1]
オリジナルのジェフリー・デ・ハビランド設計のDH.2とは異なり、レプリカでは構造用木材のほとんどが溶接鋼管に置き換えられ、翼面はドーピングされた 航空機用織物で覆われている。翼幅28.25フィート(8.6メートル)、翼面積265.0平方フィート(24.62平方メートル)で、翼間支柱、キャバン支柱、およびフライングワイヤーで支えられている。尾部は後ろ向きのプロペラの周りにフィットするオープンラティス構造で、ケーブルで補強されている。許容出力範囲は125〜150馬力(93〜112kW)で、使用される標準エンジンは125馬力(93kW)のキナーB-5 5気筒星型エンジンである。[1]
DH-2の標準的な空虚重量は1,100ポンド(500kg)、総重量は1,450ポンド(660kg)で、有効荷重は350ポンド(160kg)です。燃料が30米ガロン(110L、25英ガロン)の状態で、操縦士と荷物の積載量は170ポンド(77kg)です。[1]
標準日、海面、無風、125馬力(93kW)エンジンでの離陸は100フィート(30メートル)、着陸滑走は300フィート(91メートル)です。[1]
メーカーは提供された設計図から建設時間を2500時間と見積もった。[1]
運用履歴
1998年までに同社は10機の航空機が完成し飛行していると報告した。[1]
仕様(DH-2)
AeroCrafterのデータ[1]
一般的な特徴
- 乗員: 1名
- 長さ: 25.17 フィート (7.67 メートル)
- 翼幅: 28 フィート 3 インチ (8.61 m)
- 翼面積: 265.0平方フィート (24.62 m 2 )
- 自重: 1,100 ポンド (499 kg)
- 総重量: 1,450 ポンド (658 kg)
- 燃料容量: 30 米ガロン (110 L; 25 英ガロン)
- 動力装置: 1 ×キナー B-5 5気筒星型エンジン、125 hp (93 kW)
- プロペラ:木製2枚羽根
パフォーマンス
- 最高速度: 95 mph (153 km/h、83 kn)
- 巡航速度: 75 mph (121 km/h、65 kn)
- 失速速度: 45 mph (72 km/h、39 kn)
- 範囲: 250 マイル (400 km、220 海里)
- 実用上昇限度: 12,000 フィート (3,700 メートル)
- 上昇率: 650 フィート/分 (3.3 m/秒)
- 翼面荷重: 5.5 ポンド/平方フィート (27 kg/m 2 )
武装
- 銃:ダミーのヴィッカース機関銃1丁
参考文献
- ^ abcdefgh パーディ、ドン:エアロクラフター - ホームビルト航空機ソースブック、第5版、242ページ。BAIコミュニケーションズ、1998年7月15日。ISBN 0-9636409-4-1
外部リンク
- 飛行中のレッドファーン DH-2 の写真
