往復運動

往復運動は、往復とも呼ばれ、上下または前後の反復的な直線運動です。往復運動は、往復エンジンやポンプなど、さまざまなメカニズムに見られます。1 回の往復サイクルを構成する 2 つの反対方向の動きは、ストロークと呼ばれます。^[要出典]

クランクは往復運動に変換したり、逆に往復運動を円運動に変換したりするために使用できます。^{[要出典] [1]}

たとえば、内燃機関（往復動エンジンの一種）の内部では、シリンダー内で燃焼する燃料の膨張によってピストンが定期的に押し下げられ、コネクティングロッドを介してクランクシャフトが回転します。クランクシャフトが回転し続けると、ピストンが再び上昇し、次のサイクルの準備が整います。ピストンは往復運動し、それがクランクシャフトの円運動に変換され、最終的に車両を推進したり、その他の有用な作業を行ったりします。^{[引用が必要]}

ポンプピストンの往復運動は、正弦波の 単振動運動に近いですが、異なります。車輪が完全に一定の回転速度で駆動されていると仮定すると、コネクティングロッドに接続するクランクシャフト上の点は、円を描いて一定の速度で滑らかに回転します。したがって、その点の変位は、定義により、まさに正弦波です。ただし、サイクル中、コネクティングロッドの角度は継続的に変化するため、コネクティングロッドの「遠い」端 (つまり、ピストンに接続している端) の水平変位は、正弦波とはわずかに異なります。さらに、停止状態から発進する蒸気機関車のように、車輪が完全に一定の回転速度で回転していない場合、運動はさらに正弦波ではなくなります。^{[引用が必要]}

• 振動 – 中心値を中心とした何らかの測定値の反復的な変化
• ストロボスコープ – 周期的に動く物体をゆっくり動いているように、または静止しているように見せるために使用する器具
• レシプロソー – 機械駆動の鋸の種類
• 往復エンジン – 1つまたは複数の往復ピストンを使用するエンジン
• 回転式往復鋸 – 機械鋸の種類
• 撹拌 – 何かを振ったりかき混ぜたりする装置または機構
• スコッチヨーク – 回転運動と往復運動を変換する機構
• クランク – 中心線から離れた位置にある回転軸に動きを伝達する単純な機械
• クランクシャフト – 往復運動を回転運動に変換する機構
• スワッシュプレート – 往復運動と回転運動を変換する機構
• トリップハンマー – 鍛冶道具の一種
• スライダークランクリンク機構 – 回転運動を直線運動に変換する機構
• 直線機構 – 実際の直線運動または近似直線運動を生成する機構Pages displaying short descriptions of redirect targets
• 往復動型コンプレッサー – 高圧でガスを送り出すために使用される装置
• 太陽と惑星の歯車 - 初期のビームエンジンで使用された歯車の種類