Loading article…
ラムプールジャンクション | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| 急行列車と旅客列車の駅 | |||||
ラムプールジャンクション駅 | |||||
| 一般情報 | |||||
| 位置 | インド、ウッタル・プラデーシュ州、ラムプル | ||||
| 座標 | 北緯28°46′12″ 東経79°01′23″ / 北緯28.77° 東経79.023° / 28.77; 79.023 | ||||
| 標高 | 191メートル(627フィート) | ||||
| 所有者 | インド鉄道 | ||||
| 運営者 | ノーザン鉄道 | ||||
| 行 | ラクナウ-モラダバード線 ラムプル-デリー線 ラムプル-カトゴダム線 | ||||
| プラットフォーム | 3 | ||||
| トラック | 3 | ||||
| 接続 | 中央バスターミナル、タクシー乗り場、オートスタンド | ||||
| 工事 | |||||
| 構造タイプ | 地上標準 | ||||
| 駐車場 | はい | ||||
| 自転車施設 | はい | ||||
| 建築家 | JH ホルニメン | ||||
| その他の情報 | |||||
| 状態 | 機能している | ||||
| 駅コード | RMU | ||||
| ゾーン | 北部鉄道ゾーン | ||||
| 部門 | モラダバード | ||||
| 歴史 | |||||
| オープン | 1894年6月8日 | ||||
| 電化 | はい | ||||
| 以前の名前 | アウド・ロヒルカンド鉄道/東インド鉄道 | ||||
| 乗客 | |||||
| 1,00,000 | |||||
| |||||
ラムプル・ジャンクション駅(駅コードRMU ) は、ウッタル・プラデーシュ州のラムプルにあります。
歴史
バラナシとラクナウを結んだ後、アウド・アンド・ロヒルカンド鉄道はラクナウの西で運行を開始した。ラクナウからサンディラ、そしてハルドーイまでの鉄道線路の建設は1872年に完了した。バレリーまでの線路は1873年に完成した。モラダバードとチャンダウシを結ぶ線路も1872年に建設され、1873年にバレリーまで延長された。バレリー-モラダバード線路は1894年に完成した。以前の本線はチャンダウシループとなり、ラムプル経由の線路は本線となった。1894年には支線がチャンダウシとアリーガルを結んだ。[1] [2]
以前のアウド・アンド・ロヒルカンド鉄道の本線は、ラクナウからシャージャハーンプル、バレーリー、チャンダウシ、モラダバードを経由してサハランプルまで走っていました。1891年12月4日に承認されたラムプル経由のバレーリー・モラダバード・コードが1894年6月8日に開通しました。12月1日、本線は正式にコードに転用され、ラクナウからサハランプルまでの総距離が14.42マイル短縮されました。以前の本線は、アリーガルジャンクションへの支線とローカル支線を備えたチャンダウシループになりました。[1] [リンク切れ ]
路線と場所
この駅はラクナウ – モラダバード線沿いにあり、インド鉄道公社傘下のカトゴダム鉄道の分岐点となっている。この駅は北部鉄道が運行している。モラダバード駅はラムプールの西 30 km (19 マイル) にある。南東に行くと、バレーリー駅が最寄りの主要駅である。ラムプール分岐の鉄道線路の電化は完了している。
ギャラリー
-
ラムプール駅の正面図
参考文献
- ^ ab http://management.ebooks6.com/download.php?id=23852 [リンク切れ ]
- ^ 「[IRFCA] インド鉄道 FAQ: IR の歴史: 初期 - 2」。
外部リンク
- インド鉄道情報のラムプールジャンクション駅
