ラルトRT3

ラルトRT3は、 1979年にラルトによって開発・製造されたオープンホイールのフォーミュラ3レースカーである。 ^{[ 1 ]}

ロン・タウラナックが設計したこの車は、特に精巧なグランドエフェクトシステムを備え、重量を抑えるためにハニカム構造のアルミニウム製モノコックフレームを採用した。サスペンションはシャーシのかなり内側に配置されており、そのおかげでボディワークの空力的な開発がより容易になり、グランドエフェクトの向上につながった。5速ヒューランド製ギアボックスは、アルファロメオ、トヨタ、フォルクスワーゲン製のさまざまな4気筒エンジンを駆動した。^{[ 2 ] [ 3 ]}

RT3は、以前のRT1の進化版で、1979年シーズンにフォーミュラ3選手権に参戦したが、各チームが用意した他のマシンに比べて遅れをとっていた。そのため、製造されたのはわずか4台だった。過度の重量のため、シーズンの残りの期間も好成績を収めることはできなかった。しかし、構造全体が改良され、1980年から1984年の間に、アイルトン・セナが獲得したイギリス・フォーミュラ3選手権やピエルルイジ・マルティーニが獲得したヨーロッパ選手権など、数々の成功を収めた。1985年の法改正により、RT3は時代遅れとなり、後継マシンが登場した。^{[ 4 ]}