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レイニアバレー（/ reɪˈnɪər /レイニア）は、ワシントン州シアトル南東部にある地区です。レイニアビーチの北、セントラルディストリクトの南、ビーコンヒルの東、マウントベーカー、セワードパーク、レスキの西に位置しています。シアトルのサウスエンドの一部です。
ヨーロッパの探検家や入植者がこの地域に初めて到着したのは1850年代で、アイザック・イーベイという探検家が1850年にこの地域を調査し、イーベイの評価は他の入植者を誘致するためにオレゴンの新聞に掲載された。入植者以前には、ネイティブアメリカンがこの地域にいくつかの野営地を持ち、谷の南端には恒久的な村があった。[ 1 ]
20 世紀初頭、北バレーではイタリア人が目立っていましたが、中央バレーはシアトルの大部分を開拓したのと同じ入植者や北ヨーロッパからの移民 (主にイギリス人とスカンジナビア人) によって開拓されました。日本人農家はバレーの創設以来そこに住み、バレーにミズキスとホリーパークという 2 つの歴史的な日系アメリカ人苗木園を設立しました。第二次世界大戦中、バレーにはホリーパークとレイニアビスタという 2 つの住宅プロジェクトが完成しました。これらの住宅プロジェクトは、戦争中にボーイングと造船所の労働者を収容するためにシアトル住宅公社によって完成されました。 [ 2 ]戦争後から 1971 年のボーイングの墜落まで、バレーは中流階級の住宅建設で活況を呈し、このすべての建設によりバレーは歴史的な多様性を維持しました。 1950年代、異人種間のカップルは、サウスエンドに見られるような「土地契約上の制約条項」（1960年代に米国最高裁判所によって違憲と判断された条項）が比較的少なかったため、バレー地区の方が市の北部よりも寛容であると感じていた。
公民権法は、歴史的に多様性に富んでいたにもかかわらず、バレーからの「白人の流出」を引き起こした。1960年代半ばに始まったバレー、ビーコンヒル、セワードパークからの白人の大量流出は、1980年代半ばまでにほぼ終わり、歴史的に「バレーの子供たち」の一部が戻り始め、他の新しい住民も加わった。 1975年のベトナム戦争終結に伴い、ベトナムからの移民の波が、マーティン・ルーサー・キング・ジュニア・ウェイ・サウスの放棄された地域に店を開き、サウス・ジャクソン・ストリートの公式リトル・サイゴン地区から南に4マイルに広がった。バレー全体にフィリピン人が到着したことで人口増加が見られたが、彼らの店は少ない。セント・エドワード・ローマ・カトリック教会は、バレーのフィリピン人コミュニティの文化的中心地である。
レイニア・アベニュー・サウス沿いに広がるバレー地区は、シアトルの他のどの地域にも劣らない歴史を誇ります。というのも、1892年にシアトル中心部とコロンビア・シティ、そして後にレントンを結んだ歴史的な路面電車（1937年に撤去）が近くにあるからです。この路面電車は「レイニア・バレー・アンド・レントン鉄道」として知られていました。鉄道の開通、デュワミッシュ川の流路変更、そしてワシントン湖の水位低下（湖水が南ではなくユニオン湖とシップ運河を通って西へ流れるようになった）によって、バレーは十分に乾燥し、建設が可能になりました。そして、アラスカ・ゴールドラッシュ以降、1930年代の世界恐慌まで、シアトルの他の地域と同様に、バレーも急速に発展しました。1889年のアラスカ・ゴールドラッシュ以前はシアトルは小さな集落だったため、レイニア・バレーの歴史的な地区は、シアトルの他の歴史的な地区とほとんど区別がつきません。レイニア・アベニュー・サウスから離れた地域では、開発の大部分は戦後、いわゆる「ボーイング・ブーム」の一環としてバレーが開発されたものですが、歴史的な第二次世界大戦前の住宅はバレーの至る所に見られます。これらの邸宅はかつて広大な敷地を占めていましたが、後に分割されて売却されました。そのような邸宅の一つは、1902年から1916年まで、J・ウォルター・ノードストロムという新進気鋭の雑貨商が所有し、そこで3人の子供を育てました。これは、2017年にレイニア・バレー歴史協会によって記録されています（邸宅はサウス・ジュノー・ストリート3700番地付近にありました）。シアトルの大部分とは異なり、バレーには戦前と戦後の住宅が（シアトルの住宅様式で）隣り合って建ち並んでおり、コロンビア・シティのすぐ周辺地域だけがほぼ完全に戦前の住宅で構成されています。
レイニアバレーには、北から南にかけて、「ガーリックガルチ」（またはディアボーンからMLKとレイニアの交差点までの北バレー）、「ジェネシー」（交差点からアラスカまで）、コロンビアシティ（アラスカからドーソンまで）、ヒルマンシティ（ドーソンからグラハムまで）、ブライトン（グラハムからケニオンまで）、ダンラップ（ケニオンからクローバーデールまで）、そしてレイニアビーチなど、いくつかの識別可能な地区があります。レイニアビーチは、市内で唯一、黒人アメリカ人が55%を占める地区です。
バレーの中心は、メインストリート（北西方向と南東方向）であるレイニア・アベニュー・サウスとマーティン・ルーサー・キング・ジュニア・ウェイ・サウスです。レイニア・アベニュー・サウスとバレーはどちらもレーニア山にちなんで名付けられました。幸運な地理的状況により、バレー（そして通り）はレーニア山の方角を向いています。レイニア・アベニュー・サウスは、レントンに向かって南東に曲がりくねりながら、いくつかの異なる段階を経ていきます。北側は主に商業地区、中央部（コロンビア・シティ）は人口密度の高い歴史地区、南側は比較的密度の低い商店、アパート、住宅の集まりとなっています。
マーティン・ルーサー・キング・ジュニア・ウェイ・サウス（通常は「MLK ウェイ」と略される）は、かつてはエンパイア・ウェイ（1980 年代に改名）として知られており、現在はシアトルのライトレール路線が谷の全長にわたって通っており、西に曲がってノース・ビーコン・ヒル地区、ソド工業地帯、シアトルのダウンタウンにサービスを提供しています。ライトレールとその付随する改良（特に地下配線）により、マーティン・ルーサー・キング・ジュニア・ウェイ・サウスは、少なくとも 1970 年代以降「社会的、物理的、経済的荒廃」に悩まされていると考えられており[ 4 ] 、その困難はボーイングの不況に起因し、工場労働者の密度が高いレイニア・バレーに大きな打撃を与え、その後、かつては活気のある商業地区を分断した高速道路のインターチェンジの建設によって悪化しました。[ 5 ]ライトレールの建設により、コロンビア・シティ駅とオセロ駅に新しい住宅と商業開発がもたらされました。[ 6 ]
ここは太平洋岸北西部で最も文化的にも経済的にも多様な地域の一つです。この地域の人口は34,241人で、アジア系が最大のグループを占めています（バレーのアジア系人口の中ではフィリピン系が最大）。しかし、アフリカ系アメリカ人やヨーロッパ系アメリカ人の人口も依然として多いです。郵便番号は98118で、レイニアバレーのすぐ東にあるセワードパークの地域も含まれます。西にあるビーコンヒルは大部分が98108です。「グレーターレイニアバレー」は、レイクウッド/セワードパークの西斜面とビーコンヒルの東側の隆起部を含むと考えることができます。
レイニアバレーの人種構成は、白人20.9%、アフリカ系アメリカ人32%、アジア系34.1%、ネイティブアメリカン1%、太平洋諸島系1.6%、混血6.5%、その他3.4%です。ヒスパニックまたはラテン系は、人種を問わず人口の7.2%を占めています。世帯の11.1%、人口の13.9%が貧困線以下でした。[ 7 ]シアトルのアフリカ系アメリカ人人口のほぼ4分の1がレイニアバレーに居住しています。
1960年代からレイニアバレーは「危険な地域」と見なされるようになり、この見方は1980年代にピークに達しました。バレーにはレイニアビスタとニューホリー（以前はホリーパークとして知られていた）という2つの住宅プロジェクトがありました。この地域は組織化されたギャングの本拠地であり、互いに、また他の地域のグループと対立しています。[ 8 ] 2008年にシアトルで発生した28件の殺人事件のうち、6件はレイニアバレーで発生しました。[ 9 ]
2006年、シアトル警察署は、レイニアバレーを含むサウス地区の犯罪率が2006年の最初の10か月間で8%減少したと発表した。自動車盗難や窃盗全般は減少したが、強盗やギャングの活動は依然として多く報告されている。[ 10 ]
近隣には食料品を購入できる場所がたくさんあり、小さなデリ、パン屋、レストランが数多くあります。[ 10 ]
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