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北緯36°9′51.16″ 西経115°8′52.79″ / 北緯36.1642111° 西経115.1479972° / 36.1642111; -115.1479972
レイルロードコテージ歴史地区 | |
 元の場所に残っている唯一のコテージ。 | |
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| 位置 | 601-629 S. カジノセンターブールバード ラスベガス、ネバダ州 |
|---|---|
| 構築済み | 1909-11 |
| 建築家 | サンペドロ・ロサンゼルス・ソルトレイク鉄道 |
| 建築様式 | バンガロー/クラフツマン |
| NRHP参照 番号 | 87001622 |
| NRHPに追加されました | 1987年12月22日 |
鉄道コテージ歴史地区は、ネバダ州ラスベガスのダウンタウン にあるカジノ センター ブルバード沿いの 8 つの歴史的なコテージで構成されたエリアです。8 つのコテージは、かつてサン ペドロ、ロサンゼルス & ソルト レイク鉄道が従業員の住宅として建設した 64 軒の住宅開発の一部でした。当時も数軒のコテージがまだ存在していましたが、1987 年に地区が創設されたときには、近隣の 8 軒のコテージだけが地区に含まれていました。
2005年以降、この地区の8軒のコテージのうち1軒を除くすべてが、倒産したクラブ・ルネッサンス・コンドミニアム・タワーの建設のために土地を空けるために取り壊されるか移転された。[1]
ラスベガスの鉄道コテージ
1900年から1912年にかけて、鉄道会社によって3つの異なるスタイルで合計64軒のコテージが建設されました。 [2] 3ベッドルームのモデルは812平方フィート（75.4 m 2）、2ベッドルームのモデルは768平方フィートでした。[3]
これらの家屋の歴史的重要性は、チャールズ・ホール・ペイジ＆アソシエイツによる1978年の「ラスベガス市の歴史的保存目録と計画ガイドライン」という調査で初めて特定されました。この調査には「鉄道従業員のコテージ」として特定された28軒の家屋が含まれていました。[4]
ラスベガスの鉄道コテージのほとんどは取り壊されましたが、いくつかは保存されています。2002年に、サードストリート521番地のコテージはクラーク郡博物館に移され、そこで修復されて2013年に一般公開されました。[5] [6]サウスフォースストリート604番地のコテージは2005年にスプリングス保護区[7]に移され、後に保護区のブームタウン1905展示の一部として修復されました。（これら2つのコテージはどちらも歴史地区の一部ではありませんでした。）
626 S カジノ センターの旧住宅は、レイルロード コテージ歴史地区に残る最後の住宅です。同じブロックには、608、612、616 S 3rd の 3 つの旧鉄道コテージがありますが、これらは 1987 年のレイルロード コテージ歴史地区のリストには含まれていませんでした。[4]
地区の8つのコテージ
この地区は1987年12月22日に国家歴史登録財に登録された。[8] [9] [10]
地区の大部分はクラブ・ルネッサンスに置き換えられることになっていたため、コテージのいくつかを保存することが決定されました。2005年[11]および/または2006年に、3軒の家がスプリングス保護区内の一時的な場所に移されました。 [12] 2013年に、コテージは保護区内の恒久的な場所に移され、修復作業が始まりました。 [12]修復された3軒のコテージは、2017年2月4日にオープンした保護区のブームタウン1905展示に含まれていました。 [ 13 ]
参考文献
- ^ Kulin, Dan (2005年2月17日). 「歴史的な鉄道コテージに代わる60階建てのビル」.ラスベガス・サン. ネバダ州ラスベガス. 2020年8月23日閲覧。
- ^ 「2003 最も絶滅の危機に瀕する11種」ネバダ州保護区。2007年11月19日時点のオリジナルよりアーカイブ。2007年11月3日閲覧。
- ^ 「セルフガイドツアー #1b: ラスベガスのダウンタウン (フリーモント ストリートの南)」。Architecture Studies Library。2008年 9 月 7 日時点のオリジナルよりアーカイブ。2007年11 月 3 日閲覧。
- ^ ab 「The Company Houses aka Railroad Cottages、ラスベガス、1910年頃」 。 2023年1月2日閲覧。
- ^ ライル、マイケル（2013年7月15日）。「クラーク郡博物館で歴史的な鉄道コテージの改修工事が進行中」ラスベガス・レビュー・ジャーナル。ネバダ州ラスベガス。 2020年8月23日閲覧。
- ^ ライル、マイケル（2013年11月15日）。「ヘンダーソンで修復された鉄道コテージが一般公開」ラスベガス・レビュー・ジャーナル。ネバダ州ラスベガス。 2020年8月23日閲覧。
- ^ Thomson, Joe (2004年1月)。「鉄道コテージが間もなく半分に削減される」(PDF) 。pacc.info。PACC 2004年1月ニュースレター。クラーク郡保存協会。 2020年8月23日閲覧。
- ^ 「Railroad Cottage Historic District」Archiplanet . 2007年11月3日閲覧。
- ^ 「ネバダ州の国家歴史登録財への登録」。2008年6月17日時点のオリジナルよりアーカイブ。2007年11月3日閲覧。
- ^ 「Railroad Cottage Historic District」。国家歴史登録財 - 登録フォーム。国立公園局。2009年4月26日閲覧。
- ^ 「ラスベガスダウンタウン百年祭計画 [2009年8月改訂]」(PDF) 。ndotprojectneon.com。2009年8月8日。 2020年8月23日閲覧。
カジノセンターブールバードとボンネビルアベニューのクラブルネッサンス高層ビル開発のために、1909年築の歴史的な鉄道コテージ3棟が2005年にラスベガススプリングス保護区に移されました。他のコテージは、無傷の3棟のコテージを修復するために解体されました。このプロジェクトは、クラブルネッサンスの開発者、非営利団体、ラスベガス市からの多大な支援と協力を得て完了しました。
- ^ ab カレン、ナタリー（2013年3月13日）。「鉄道コテージ、修復第一段階のため移転」8newsnow.com。ネバダ州ラスベガス。 2020年8月23日閲覧。
- ^ Prevatt, Mike (2017年2月1日). 「Springs PreserveのBoomtownがラスベガスの街並みを再現」. Las Vegas Weekly . ネバダ州ラスベガス. 2020年8月23日閲覧。
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