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| レイ・ジョンストン | |
|---|---|
 レイ・ジョンストン | |
| 職業 | 騎手 |
| 生まれる | 1905年4月13日 ニューサウスウェールズ |
| 死亡 | 1964年4月29日（59歳） |
| 主要なレースでの勝利 | |
| 英国クラシック競走優勝（12） 2,000ギニー（1934年） 1,000ギニー（1935年、1947年、1950年） エプソムオークス（1947年、1950年、1954年） エプソムダービー（1948年、1950年、1956年） セントレジャーステークス（1950年、1951年） フランスクラシックレース優勝(12) アイルランドクラシックレース優勝（7） AJC レイルウェイ・ハンディキャップ(1921 ) オークリー・プレート(1931) AJC オークス(1931) サンクルーグランプリ(1934) ラ・フォレ賞(1935, 1950, 1956) ヴェルメイユ賞(1945)ラルク 賞トリオンフ賞(1945, 1954) ジャック・ル・マロワ賞(1946, 1949) モルニー賞(1948, 1951) チェブリーパーク・ステークス(1949, 1955) ロベール・パパン賞(1950, 1952) ディスパハン賞(1951, 1952) デューハースト・ステークス( 1951) ルパン賞(1954) チャンピオンステークス(1956) | |
| 重要な馬 | |
| コロンボ、メサ、インプルデンス、カマリー、私の愛、ガルカドール、ラヴァンディン、アスメナ、サンキャップ、スクラッチ、タルマ、サヤニ、 ニケローラ 、 シカボーイ | |
ウィリアム・ラファエル・「レイ」・ジョンストン（1905年4月13日 - 1964年4月29日）は、オーストラリアの平地競馬の騎手であった。母国でかなりの成功を収めた後、1932年にヨーロッパに移住し、残りの人生のほとんどをフランスで過ごした。彼はイギリスのクラシック競走で12回、凱旋門賞で2回優勝した。1957年に引退した彼は、「現代で最も偉大な国際的騎手の一人」と評された。[1]彼は1964年に心臓発作で亡くなった。
背景
レイ・ジョンストンは、 1905年にニューサウスウェールズ州ニューキャッスル郊外のニューラムトンで、ロバート・ジェームズ・ジョンストン（炭鉱夫）とエリザベス・ジョンストン（旧姓ハーヴェイ）の子として生まれた。後年、彼は自分の出自について語る際にはやや曖昧な態度をとり、本来の姓はデイヴィスであると主張したり、ポルトガル系であると主張したりした。しかし、彼がオーストラリアの先住民族の血を引いているという事実を隠そうとしたかもしれないという証拠もある。[2]騎手としてのキャリアの初期には、彼の浅黒い肌と「東洋人」のような外見から、東郷提督にちなんで「東郷」というあだ名がつけられた。伝えられるところによると、ジョンストンはこの名前を不快に感じていた。[3]
乗馬キャリア
ジョンストンはオーストラリアで騎手としてのキャリアを開始し、1920年に15歳で最初のレースに勝利した。彼は競馬当局と何度か衝突し、1927年に「レースに負けるよう共謀した」として2年間の騎乗禁止処分を受けた。[3] 1931年に彼はシドニーでチャンピオンジョッキーとなり、海外からも注目を集め始めた。その頃までに彼はオーストラリアで600以上のレースに勝利し、インドでも成功を収めていた。[1]翌年、彼はフランスに渡り、ピエール・ヴェルトハイマーの専属騎手となり、2年後にはイギリスに移り、ロード・グラネリーの騎手となった。彼はコロンボに乗って2000ギニーに勝利してすぐにインパクトを与えたが、同じ牡馬に乗ってエプソムダービーで3位になった際に戦術を批判され、その後すぐにフランスに戻った。翌年、ジョンストンはフランス調教の牝馬メサと組んで1000ギニーを制した。[4] [5]ジョンストンはキャリア初期には馬に賭けることで知られていたが、1940年に再婚したためギャンブルをやめた。[1]
第二次世界大戦中、ジョンストンは兵役を拒否され、一時的にインドに戻り、その後フランスで騎手としてのキャリアを再開した。1942年に占領軍に抑留されたが、1944年後半に競馬に復帰した。 [3] 1945年にニケローラに乗って凱旋門賞を獲得した。 [4]
戦後間もない時期に、ジョンストンはフランス調教馬に乗ってイギリスの主要レースで大成功を収めた。1947年から1956年にかけて、彼はインプルーデンスとカマリーに乗って1000ギニーを、マイラブ、ガルカドール、ラバンディンに乗ってダービーを、インプルーデンス、アスメナ、サンキャップに乗ってエプソムオークスを、スクラッチとタルマに乗ってセントレジャーを制した。フランスでは1954年にシカボーイに乗って2度目の凱旋門賞を獲得した。しかし、彼が乗った馬の中で最も優れた馬は、1946年にケンブリッジシャーハンデキャップを制したサヤニだろうと議論されている。 [4] [5]
ジョントンは、マイラブでのダービー優勝を最大の功績とみなしていた。彼はアメリカでも騎乗したが、その経験は楽しめなかったとコメントし、「雰囲気がない。私が理解する限り、アメリカの競馬場に人々が行くのは、サンドイッチやホットドッグを食べ、数字に賭けるためだ」と語った。[1]
ライディングスタイル
ジョントーンはペースの判断力と待ちの戦術の熟達で知られていた。[4]彼は「後ろからやって来て、あなたを食い尽くす」ので「ワニ」というあだ名を得た。彼はまた、すでに負けている馬に鞭を使うことを躊躇し、それが努力不足の非難につながった。彼は「オーナーが私に順位をつけてほしいなら、私は努力する。しかし、私はただ馬を疲れさせるのは好きではない」と言って自分を弁護した。[6]
晩年
ジョンストンは騎手から引退し、調教師になった。[4]彼は1964年4月29日にパリのル・トランブレ競馬場で心臓発作を起こして亡くなった。[6]
私生活
ジョンストンは2度結婚している。1925年6月にルビー・イザベル・ホーネリー・フォードと結婚したが、その関係は長く続かなかった。1940年にフォリー・ベルジェールの元ダンサー、マリー・マルセル・オーギュスティーヌ・グーベと結婚した。2度目の結婚は彼が亡くなるまで続いたが、愛人のマーゴ・ウィニックとの長期にわたる関係も続いた。[3]
参考文献
- ^ abcd McHale, William (1957年7月22日). 「Exit The Crocodile」. Sports Illustrated .
- ^ メイナード、ジョン（2013年10月24日）。アボリジニと王のスポーツ。アボリジニ研究出版社。59ページ。ISBN 9781922059543。
- ^ abcd レモン、アンドリュー。オーストラリア人名辞典。オーストラリア国立大学国立伝記センター。
- ^ abcde モーティマー、ロジャー; オンスロー、リチャード; ウィレット、ピーター (1978)。英国平地競馬伝記百科事典。マクドナルド・アンド・ジェーンズ。ISBN 0-354-08536-0。
- ^ ab モリス、トニー; ランドール、ジョン (1999)。『チャンピオンの世紀』。ポートウェイ・プレス。ISBN 9781901570151。
- ^ ab 「レイ・ジョンストン、リーディングジョッキー」。ニューヨークタイムズ。1964年4月30日。