アマチュア無線民間緊急サービス

アマチュア無線民間緊急サービス

略語	レース
形成	1952
目的	緊急通信
サービス提供地域	アメリカ合衆国

アマチュア無線民間緊急サービス（RACES ）は、アメリカ合衆国のアマチュア無線を統制する連邦通信委員会（FCC）の規則および規制の第97.407部で認可された緊急無線サービスです。 ^[1]

戦時中に従来の「アマチュア無線サービス」に代わるスタンバイ「アマチュア無線民間緊急サービス」のコンセプトは、アメリカ無線中継連盟と陸軍民間防衛局からの意見の結果として 1952 年に開発されました。第二次世界大戦中、アマチュア無線サービスは休止状態にあり、6 か月をかけて新しい戦時緊急無線サービス(WERS) をゼロから構築する必要がありました。

その結果生まれたスタンバイ RACES サービスは、大統領が1941 年の戦争権限法を発動して通常のアマチュア無線サービスを再び停止する必要が生じた場合に、より迅速かつ円滑な移行が行えるように設計された。1952 年以降、米国が関与する多くの戦争があったにもかかわらず、このようなことは一度も起こっていない。

FCC 認可のアマチュア無線オペレーターは、州、郡、および地域の緊急管理機関をサポートする緊急通信を提供するために、RACES に登録することができます。オペレーターは、アマチュア無線免許と局を適切な緊急管理担当者に登録し、緊急管理機関のポリシーに従って資格証明書を受け取ることができます。

RACES 局は、州、郡、または地方の緊急管理当局によってのみ、その代理として運用するために有効化されます。有効化できるのは、緊急時に緊急無線通信を提供するために州および地方政府に事前に登録されているアマチュア無線局のみです。その他のアマチュア無線の運用は停止される可能性があり、RACES 規則に基づく運用は、アマチュア無線帯域内の特定の周波数に制限される可能性があります。

RACES 局として登録されているアマチュア無線家が、緊急事態管理官の要請や指示によらずに定期的にオンエア トレーニングを実施している場合、それらの局は RACES ではなくアマチュア無線サービスで運用されていることになります。

RACES 規則に基づく運用は、戦時通信に加えて、通常の通信システムが損傷を受けた緊急時に通信を提供または補完することができます。自然災害、技術的災害、原子力事故、核攻撃、テロ事件、爆弾脅迫など、さまざまな状況で使用できます。

過去には、民間防衛組織にも実際の RACES 局免許が発行されていました。アマチュア無線家の免許を持たない職員による局免許の乱用を防ぐために、非緊急時の運用期間と連絡可能な局の制限がパート 97.407 に組み込まれました。このような RACES 局免許は発行されなくなり、RACES 規則に基づく運用では、免許を持つアマチュア無線家が制御オペレーターとして使用されるようになりました。

日常業務では、RACES 規則に基づく運用のために地方自治体に登録されているアマチュア無線家のほとんどは、アメリカ無線中継連盟が組織するアマチュア無線緊急サービスのメンバーでもあります。ARES は、政府からの緊急事態宣言や緊急事態管理官からの指示を必要とせずに、従来のアマチュア無線サービスで緊急通信を提供します。

• アマチュア無線緊急通信
• アマチュア無線緊急サービス
• 緊急管理
• 軍用補助無線システム
• ネットホープ
• 英国のRAYNET 。
• 救世軍チーム緊急無線ネットワーク、SATERN、米国
• スカイワーン

• FEMA からの州/地方ガイダンス。RACES は計画に記載されています (CPG 1-15 文書の後に発行)。この文書は廃止され、現在バージョン 3.0 (2021 年 9 月) の包括的準備ガイド 101 に吸収されました。
• FEMA 文書 CPG 1-15 の解釈。この文書は、FEMA の SLG 文書によって参照されています。
• ARRL ARES マニュアル (2015)。第 2 章を参照してください。「RACES は組織ですか?」という質問に答えます。
• CPG 1-15 と CPG 101 はどちらも廃止されており、現在バージョン 3.0 (2021 年 9 月) の包括的準備ガイド 101 に吸収されています。