Loading article…
| 会社種別 | 有限責任会社 |
|---|
RD AMROSSは、フロリダ州ウェストパームビーチのPratt & Whitney 社と、フロリダ州ジュピターに拠点を置くロシアのヒムキのNPO Energomash 社との合弁会社です。
NPO法人エネルゴマッシュは、RD AMROSS向けRD-180ロケットエンジンの製造、液体推進 ロケットエンジンの設計、製造、試験等のサービスを提供しています。RD-180は、ユナイテッド・ローンチ・アライアンス社製のアトラスVロケットの主推進力となっています。
最初の RD-180 エンジンは、NPO Energomash によって製造され、2000 年 12 月にコロラド州デンバーのLockheed Martin Astronautics に納入されました。Lockheed Martin は、2001 年 12 月にエンジンのテストを完了しました。液体酸素と灯油 ( RP-1 ) エンジンは、政府および商業ミッションの両方の性能要件をすべて満たしました。RD-180 エンジンを搭載したアトラス V ロケットの初打ち上げは 2002 年に行われました。
エネルゴマッシュは、10億ドルの固定価格で合計101機のRD-180を納入することを約束した。[1] [2] [3]
RD AMROSSの下、プラット・アンド・ホイットニーは米国でRD-180を製造するライセンスを取得している。当初、米国でのRD-180の生産は2008年に開始される予定だったが、実現しなかった。2005年のGAOによる主要兵器プログラムの評価によると、プラット・アンド・ホイットニーは米国でエンジンの製造を開始し、2012年までに最初の軍用発射を行う予定だった。 [4] これも実現しなかった。2014年、国防総省は、米国内でRD-180エンジンの製造を開始するには約10億ドルと5年かかると見積もった。[5]
2014年4月下旬、スペースXは、ウクライナにおけるロシアの政策と慣行に対する米国の対ロシア制裁の結果として、ロシア製ロケットモーターの継続的な輸入に対する差し止め命令を求める訴訟を起こした。[6] 米国連邦控訴裁判所は差し止め命令を認めた。[7] 2014年5月8日、差し止め命令は解除され、輸入は再び許可された。[8]
参照
外部リンク
- 公式サイト
注記
- ^ 「ユナイテッド・ローンチ・アライアンス：エンジンのないロケット」HBSデジタル・イニシアティブ2015年11月17日
- ^ 「米国、アトラスV RD-180エンジン禁止、ULAの軍事打ち上げへの不参加を議論」NASA Space Flight . 2016-01-29.
- ^ 「ロシアは米国にロケットエンジン29基を供給する」Взгляд (The Sight) 2012年9月11日。
- ^ 防衛調達：主要兵器プログラムの評価（PDF）。米国政府監査院。2005年、56ページ。
- ^ 「米国のRD-180の共同生産には10億ドルかかる | Aviation Week Network」
- ^ http://www.themonitor.com/news/local/potential-spacecraft-neighbors-in-cameron-county-locked-in-firefight/article_0c279cde-d320-11e3-9620-001a4bcf6878.html#user-comment-area [リンク切れ ]
- ^ 「ULAによるロシア製エンジンの購入を差し止める命令」
- ^ Ares, Amy Svitak、「米国裁判所がRD-180の差し止め命令を解除」、aviationweek.com 。 2019年6月20日閲覧。