RAFアサーストン

RAFアサーストン RAFストラトフォード
イングランド、ウォリックシャー州、アサーストン・オン・ストゥール
飛行場の外周線の一部
RAFアサーストン ウォリックシャー州内で表示 ウォリックシャーの地図を表示 RAFアサーストン RAFアザーストン（イギリス） イギリスの地図を表示
座標	52°9′40″N 001°41′12″W / 52.16111°N 1.68667°W / 52.16111; -1.68667
タイプ	衛星放送局
コード	NF
サイト情報
所有者	航空省
オペレーター	イギリス空軍
制御者	イギリス空軍爆撃司令部 *第 6 (T) グループ イギリス空軍 *第 91 (OTU) グループ イギリス空軍
サイトの履歴
構築済み	1940 （1940年）
使用中	1941年7月 – 1945年11月
戦闘/戦争	第二次世界大戦
飛行場情報
標高	116メートル（381フィート）AMSL
滑走路 方向 長さと表面 02/20 1,480メートル（4,856フィート）コンクリート 06/24 1,220メートル（4,003フィート）コンクリート 14/32 1,080メートル（3,543フィート）コンクリート
運用日。[1] [2]

RAFアザーストンは、かつてイギリス空軍の衛星基地であった。イングランド、ウォリックシャー州ストラトフォード・アポン・エイヴォンの南2.25マイル（3.62 km ）、シップストン・オン・ストゥールの北西7.5マイル（12.1 km）に位置していた。

飛行場は1941年に開設され、イギリス空軍第22作戦訓練部隊がイギリス空軍ウェルズボーン・マウントフォード基地の衛星基地として使用しました。^[1]飛行場は1945年に閉鎖されるまで、数多くの部隊の本拠地となっていました。しかし、地元の情報源によると、飛行場はウェルズボーンからの飛行経路上に直接位置していたことと、飛行場全体が丘の上にあり、主滑走路の傾斜がかなり急であったことから、誤った場所に設置されたとのことです。

アサーストンは作戦中に名前が変更され、1942年5月にRAFストラトフォードとなった。^[3]

イギリス空軍第22作戦訓練部隊（OTU）の衛星基地の認可は1940年6月18日に与えられたが、1941年7月5日にイギリス空軍ウェルズボーン・マウントフォード基地の先遣隊がヴィッカース・ウェリントンで基地を開設するまで1年以上かかった。^[1] 1942年に基地の名前はイギリス空軍アザーストーンからイギリス空軍ストラトフォードに変更された。これは同名の飛行場とは何の関係もない。飛行場はアザーストーン・オン・ストゥールにあり、人口の少ない田舎の教区で、あまりに小さいため多くの地図には載っておらず、鉄道駅もなかった。最寄り駅はグレート・ウェスタン鉄道バーミンガム・ブリストル線のストラトフォード・オン・エイボンである。イギリス空軍は名前から「オン・ストゥール」を削除したが、40マイル離れたノース・ウォリックシャー（スタッフォードシャーのタムワースの近く）にアザーストーンという大きな町があることに気付いていなかったようだ。地図に載っていて駅もあるため、ウォリックシャーのアサーストンに配属された多くの軍人が間違った場所に行ってしまったのも不思議ではありません。このアサーストンは LMSR 西海岸本線上にあり、ストラットフォードに行くには 3 本の別々の列車を乗り継いでバーミンガムを横断し、LMS 駅と GWR 駅の間を歩くという遠回りの旅が必要で、おそらく半日かかります。軍人の日常的な移動のほぼ 90% が鉄道で、OTU では 2 週間に 1 回、かなりの数の訓練生を受け入れていたことを考えると、これは問題でした。RAF は最終的に間違いに気づき、飛行場は地元の鉄道駅にちなんで改名されました。

ウェリントン機を操縦する第312フェリー訓練部隊（FTU）は、1943年4月24日から1943年12月17日までの約8か月間、この飛行場を使用した。部隊はウェルズボーン・マウントフォードに駐留し、RAFゲイドンとストラットフォードが衛星として使用された。^[4]

しかし、1944年3月7日、飛行場は第22 OTUに返還された^[1]。これは、この部隊が現在81機のウェリントンIII/Xを保有しており、そのうち33機は1944年3月7日に解散した第23 OTUから移管されたものだったためである。^[5]間もなく第22 OTUは去り、飛行場はイギリス空軍ホニリー基地のイギリス空軍信号飛行部隊の管理下に入ったが、その後間もなくストラトフォードでの飛行は停止し、飛行場は保守管理下に置かれることになった。^[6]

イギリス空軍の地上管制飛行隊も、信号飛行部隊の指揮下にあった時期があった。^[7]

RAF の訓練飛行場として使われていた間、事故は頻繁に起こり、訓練中に多くの飛行士が死亡しました。

現在、この飛行場には少数の倉庫が建っているが、滑走路や、滑走路と分散用地および技術施設を結んでいた外周線の大部分など、当初の基本的なレイアウトは今でも確認できる。^[1]

この飛行場は、2007年にウォリックシャーの倉庫火災が発生し、消防士4人が死亡した現場でもあった。

最盛期には、1,650 名を超える軍人や民間人が駐留していました。この OTU は、かつて 81 機のヴィッカース ウェリントン、おそらく数機のアブロ アンソン、および 6 機のマイルス マーティネットによる標的曳航飛行隊を運用していました。^[要出典]

• Bowyer, M. J. F. 『Action Stations 6: Military airfield of the Cotswolds and the Central Midlands』 ケンブリッジ、ケンブリッジシャー、Patrick Stephens Ltd.、1983年。ISBN 0-85059-529-0。 
• ファルコナー、J. (2012)。『第二次世界大戦の RAF 飛行場』。イギリス: Ian Allan Publishing。ISBN 978-1-85780-349-5。
• レイク、A. RAFの飛行部隊。シュルーズベリー、Airlife Publishing Ltd.、1999年。ISBN 1-84037-086-6。 
• スミス、グラハム、『第二次世界大戦におけるウォリックシャー飛行場』、田舎の本、飛行場シリーズ、ISBN 1-85306-867-5。 

• BBC 歴史 第二次世界大戦の人民戦争 - RAF ウェルズボーン マウントフォード (パート 1)