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RAFサフィ整備基地 | |
|---|---|
| マルタĦal Safi 近郊 | |
  RAFサフィ マルタ国内で表示 | |
| 座標 | 北緯35°50′30″ 東経14°29′30″ / 北緯35.84167° 東経14.49167° / 35.84167; 14.49167 |
| タイプ | 迂回飛行場、その後整備基地 |
| サイト情報 | |
| 所有者 | 現在マルタ政府 |
| 制御者 | マルタ工業団地有限会社 |
| 状態 | 格納庫として広く開発されている |
| サイトの履歴 | |
| 構築済み | 1941 |
| 構築者 | マルタ警察とロイヤルハンプシャー連隊 |
| 使用中 | 1943-1979 |
ロイヤル・エア・フォース・サフィはマルタ島にあったロイヤル・エア・フォースの整備基地で、1941年に近くのロイヤル・エア・フッド・ルカなどの主要作戦基地の迂回飛行場として開設されました。サフィと同様の機能を持つ他の迂回飛行場は、ロイヤル・エア・フッド・クレンディとマルタ第2の島ゴゾにありました。
歴史
第二次世界大戦
RAFサフィは、マルタが激しい空爆を受けていた時期に建設されました。RAFの主要作戦基地が爆撃されていたため、マルタ空軍司令部はマルタに代替の迂回飛行場を必要としていました。建設は1941年に始まり、滑走路は1942年に使用可能になりました。[1] [2] [3]
基地は1943年5月にマルタ陸軍司令官サー・キース・パークによって正式に開設されたが、1942年までに完成し、地中海戦争中も運用され続けた。[4]
戦後
戦後、サイフィは機能が縮小され、整備基地となった。[5] 1957年4月、当時のマルタ首相ドム・ミントフ氏は、英国政府にサイフィ空軍基地を自国政府に引き渡すことを検討するよう要請した。[6] 1961年までに、サイフィの空軍整備施設は主に民間人によって運営され、ロンドンでは施設の荒廃に関する議論が行われていた。[7]
英国政府がルカ空軍基地のリース契約を更新しない決定を下したため、RAFは1979年に撤退した。
現在の使用状況
サフィの滑走路は長い間撤去されているが、格納庫と分散エリアは広範囲に再開発され、その敷地を吸収したルカ国際空港と連携した2つの大きな格納庫が建設された。また、近隣には航空ビジネスパークの開発もある。[8]
参照
参考文献
- ^ 「Safi - Maltese History & Heritage」. vassallohistory.wordpress.com . 2017年7月20日閲覧。
- ^ “Safi”. www.forgottenairfields.com . 2017年7月20日閲覧。
- ^ ダイアン、キャンウェル;ジョン・サザーランド (2009)。マルタ航空戦: 1940 年 6 月から 1942 年 11 月。ケースメイト出版社。 p. 83.ISBN 9781844157402. 2017年7月20日閲覧。
- ^ Allied、新聞（2017年3月8日）。「ルカのRAF基地を懐かしむ夜」。タイムズ・オブ・マルタ。 2017年7月20日閲覧。
- ^ 英国国立公文書館。「RAFメンテナンス基地、サフィ（マルタ）」。discovery.nationalarchives.gov.uk 。 2017年7月20日閲覧。
- ^ 研究、ロンドン大学：コモンウェルス研究所（2006年）。マルタ。The Stationery Office。p. 175。ISBN 9780112905905。
- ^ 研究、ロンドン大学：コモンウェルス研究所（2006年）。マルタ。The Stationery Office。p. 278。ISBN 9780112905905。
- ^ 「Safi Aviation Park」www.mip.com.mt . 2017年7月20日閲覧。
外部リンク
- RAFルカを偲ぶ
- サフィ航空公園が開園
- マルタ航空博物館