RAF ハラクストン

RAF ハラクストン
イングランド、リンカンシャー州、ハラクストン
ハーラクストン・マナーは第二次世界大戦中にイギリス空軍によって基地の将校食堂として接収された。
RAF ハラクストン リンカンシャー州内で表示 リンカンシャーの地図を表示 RAF ハラクストン RAF ハラクストン (イギリス) イギリスの地図を表示
座標	52°52′46″N 000°39′33″W / 52.87944°N 0.65917°W / 52.87944; -0.65917
タイプ	イギリス空軍衛星局
サイト情報
所有者	航空省
オペレーター	イギリス 空軍
制御者	イギリス空軍飛行訓練司令部
サイトの履歴
構築済み	1916 （1916年）
使用中	1916 - 1919 1942 - 1957 （1957年）
戦闘/戦争	第二次世界大戦のヨーロッパ戦線
飛行場情報
標高	61メートル（200フィート）AMSL
滑走路 方向 長さと表面 北北西/南南東 1,189メートル（3,901フィート）草地 西南西/東北東 1,189メートル（3,901フィート）草地 南西/北東 1,189メートル（3,901フィート）草地
RAF スピタルゲート、後にRAF クランウェルの衛星部隊として運用されました。1957 年に廃止され閉鎖されました。 飛行訓練施設であり、後に RAF グランサム (RAF スピタルゲート) の救援着陸場となりました。

ロイヤル・エア・フォース・ハーラクストン、またはより単純にRAFハーラクストンは、イングランド、リンカンシャー州グランサムの南西3マイル（4.8 km）のハーラクストン村近くにある、かつてのロイヤル・エア・フォースの 衛星基地です。飛行場は、ハーラクストン・マナー（現在はエバンズビル大学の英国キャンパス）と近くのストロクストン村の中間にある三角形の平野に位置していました。

もともとは1916年11月にイギリス空軍飛行隊の飛行場として建設されましたが、戦争と戦争の間に閉鎖され、1942年にイギリス空軍の飛行訓練施設として再開され、1957年に最終的に閉鎖されました。

第二次世界大戦中、ハラクストン・マナーはイギリス空軍によって駅の将校食堂として接収され、その後、第1空挺師団の本部が一時的に置かれる場所となった。

この飛行場は1916年11月にイギリス陸軍航空隊の訓練飛行場として開設され、芝生の滑走路が3本、異例なことに北向きの正三角形に配置されていた。^{[1]この飛行場は第一次世界大戦中も飛行訓練施設として利用され、多数の航空機が駐機し、主に}デ・ハビランドDHブランドやソッピース キャメルなどの雑多な機種が飛行していた。

イギリス陸軍航空隊第98飛行隊は、訓練飛行隊から選抜された人員からハラクストンで編成された。同飛行隊は、基地とオールド・サラム飛行場で訓練した後、 DH.9を操縦して昼間爆撃任務に就くためフランスに派遣された。^[2]

1919年から民間サービスが開始された。

この基地は戦争と戦争の間には休止状態となり、保守管理下に置かれていた。1937年にノッティンガム、レスター、バーミンガムの防衛のための戦闘機飛行場として調査されたが、地形がターマック滑走路には不向きであると判断された。^{[3]代わりに芝生の滑走路が保持され、大規模な建物拡張プログラムが実施された。1942年にRAFハーラクストンは、}第21（訓練）グループRAFの指揮の下、グランサムのRAFスピタルゲートに配属された飛行訓練中隊の衛星飛行場および救援着陸場として再開された。^[4]

ハーラクストン邸は陸軍省に接収され、基地の将校食堂として利用された。ノルマンディー上陸作戦の前の時期には、この邸宅には陸軍第1空挺師団の司令部が置かれ、綿密な準備が行われた。^[5]

戦争が終結すると、基地は衛星着陸場や臨時の救援着陸場としての役割を継続したが、今度はイギリス空軍クランウェル基地の飛行訓練施設となった。1950年代半ばにクランウェル基地の飛行訓練がジェット機に切り替わると、ハーラクストン基地の芝生の滑走路はもはや適さなくなり、イギリス空軍基地は最終的に1957年に閉鎖された。^[6]

第二次世界大戦中、飛行場の北東の境界には王立観測隊の航空機監視所があり、戦闘中はグランサム地域への空襲警報を発令する役割を担っていた。1960年代には同じ場所に地下核シェルターが建設され、冷戦中ずっと使用された。[ 7 ^]

地下の駐屯地は、1991年に中華民国軍が解散したときに放棄され、現在は破壊行為による火災で荒廃したままとなっている。

1945年1月29日、アメリカ陸軍航空隊（USAAF）のダグラスC-47スカイトレイン輸送機がハーラクストンに緊急着陸を試み、その際に機体に大きな損傷を受けた。事故調査官は、航空機が修理不能なほど損傷したと判断し、廃棄処分とした。乗組員は軽傷を負っただけで、死者はいなかった。^[8]

英国の爆弾処理チームは、ドイツの2キログラムのバタフライ爆弾の処理に問題を抱え続けていました。なぜなら、その処理方法を学ぶために安全に解体された例がなかったからです。イギリス空軍ハーラクストン基地に落下して不発に終わった爆弾8個を処理しているときに、近くのイギリス空軍ディグビー基地のイギリス空軍爆弾処理班のハンフォード飛行軍曹は、起爆ロッドが完全に引き抜かれていないことに気付きました。彼はそれを手で信管にねじ込み直し、爆弾処理科学者がそれらを解体して教育目的で使用できるようにしました。ハンフォードは後に、この極めて勇敢な行為により大英帝国勲章を授与されました。 ^[9]

現在、飛行場の痕跡はほとんど残っておらず、滑走路は農地に戻されています。農場敷地内の M&E ^{[説明が必要]}ビルは廃墟となっています。ただし、標準的な「アレン ウィリアムズ タレット」回転式対空防御設備の残骸が残っています。

リンカンシャーの旧飛行場の多くとは異なり、恒久的な記念碑は存在しません。現在、この場所は防空壕と本館を修復した会社が所有しており、記念碑の建立が計画されています。^[要出典]

• 旧イギリス空軍基地一覧
• RAF スピタルゲート

• ブルース・バリモア『ハルペニー・ アクション・ステーション：リンカンシャーとイースト・ミッドランズの戦時中の軍用飛行場』第2巻（ISBN  978-0850594843）

• 2007 年 10 月の RAF ハーラクストンの廃墟となった建物の写真^{[永久リンク切れ‍ ]}
• 第一次世界大戦中のイギリス空軍ハーラクストン基地の航空写真