ケロンケ鉄道事故

ケロンケ鉄道事故は、 1986年2月17日にチリのサンティアゴとバルパライソ間の線路で発生した正面衝突事故である。この事故はチリ史上最悪のもので、少なくとも58人が死亡した。^[1]

事故はバルパライソ州マルガマルガ​​県のペニャブランカ駅とリマチェ駅の間の急カーブで発生した。事故に遭った列車は両方とも3両編成のAES電気列車で、乗客は合計約1000人だった。事故は19時45分に発生し、ロスアンデス発バルパライソ行きの17時30分の列車がバルパライソ発サンティアゴのマポチョ駅行きの列車と正面衝突した。^[2]先頭車両が5メートルにわたって互いにめり込み、両方の列車の先頭に乗っていた乗客が死亡した。^[3]

6か月前にFPMRによる爆発攻撃で損傷した橋の修復作業が行われていたため、両方向の列車に1本の線路が使用されていました。^[5]さらに、この線路の信号は1928年にさかのぼり、事故の数日前に故障していました。^[3]しかし、事故の主な責任はリマチェ駅長にありました。彼は、バルパライソからの列車が通過するまで、ロスアンデスからの列車を待機させるべきでした。^[6]電話ケーブルが盗まれたため、駅間の電話回線は機能せず、^[7]救助隊が事故現場に到着するまでに1時間以上かかりました。^[4]救助活動は翌朝11時30分まで続き、リマチェ駅のプラットフォームに緊急病室が設置され、スピーカーを使って献血者に名乗り出るよう呼びかけました。^[3]

公式統計では、58人が死亡、510人が負傷し、そのうち111人が重傷とされている。^{[6]しかし、一部の情報源では死亡者数は110人[5]}とさらに高く、最近のビデオドキュメンタリーでは200人とされている。^[8]

独裁者アウグスト・ピノチェトは事件直後に病院で負傷者を見舞い、交通事故の被害者に支払われるものと同様の補償を被害者に約束した。^[3]

この悲劇の結果、サンティアゴとバルパライソ間の列車運行は停止され、1992年に列車に無線通信装置が設置されてようやく再開された。^{[3]現在、この路線はバルパライソ地域の地下鉄システムである}MERVALによって運営されている。

• Youtube: Accidente Ferroviario Queronque 1986 (スペイン語)
• Youtube: ケロンケ事故報告 (スペイン語)

南緯32°59′14″ 西経71°20′39″ / 南緯32.98722° 西経71.34417° / -32.98722; -71.34417