クイーンズウォーター | |||||||||||
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| 一般情報 | |||||||||||
| 位置 | レイノルズ海峡の南側 ニューヨーク州ロングビーチ | ||||||||||
| 座標 | 北緯40°35′38″ 西経73°39′47″ / 北緯40.593845° 西経73.662995° / 40.593845; -73.662995 | ||||||||||
| プラットフォーム | 2 | ||||||||||
| トラック | 2 | ||||||||||
| 歴史 | |||||||||||
| オープン | 1898年4月 ( NY&LB ) | ||||||||||
| 閉鎖 | 1936年6月 | ||||||||||
| 以前の名前 | インナービーチ | ||||||||||
| 以前のサービス | |||||||||||
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クイーンズウォーターは、ロングアイランド鉄道のロングビーチ支線沿いの鉄道駅でした。レイノルズ チャネル沿いに位置し、1898 年から 1936 年まで、数多くの釣りクラブやホテルの拠点として利用されていました。
歴史
クイーンズウォーター駅は、もともとニューヨーク・ロングビーチ鉄道によって信号所として 1898 年 4 月に建設され、「インナー ビーチ」と名付けられました。駅は完全に 1 つの低いシンダー ウッド プラットフォームで構成され、車両基地はありませんでした。駅はレイノルズ チャネルの南、線路の東側、ロングビーチの西 0.3 マイル (0.48 km) の貨物ヤードが本線から分岐する場所の向かいに位置していました。この駅にはいくつかの釣り小屋があり、最終的にはロングビーチ島のモリターズ ホテルが利用しました。駅が設立されてから 13 か月後、駅の名前は「クイーンズウォーター」に変更されました。[引用が必要]
元のロングビーチ駅と、そこへ通じる線路や設備が度重なる嵐で被害を受けたため、地域住民はターミナルを大西洋からレイノルズ海峡へ移すよう要求せざるを得なくなった。市の願いが聞き入れられ、新しいターミナルは1909年に建設され、クラブハウス駅は閉鎖を余儀なくされた。残念ながら、新しいターミナルはクイーンズウォーターの南わずか1,584フィート (483 m) しか離れていなかった。ロングビーチ鉄道は1910年にニューヨーク公共サービス委員会に駅の閉鎖許可を求めようとしたが、失敗に終わり、1915年には漁場を撤去して再度の閉鎖を試みた。近くのレックリード駅は1927年12月31日に閉鎖されたが、クイーンズウォーター駅は1936年6月に最終的に閉鎖されるまで営業を続けた。[1] [2]
参照
参考文献
- ^ 「LONG ISLAND STATION HISTORY」。trainsarefun.com。2017年5月26日時点のオリジナルよりアーカイブ。
- ^ 「ロングアイランド鉄道: 包括的な歴史 第5巻(ニューヨーク、ウッドヘブン&ロックアウェイ鉄道、ニューヨーク&ロックアウェイビーチ鉄道、ニューヨーク&ロングビーチ鉄道、ニューヨーク&ロックアウェイ鉄道、ロックアウェイへのブルックリン高速輸送運行、LIRR経由)」、ヴィンセント・F・セイフリード著
