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クイーン・エリザベス2世ドックは、イングランド、マージーサイド州ウィラル首都圏のイーストハムにあるマージー川沿いのドックです。
ドックの建設は1949年に始まり、マンチェスター船舶運河の入り口であるイーストハム水門に隣接し、川に直接面している。このドックは、既存の運河では大きさが足りなかった大型タンカーの停泊施設を提供するために建設された。同時にイーストハム石油ターミナルが近くに建設され、ドックと貯蔵施設をエルズミアポート近くのスタンロー石油精製所につなぐパイプラインが敷設された。クイーンエリザベス2世ドックは1954年1月19日に運用を開始した。 [1] [2]
閘門室の大きさは807フィート×100フィート(246メートル×30メートル)[3]で、水深は40フィート(12メートル)です。閘門の両端には2つの鋼鉄製のゲートがあり、マージー川の入口から3分の1の地点にさらにゲートがあります。これらのゲートはドックの壁の中に引き込まれて開きます。ドック自体は4つのバースを備えており、それぞれが3万総トンまでのタンカーを取り扱うことができます。[1]
ドック建設以降、タンカーのサイズが増大したため、最大のタンカーはトランメア石油ターミナルと北ウェールズのアングルシー島の沖合バースを利用するようになった。[1] [2]
マンチェスター船舶運河の緊急手順の一環として、埠頭に設置された緊急サイレンが毎朝8時45分頃にテストされ[4]、サウスリバプールとエルズミアポートの多くの地域で聞こえます[5] 。
参考文献
- 注記
- ^ abc Queen Elizabeth Dock、2007年9月27日時点のオリジナルよりアーカイブ、 2007年5月16日閲覧。
- ^ ab マンチェスター港: クイーンエリザベス2世ドック、canalarchive.org.uk 、 2007年5月16日閲覧
- ^ グレイ 1997、61 ページ
- ^ マンチェスター船舶運河 - 船舶への指示(PDF)、ピール港、 2010 年7 月 24 日閲覧
- ^ 南リバプールで「空襲」警報が鳴る?2010年7月24日閲覧
- 文献
- グレイ、エドワード(1997)、マンチェスター船舶運河、サットン出版、ISBN 0-7509-1459-9
外部リンク
- マルチマップ
北緯53度19分36秒 西経2度57分05秒 / 北緯53.326530度 西経2.951254度 / 53.326530; -2.951254
