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パイロンターンとは、航空機の側面(通常は翼)からまっすぐに伸びた仮想線が地上の固定点を指すように、航空機が円旋回する飛行操作です。この操作は、20 世紀初頭の航空レースで始まりました。
状況によっては、地上の固定点 (物理的なパイロンなど) の周りを旋回するだけのことを「パイロン旋回」と呼びます。このような場合、翼が地上の固定旋回中心を指すために 3 つのパラメータ (高度、速度、バンク角) がすべて揃う適切な「パイロン旋回」となるには高度が間違っている可能性があります。
レース
パイロンターンはもともと航空レースで使用されていました。航空レースでは、地上の位置を示すパイロンでコースが設定され、飛行機は滑走路に戻る前にその地点で方向転換しなければなりませんでした。また、パイロンは航空レース用の三角形のサーキットを設定するためにトリプルでも使用されます。このレースでは、すべての競技者は3 つのパイロンの外側にいなければなりません。
配達
パイロンターンは「ロングラインロイター」[1]としても知られる機動の一部であり、着陸せずに飛行機でメッセージや荷物を配達するために使用できます。この機動では、バケツをロープで地面に下ろし、バケツが地面に動かないようにして、荷物を移送することができます。これはアウカ作戦中に使用され、映画「槍の先」でも描かれており、滑走路のないエクアドルのワオラニ族に贈り物を届けるために使用されました。後に、いくつかの郵便サービスが同じ技術を使用して、滑走路がない場所に郵便物を配達しました。
幾何学
この操作の仕組みにより、この操作は「ピボット高度」でのみ実行できます。ピボット高度とは、地上速度と地上高度 の幾何学的および空気力学的構成です。
戦闘での使用
パイロンターンが初めて実戦で使用されたのは1964年のベトナム戦争で、[2] AC-47 スプーキーガンシップの開発で、パイロットが標的の周りを旋回すると機体の左側に搭載されたミニガンを発射することができた。後に、より先進的なロッキード AC-130 も同様の方法で使用された。この機動を使用することで、砲手は複数回の旋回を必要とせずに、静止した標的に長時間にわたって継続して効率的に射撃することができた。パイロンターンのもう1つの利点は、友軍に非常に近い場所でも射撃できるほどの精度があったことである。これはそれまでの航空戦力では不可能だったことである。
攻撃ヘリコプターでも同様の方法が採用されており、武装を前方に発射します。この場合、ヘリコプターは単一のターゲットの周りを円を描くように横方向に機銃掃射します。この方法により射撃精度が向上し、命中確率が高まります。
参照
- パイロン上のエイト、空中機動
- ガンシップ、この操縦を採用する軍用航空機のカテゴリ
- サークル・ストラフィング、ビデオゲームで使用される同様のテクニック
参考文献
- ^ 1973年「ロングラインロイター技術」の特許
- ^ Jack S. Ballard (1982). 「固定翼ガンシップの開発と運用、1962-1972」(PDF)。空軍歴史研究局。p. 9。2011年7月11日時点のオリジナル(PDF)からアーカイブ。 2011年2月7日閲覧。
外部リンク
- Everything2.com の記事
