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対地速度は、地球の表面に対する航空機の速度の水平成分であり、「対地速度」とも呼ばれます。 [1]パイロットが飛行の各区間で達成される対地速度を推定することは、正確なナビゲーションに不可欠です。
理論上、垂直に降下し風の影響を受けない航空機の対地速度はゼロになります。航空機のエンターテイメント システムを通じて乗客に表示される情報には、通常、対気速度ではなく対地速度が表示されます。
対地速度は、航空機の実際の対気速度と現在の風速および風向のベクトル合計によって決定されます。向かい風は対地速度から減算され、追い風は対地速度に加算されます。機首方位に対して他の角度の風には、向かい風または追い風の成分と横風成分が含まれます。
対気速度計は、航空機が飛行している気団に対する相対的な速度を示します。気団は風により地上を移動する可能性があるため、地上速度を決定するには、地上での位置を提供するための追加の手段が必要です。これには、ランドマークを使用したナビゲーション、無線支援による位置特定、慣性航法システム、またはGPS が考えられます。より高度な技術が利用できない場合は、E6Bフライト コンピューターを使用して対地速度を計算できます。 対地速度レーダーを使用すると、直接測定できます。
対地速度は対気速度とは全く異なります。航空機が飛行中、対地速度は失速の可能性とは関係がなく、上昇率などの航空機の性能にも影響しません。
参照
参考文献
- ^ 「相対速度 - 地上基準」www.grc.nasa.gov . 2019年6月8日閲覧。