プエルトリコ国道159号線

ハイウェイ159
ハイウェイ159
ルタ159
ルート情報
	プエルトリコDTPWによって管理されています
長さ	20.6 km (12.8 マイル)
存在した	1953年 –現在
主要な交差点
ウエストエンド	PR-155 / PR-6623（モロビスバリオプエブロ）
	モンテ・リャノのPR-137; モンテ・リャノのPR-619; ウニボンのPR-160; PR-647 / PR - 5568パディーヤ–チブコ; シブコ・パディージャのPR-568; PR-891コロサルバリオプエブロ–プエブロ; プエブロのPR-818; PR-821コロサルバリオプエブロ - プエブロ; プエブロのPR-142; プエブロ・パルマレホのPR-164;
東端	PR-165ケブラーダアレナス–ケブラーダクルス
位置
国	アメリカ合衆国
地域	プエルトリコ
自治体	モロヴィス、コロザル、トア・アルタ
高速道路システム
	プエルトリコの道路; リスト;

プエルトリコハイウェイ159（PR-159 ）は、モロビスからトアアルタへの主要道路で、プエルトリコのコロサル市を通過します。^[5]この道路はモロビスのダウンタウンから始まり、 PR-155とPR-6623の交差点からトアアルタのPR-165とのジャンクションまで続きます。長さは約21km（13マイル）です。 ^[6]

ルートの説明

この高速道路は、モロビスとトア・アルタの間のほとんどの区間で片側1車線となっている。モロビスでは、PR-159はダウンタウンのPR-155とPR-6623との交差点からモンテ・リャノとウニボン地区を横断し、コロサルの市境まで走っている。^[7]コロサルでは、この道路はパディージャ、シブコ、ドス・ボカス、バリオ・プエブロ、コロサルのダウンタウン、パルマレーホ、アブラスなど、 ^[8]主要地区への主要アクセスとなっている。^{[9]コロサルのダウンタウンでは、このルートは}PR-891に置き換えられ、PR-159は市の中心部を回避するために迂回している。トア・アルタでは、PR-159はケブラダ・アレナス地区を横断し、ケブラダ・アレナス-ケブラダ・クルス線のPR-165で終わる。^[10]

最も重要な交差点には、ベガ・バハに向かうPR-137（Expreso Ángel "Tony" Laureano ）、ドラドに向かうPR-142（Expreso de Corozal ）、ベガ・バハとオロコビスの間の主要高速道路であるPR-155 、モロビスと東ベガ・バハを結ぶルートであるPR-160 、ナランヒートに向かう主要高速道路であるPR-164、トア・アルタとナランヒートの間の主要道路であるPR-165がある。この高速道路には、トア・アルタにあるプラザ・アクアリウム・ショッピングセンターと、コロサルの東にある100周年の橋であるマビジャ橋がある。^[11]

モロビスのプエルトリコハイウェイ159号線東西の標識
コロサルバリオプエブロのPR-159 とPR-807の標識
コロサルのマビラ橋

川を渡った

プエルトリコ国道 159 号線は以下の川を横断します:

コロサルのリオシブコ^[12]
コロサルのリオ・コロサル^[13]
コロサルのリオ・マビリャ^[14]
モロビスのリオ・ユニボン^[15]

歴史

プエルトリコ国道159号線は、 1953年にプエルトリコ国道の再番号付けが行われるまで存在していた旧国道10号線と20号線の元々の区間の一部である。この再番号付けは、プエルトリコ運輸公共事業省（スペイン語：Departamento de Transportación y Obras Públicas ）が実施したプロセスで、島の高速道路網を拡大し、プエルトリコ周辺のさまざまな場所と既存のルートを接続するものであった。^[16]国道10号線は、ドラドからトア・アルタ、コロサル、オロコビスを経由してコアモに至る高速道路であった。 ^[4]^[17]^{[18]一方、国道20号線は、ナランヒートからコロサルとモロビスを経由して}シアレスに至るルートであった。^[19]^[3]^[2]

メンテナンス

モロヴィスの道路維持管理の責任は誰にあるかという問題は、2019年4月に議論された。ギジェルモ・ミランダ・リベラ議員は、モロヴィスの市長カルメン・マルドナド・ゴンザレスがモロヴィスの道路の維持管理を行っていないと非難し、一方でモロヴィスの州道の状態については中央政府のせいだと主張した。^[20]

プエルトリコモロビスのハイウェイ159東
プエルトリコ国道159号線とユニボン川を結ぶ橋

主要交差点

参照

プエルトリコポータル
米国道路ポータル

参考文献

^ ab "PR-159" (地図). Google マップ. 2020年2月28日閲覧。
^ ab "Morovis, Memoria Núm. 65" (PDF) .プエルトリコ計画委員会(スペイン語). 1955年. 2021年4月11日時点のオリジナルよりアーカイブ(PDF) . 2020年2月22日閲覧。
^ ab "Corozal, Memoria Núm. 61" (PDF) .プエルトリコ計画委員会(スペイン語) . 1955年. 2020年11月2日時点のオリジナルよりアーカイブ(PDF) . 2023年8月6日閲覧。
^ ab "Toa Alta, Memoria Núm. 57" (PDF) .プエルトリコ計画委員会(スペイン語). 1955年. 2023年8月6日時点のオリジナルよりアーカイブ(PDF) . 2023年8月6日閲覧。
^ ナショナルジオグラフィックマップ (2011)。プエルトリコ(地図)。1:125,000。アドベンチャーマップ (ブック 3107)。エバーグリーン、コロラド州: ナショナルジオグラフィックマップ。ISBN 978-1566955188. OCLC 756511572.
^ プエルトリコ運輸公共事業省。「Datos de Transito 2000-2009」（スペイン語）。2019年4月1日時点のオリジナルよりアーカイブ。2019年4月29日閲覧。
^ “Pr-159、モロビス、プエルトリコ”. pr.geoview.info . 2023年8月6日時点のオリジナルよりアーカイブ。2023年8月6日閲覧。
^ InterNewsService (2018 年 4 月 26 日)。「DTOP iniciará trabajos en peligrosa carretera de Corozal」。エル・ボセロ・デ・プエルトリコ（スペイン語）。 2019年7月28日のオリジナルからアーカイブ。2019 年7 月 28 日に取得。
^ “PR-159、コロザル、プエルトリコ”. pr.geoview.info . 2023年8月6日時点のオリジナルよりアーカイブ。2023年8月6日閲覧。
^ “PR-159、プエルトリコ、トア・アルタ”. pr.geoview.info . 2023年8月6日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2023年8月6日閲覧。
^ “NPGallery Asset Detail”. npgallery.nps.gov . 2021年4月10日時点のオリジナルよりアーカイブ。2023年8月6日閲覧。
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^ Press、Detroit Free。「PR 159 over COROZAL RIVER Corozal Municipio、Puerto Rico Bridge Inspection Report」。Detroit Free Press。2023年8月10日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2023年8月9日閲覧。
^ Press、Detroit Free。「PR 159 over MAVILLA RIVER Corozal Municipio、Puerto Rico Bridge Inspection Report」。Detroit Free Press。2023年8月10日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2023年8月9日閲覧。
^ Press、Detroit Free。「PR 159 over UNIBON RIVER Morovis Municipio、Puerto Rico Bridge Inspection Report」。Detroit Free Press。2023年8月10日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2023年8月9日閲覧。
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^ 「Naranjito, Memoria Núm. 53」（PDF）。プエルトリコ計画委員会（スペイン語）。1955年。2023年4月5日時点のオリジナルよりアーカイブ（PDF）。2023年8月6日閲覧。
^ “モロビスのカレテラスに対するパパカリエンテの責任”.通知。 2019年3月17日。2022年7月7日のオリジナルからアーカイブ。2023 年9 月 2 日に取得。
^ ルイス・F・プマラダ・オニール (1991)。「プエルトリコのロス・プエンテス・ヒストリコス」（PDF）（スペイン語）。 57～58ページ。 2020年3月24日のオリジナルからアーカイブ。2020 年3 月 10 日に取得。

外部リンク

Reabre tramo de la PR-159 en Corozal (スペイン語)
Piden tomar acción para reparar carretera en Morovis (スペイン語)
Inician los trabajos en la carretera #159 de Morovis (スペイン語)

[Google_PR-159-1] "PR-159" (地図). Google マップ. 2020年2月28日閲覧。

[Memoria_Morovis-2] "Morovis, Memoria Núm. 65" (PDF) .プエルトリコ計画委員会(スペイン語). 1955年. 2021年4月11日時点のオリジナルよりアーカイブ(PDF) . 2020年2月22日閲覧。

[Memoria_Corozal-3] "Corozal, Memoria Núm. 61" (PDF) .プエルトリコ計画委員会(スペイン語) . 1955年. 2020年11月2日時点のオリジナルよりアーカイブ(PDF) . 2023年8月6日閲覧。

[Memoria_Toa_Alta-4] "Toa Alta, Memoria Núm. 57" (PDF) .プエルトリコ計画委員会(スペイン語). 1955年. 2023年8月6日時点のオリジナルよりアーカイブ(PDF) . 2023年8月6日閲覧。

[NGAdvMap-5] ナショナルジオグラフィックマップ (2011)。プエルトリコ(地図)。1:125,000。アドベンチャーマップ (ブック 3107)。エバーグリーン、コロラド州: ナショナルジオグラフィックマップ。ISBN 978-1566955188. OCLC 756511572.

[DTOP-6] プエルトリコ運輸公共事業省。「Datos de Transito 2000-2009」（スペイン語）。2019年4月1日時点のオリジナルよりアーカイブ。2019年4月29日閲覧。

[PR-159_Morovis-7] “Pr-159、モロビス、プエルトリコ”. pr.geoview.info . 2023年8月6日時点のオリジナルよりアーカイブ。2023年8月6日閲覧。

[InterNewsService_2018-8] InterNewsService (2018 年 4 月 26 日)。「DTOP iniciará trabajos en peligrosa carretera de Corozal」。エル・ボセロ・デ・プエルトリコ（スペイン語）。 2019年7月28日のオリジナルからアーカイブ。2019 年7 月 28 日に取得。

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[Revista_OPPR_1929-16] “Revista de Obras Públicas de Puerto Rico、1929 年 2 月”. Colección Puertorriqueña UPR RP (スペイン語)。 1929 年。22 ～ 23 ページ。 2023年8月6日のオリジナルからアーカイブ。2023 年8 月 6 日に取得。

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[Carreteras_Morovis-20] “モロビスのカレテラスに対するパパカリエンテの責任”.通知。 2019年3月17日。2022年7月7日のオリジナルからアーカイブ。2023 年9 月 2 日に取得。

[Puentes-21] ルイス・F・プマラダ・オニール (1991)。「プエルトリコのロス・プエンテス・ヒストリコス」（PDF）（スペイン語）。 57～58ページ。 2020年3月24日のオリジナルからアーカイブ。2020 年3 月 10 日に取得。