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| ポテズ 58 | |
|---|---|
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| 一般情報 | |
| タイプ | 多目的航空機および観光航空機 |
| メーカー | ポテズ |
| プライマリユーザー | フランス |
| 建造数 | ~202 |
| 歴史 | |
| 製造 | 1934年– 1938年 |
| 初飛行 | 1934年3月7日 |
ポテ58 は、 1930 年代半ばに開発されたフランスの軽量多用途および観光用航空機のシリーズです。3 人乗りの単発高翼単葉機でした。
設計と開発
この飛行機はPotez 43ファミリーのさらなる発展型で、そのルーツはPotez 36に遡ります。機体は Potez 43 からほとんど変わっていませんが、主な違いはより強力なエンジンでした。プロトタイプのPotez 58 は1934 年 3 月 7 日に初飛行しました。1934 年 9 月には、120 馬力の星型エンジン Potez 6B を搭載した最初の量産型Potez 580が飛行しました。この型は 80 機製造されました。航空救急車型も評価されました。
次に、指定の最後の桁が異なるいくつかの小規模な派生型が製造されました。重要なシリーズで製造された 2 番目の派生型はPotez 585で、108 機が製造されました。
混合構造の支柱付き高翼単葉機。長方形の 2 桁翼で、両端は丸みを帯び、V 字型の桁で支えられています。翼には1/3 幅のスラットが装備されています。3 座席の密閉式キャビン。前方にタウンエンド リングと 2 枚羽根のプロペラを備えた星型エンジン。従来型の固定着陸装置、後部スキッド、ティアドロップ カバーの車輪。
運用履歴
フランス空軍は99機のポテ585を連絡機として運用した。
バリエーション
- ポテズ 58
- プロトタイプ。
- ポテズ 580
- 1934 年の最初のシリーズ派生型、89 kW (120 hp) Potez 6B エンジン、80 台製造。
- ポテズ 582
- ポテズ 584
- 89kW (120hp)のデ・ハビランド ジプシー メジャーI 直列エンジンを搭載した派生型。1935 年に 4 機製造。
- ポテズ 585
- 連絡機および多用途機、97 kW (130 hp) Potez 6Ba エンジン、108 機製造。
- ポテズ 586
- 4人乗り型。1936年から1937年にかけて10台が製造された。
オペレーター
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仕様（ポテズ585）
データ出典： [1]
一般的な特徴
- 乗員: 1
- 定員: 2名
- 長さ: 7.44 m (24 フィート 5 インチ)
- 翼幅: 11.3 m (37 フィート 1 インチ)
- 高さ: 2.36 m (7 フィート 9 インチ)
- 翼面積: 19 m 2 (200 平方フィート)
- 自重: 515 kg (1,135 ポンド)
- 最大離陸重量: 906 kg (1,997 ポンド)
- 動力源:ポテズ 6Ba 6気筒2列空冷ラジアルピストンエンジン 1基、97kW (130hp)
- プロペラ: 2枚羽根固定ピッチプロペラ
パフォーマンス
- 最高速度: 190 km/h (120 mph、100 kn)
- 巡航速度: 160 km/h (99 mph、86 kn)
- 航続距離: 750 km (470 マイル、400 海里)
- 実用上昇限度: 6,000 m (20,000 フィート) [出典が必要]
参照
関連開発
類似した役割、構成、時代の航空機
関連リスト
参考文献
- ^ Parmentier, Bruno (2010年11月29日). 「Potez 585」. Aviafrance (フランス語) . 2019年12月13日閲覧。
文献
- エリック、モンビーク (2001 年 5 月)。 「Les trésors de Cazaux」[カゾーの宝物]。Avions: Toute l'Aéronautique et Son histoire (フランス語) (98): 44–47。ISSN 1243-8650。
外部リンク
ウィキメディア・コモンズには、ポテズ58に関連するメディアがあります。
- Ugolok Nebaページの写真
- Aviatsya の Potez 58 シリーズ (ロシア語)
- アビアフランスのポテズ