ポルト・ド・ヴェルサイユ駅

ポルト ド ベルサイユ パルク デ ゼクスポジション ド パリ
パリメトロ駅
ポルト・ド・ヴェルサイユの島式ホーム
一般情報
位置	パリ 15 区 イル・ド・フランス フランス
座標	北緯48°49′56″ 東経2°17′16″ / 北緯48.832328° 東経2.287841° / 48.832328; 2.287841
所有者	RATP
運営者	RATP
行
プラットフォーム	2面（島式ホーム1面、側式ホーム1面）
トラック	3
工事
アクセス可能	いいえ
その他の情報
駅コード	1606
運賃ゾーン	1
歴史
オープン	1910年11月5日 ( 1910-11-05 )
乗客
3,268,157 (2021)
サービス
前駅 パリメトロ 次の駅 コレンティン・セルトン イッシー市役所方面 12行目 大会 メリー・ドーベルヴィリエに向かって
位置 ポルト ド ベルサイユ パルク デ ゼクスポジション ド パリ パリ内の位置

ポルト・ド・ヴェルサイユ（フランス語発音： [pɔʁt də vɛʁsɑj]）は、パリ地下鉄12号線の駅であり、 15区にある路面電車T3aの停車駅、および路面電車T2の南端の終点である。この駅の名前は、19世紀のパリのティエールの城壁にあり、ヴェルサイユ市に通じる門であったポルト・ド・ヴェルサイユにちなんで名付けられた。

この駅は、1910年11月5日に、ノール・シュッド社のA線のうち、ポルト・ド・ヴェルサイユとノートルダム・ド・ロレット間の当初の区間の一部として開業しました。

1930年4月23日、駅付近で2本の列車が衝突し、2人が死亡、37人が負傷した。ポルト・ド・ヴェルサイユとコンヴェンションの間の赤信号の前に停車していた北行きの列車が、 2つの停止信号を全速力で通過した別の列車に追突された。^{[1] [2] [3]}

南のメリー・ディシーへの延伸を見越して、駅は1929年12月31日に元の位置より南に移転された。古いプラットホームは撤去され、列車を留置するための追加の側線がその場所に敷設された。アーチ天井のタイル張りが元の駅舎の唯一の名残であり、通過する列車から今でも見ることができる。新しい駅は、翌日に競合会社であるパリ首都圏鉄道会社(CMP) に吸収されたため、1日のみノール・シュッド社によって運営された。そのため、駅は伝統的なノール・シュッド様式で装飾された。1931年3月27日、A線は12号線に改名された。1934年3月24日、メリー・ディシーへの路線の延伸が開通し、駅は路線の南端としての役割を果たさなくなった。

1963年1月10日、駅の近くで2度目の衝突事故が発生し、約40人が負傷した。^{[1] [4]}

RATPの「Un métro + beau」プログラムの一環として、駅の通路は2009年12月18日に改装され近代化されました。^[5]

2016年以来、駅のすぐ北にある12号線の列車のメンテナンスに使用されているヴォージラール工場は、RATPとパリ市の間の覚書の一環として改修工事が行われています。これには、新しい機器メンテナンス工場（EMW）の建設、列車メンテナンス工場（TMW）の再編成、および2.3ヘクタールの敷地での2段階にわたる新しい社会住宅と民間住宅の建設が含まれます。新しい複合開発は2029年までに完了する予定です。^{[6] [7]}

2019年には5,923,995人の乗客がこの駅を利用し、メトロネットワークの302駅の中で65番目に利用者数が多い駅となった。^[8]

2020年には、 COVID-19パンデミックのさなか、この駅は2,449,859人の乗客によって利用され、メトロネットワークの304駅の中で89番目に混雑した駅となった。^[9]

2021年には3,268,157人の乗客がこの駅を利用し、メトロネットワークの304駅の中で93番目に混雑した駅となった。^[10]

駅には5つのアクセスがあります:

• アクセス 1: アーネスト ルナン通りパルク デ ゼクスポジション ホール 2 ～ 8
• アクセス 2:パレ デ スポール パルク デ ゼクスポジション ホール 1
• アクセス 3:ヴォージラール通り
• アクセス 4: ビクター通り
• アクセス 5:ルフェーブル通り

この駅は、ターミナル駅として機能している、または機能していた駅に特有の配置になっています。3 本の線路があり、島式ホーム 1 つと側線ホーム 1 つに分かれています。2 つのプラットフォームは互いに約 40 メートル離れており、壁で区切られています。メリー ドーベルヴィリエ行きの列車は南側の線路 (側線) を使用し、メリー ディッシー行きの列車は中央の線路 (島式ホーム) を使用します。ヤード線は通常は使用されず、列車を留置するための側線として使用されます。ただし、週末の夜にメリー ドーベルヴィリエからの列車の終着駅として使用されることがあります。メリー ディッシーに向かう乗客は次の列車を待つ必要があります。

この駅は、 2006年12月16日より路面電車T3a（当初の区間であるガリリアーノ橋とポルト・ディヴリー間）が通っており、 2009年11月21日より路面電車T2 （イシー – ヴァル・ド・セーヌから延伸された際）が南の終点となっている。路面電車の駅名の副題は、パルク・デ・ゼクスポジションと短縮されている。この駅は、パリのかつての門のひとつに位置し、2つの路面電車路線が通っているネットワーク上の4つの地下鉄駅のうちの1つである。他の3つは、バラール（8号線）、ポルト・ド・ショワジー（7号線）、ポルト・ド・ヴァンセンヌ（1号線）である。サン・ドニ大聖堂（13号線）は、パリの門に位置せずに2つの路面電車路線が通っている唯一の駅である。

駅には以下のバス路線も運行しています。

• RATPバス路線：80番線
• Noctilien : ライン N13、N62、N145
• セナールバスネットワーク：54番線
• BEグリーン：トラバース・ブランシオン・コマース^{[11] [12]}

• パリのドーム
• パリ万博ポルト・ド・ベルサイユ

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  駅に停車中の旧ノルド・シュッド・スプレーグ・トムソン社 製の一等車
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ウィキメディア・コモンズには、ポルト・ド・ヴェルサイユ (パリ地下鉄)に関連するメディアがあります。

• ローランド、ジェラール (2003)。地下鉄の駅。ダベス・ア・ワグラム。エディション ボンネトン。