| ポートカーライル | |
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ポートカーライルのメインストリート | |
| OSグリッドリファレンス | NY241622 |
| 民事教区 | |
| 地区 | |
| シャイア郡 | |
| 地域 | |
| 国 | イングランド |
| 主権国家 | イギリス |
| 宿場町 | ウィグトン |
| 郵便番号地区 | CA7 |
| ダイヤルコード | 016973 |
| 警察 | カンブリア |
| 火 | カンブリア |
| 救急車 | 北西 |
| 英国議会 | |
ポート カーライルは、イングランド、カンブリア州、アラーデールの海岸沿いの村です。ボウネス オン ソルウェイの行政区内にあります。元々の名前はフィッシャーズ クロスでしたが、カーライル運河の終点となったときにポート カーライルに改名されました。運河が通っていた間は、カーライルの海の出口として非常に重要で、貨物と乗客の両方を扱っていました。はるかに大きなシロスドックが建設されたため、運河は不要になりました。ポート カーライル鉄道を経由して一部の直通貿易は継続されましたが、ソルウェイ川が土砂で埋まると減少しました。
運河と鉄道
カーライル運河は、カーライルからアイルランド、スコットランド、リバプールへの海路アクセスを可能にするために建設されました。海路の終点はポート カーライルにあり、1819 年に海水閘門と水門がそこに建設されました。4 年後、運河はカーライルまで完成し、ポート カーライルは大量の積み替え貿易と蒸気船による旅客輸送の中心地となりました。しかし、運河は深水港と鉄道との競争により短命に終わり、1853 年に閉鎖されました。運河は埋め立てられ、1854 年に開通したポート カーライル鉄道の線路敷設に使用されました。沖合の埠頭は鉄道システムに接続され、カーライルへの継続的なアクセスが可能になりました。
カーライルへの直通旅客サービスは、シロスへの鉄道が開通した2年後に廃止され、ドラムバラでシロス線に加わる馬車電車「ダンディ」に置き換えられた。貨物は依然としてポート・カーライルから鉄道で運ばれたが、水路に土砂が堆積し、シロスのはるかに優れたドック施設が使用されたため減少した。1914年、路線の閉鎖を防ぐため、「フラワー・オブ・ヤロウ」と呼ばれる蒸気機関車が導入され、このサービスは1932年に支線が閉鎖されるまで続いた。[1] 村にはポート・カーライル鉄道駅があった。
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2010 年に鉄道駅の跡地が残り、現在は駐車場になっています。
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サミュエル・バウ(1822–1878) – ポート・カーライルのソルウェイ
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ポートカーライルメソジスト教会
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礼拝堂の内部
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運河の流域に入ることができない大型船舶を収容するために 1836 年に建設された沖合埠頭。
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運河の流域と鉄道の遺跡を示すポート カーライルの地図。
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ポート・カーライルの馬車電車。国立鉄道博物館の「ダンディ」。
参照
参考文献
- ^ ポート・カーライル鉄道 取得日: 2012-08-01
