ポルシェ ディーゼル 218

ポルシェディーゼルスタンダード218
ポルシェディーゼルスタンダード218
タイプ	農業用トラクター
メーカー	ポルシェ ディーゼル モトレンバウ GmbH
生産	1957–1963
長さ	2835ミリメートル
幅	1570ミリメートル
身長	1600ミリメートル
重さ	1625 kg（追加重量を含む）
推進	空気入りタイヤ
エンジンモデル	ポルシェ F 218 (ディーゼル、1644 cm3)
フライホイールパワー	25 PS (18.4 kW)
ドローバープル	1,500kp（14.7kN）
スピード	20 / 25 km/h
先行	ポルシェ ディーゼル 208
後継者	—

ポルシェ・ディーゼル・スタンダード218（N218とも呼ばれる）は、フリードリヒスハーフェン・アム・ボーデン湖のポルシェ・ディーゼル・モトレンバウ社が製造した2気筒スタンダードトラクターシリーズの第3世代である。スタンダード218には4つの異なるバリエーションが生産された。1957年にその前身であるポルシェ・ディーゼル208の後継機となった。ポルシェ工場では1957年から1963年にかけて合計12,000台以上のスタンダード218トラクターが生産された^。[1]

ポルシェ 218 はフレームレス ブロック構造を採用しています。後車軸はライブポータル アクスル、前車軸は中央ピボット ポイントを備えたデッドビーム アクスルです。ホイール ベースは 1668 mm です。 ^[1]前輪のトレッド幅は、リムを垂直軸上で回転させることにより調整できます。^[1]トラクターの後輪にはドラム ブレーキが装備されています。どちらのブレーキもステアリング ブレーキとして機能します。^[1]ステアリング ギアとギアボックスは両方ともZF フリードリヒスハーフェン社によって製造されました。^[1]ポルシェ ディーゼル 218 の H、S、および U モデルには、クローラー ギア付きの 6 速ギアボックスがあります。^{[1]クラッチは、}フィヒテル & ザックス社製のタイプK 200 Zのシングル ディスク ドライ クラッチです。これは、フォイト社製の油圧クラッチと連動して機能します。スタンダードV 218は簡素化されたモデルで、5速ギアボックスを備え、油圧クラッチがありません。^[1]

ポルシェ・ディーゼルは、工場オプションとして3点リンクを提供した。これは最大550kgの重量を持ち上げることができる。^[1]工場オプションのもう1つは芝刈り機バーで、価格は500ドイツマルクであった。 ^[1]トラクターの重量は、3点リンク、芝刈り機バー、および追加重量を含めて1625kgである。最大許容重量は2300kgである。塗装色は、ボディがRAL 3002 Karminrot 、リムがRAL 1014または1015 Elfenbeinである。 ^[1]標準218には、気密性の問題により燃料コックがない。^[2]

ポルシェ 218 には 4 つの異なるモデルが製造されました。

• H218

ベースモデル: 6 速ギアボックス、油圧クラッチ、クローム装飾トリム。Hは油圧クラッチを表します。

• 218 号

簡易モデル: 5 速ギアボックス、油圧クラッチなし、トリムなし。Vはvereinfacht (簡易)の略。

• S218

狭軌モデル。H 218 と同様ですが、線路幅は 840/1240 mm、ホイールベースは 1620 mm です。SはSchmalspur (狭軌)の略です。

• う 218

シャフト切り替えモデル。標準の H 装備に加えて、切り替え可能なギア シャフトと切り替え可能なパワー テイクオフ シャフトを備えています。キャブと延長された前輪マッドガードが付属しています。Uはumschaltbar (切り替え可能)の略です。

ポルシェ・ディーゼル・スタンダード218には、ポルシェF218エンジン、渦流室噴射とOHVバルブトレインを備えた空冷2気筒4ストローク ディーゼルエンジンが搭載されています。アルミニウムクランクケース、 ^{[3] 、}ラジアル冷却ファン、ウェットサンプ潤滑システム、オイルバスエアフィルターを備えています。クランクシャフトには3つのベアリングがあります。各ピストンには5つのピストンリングがあります。^{[4]インライン噴射ポンプは}ボッシュ製です。^[3]

ポルシェ F 218 技術仕様

• ボア×ストローク：95×116mm
• 排気量: 1644 cm³
• フライホイール半径: 400 mm
• 定格出力: 25 PS (18.4 kW) 2000 min ^-1
• 最大トルク: 1800 min ^{-1で9.3 kp⋅m (91.2 N⋅m)}
• 最低許容圧縮: 19 atü (1.9 MPa)
• 最高許容圧縮: 27 atü (2.75 MPa)
• 圧縮比: 19:1
• 射出圧力: 150 atü (14,710 kPa)
• 燃料品質: 44 CNのディーゼルエンジン燃料

出典^{[2] [4]}

• 
  ポルシェ ディーゼル スタンダード U 218、1958 年
• 
  ポルシェ博物館のポルシェ ディーゼル スタンダード 218
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  ダッシュボード
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  トラクターの背面: 牽引フックとリンケージ。プラウを使用する前に、3 点リンケージを実現するために 3 番目のアームをリンケージに取り付ける必要があります。
• 
  オプションの芝刈り機バー