ポプラト川渓谷

ポプラト川渓谷（ポーランド語：Przełom Popradu）は、ポーランド最南端の西カルパティア山脈を通って流れています。この渓谷は、スロバキアからポーランドに北流する唯一の大河であるポプラト川によって形成されており、マウォポルスカ県のスタリ・ソンチ近くのドゥナイェツ川の支流です。渓谷は、ポーランド最大の保護地域であるポプラト景観公園内にあります。この地域では、渓谷はポーランドとスロバキアの国境となっています。

ポプラト川はピブニチュナとムシナの町の間で劇的な蛇行を描いている。また、上流と中流では美しい渓谷を形成しており、その中で最も顕著なのがピブニチュナとリトロの間の渓谷で、^[1]通常は渓谷と呼ばれ、ベスキド・サンデツキをパスモ・ラジエヨヴェイとパスモ・ヤヴォジニと呼ばれる2つの別々の山脈に分けている。^[2]

川は、鉱泉などの他の地域の名所とともに、この地域の質の高い観光や水上スポーツを引き付けています。19世紀にすでに鉱泉が発見されたことで、ポプラト川沿いのクリニツァ、ジェギエストフ、ロムニツァなどのリゾートタウンの発展が促進され、^[3]ムシナやピブニチュナでは、人気のラフティングツアーが企画されています。^[4]周囲の低ベスキディ山脈（西カルパティア山脈の一部）も、トランスカルパティア鉄道がポーランドのノヴィソンチとスロバキアのコシツェを結んでおり、冬のスポーツの人気スポットとなっています。^[5]

オーストリア＝ハンガリー帝国時代には、この地域がオーストリア・ポーランド分割の一部であったが、1874年から1876年にかけて当局によりポプラト川の谷に沿って鉄道が建設された。線路の敷設は、一方は川、もう一方は山の急斜面によって厳しく制限されていたため、大事業であった。^[5]ウィーンのエンジニアリング会社コラー・ウント・グレゴルセンが、ジェギエストフ・アンジェフカトンネルを含むタルヌフ・レルフフ・オルロフ全線建設の入札を勝ち取った。全長約511メートルのトンネルが崩落し、大規模な人的災害を引き起こした。近くの集落の120人以上のポーランド人鉄道労働者が瓦礫の中で死亡した。^[6]救出の試みは不可能であることが判明し、その場所は集団墓地としてそのまま放置された。この事故の結果、複線化の計画は完全に放棄された。鉱夫たちの埋葬地の周囲に、はるかに狭いトンネルが掘られ、線路の全長にわたって単線が敷かれた。 ^[6]

主権ポーランドの戦間期には、ポプラト沿いの鉄道線路が改修・改良され、ムシナや、とりわけポーランド温泉の真珠と呼ばれるポーランド 最大の温泉街であるクリニツァ・ズドルイ[ ^6]を含むベスキディ山脈の急速に拡大するリゾート都市との接続が提供されました。

• ドゥナイェツ川渓谷

• ゾフィア・ラドワンスカ＝パリスカ、ヴィトルド・ヘンリク・パリスキ。ヴィエルカ百科事典タトザンスカ。ポロニン、Wydawnictwo Górskie、2004 年。ISBN 83-7104-009-1。 
• ベスキッド・ソンデッキ。マパ 1:50,000。ピヴニチュナ、Agencja Wyd。 "ウィット"。 ISBN 83-915737-3-7。 
• イエジー・コンドラツキ、ポルスキー地域地理。ワルシャワ、ポーランド科学出版社 PWN 、 1998。ISBN 83-01-12479-2。 

ウィキメディア・コモンズのポプラト川に関連するメディア 北緯49°18′00″ 東経20°55′23″ / 北緯49.3000° 東経20.923° / 49.3000; 20.923