EVR ペリヤール サライ

EVR ペリヤール サライ

グランド・ウェスタン幹線道路、プーナマリー・ハイロード、州道アーバン86号線
パークタウンのプーナマリーハイロード
同名の人物	EVRペリヤール
管理人	チェンナイ高速道路・小港湾局
長さ	8.7 マイル (14.0 km) 8.7 マイルの区間は、東はパーク タウンのマドラス医科大学近くのムサスワミ橋から西はマドゥラボヤル ジャンクション までの区間を指します。この区間はさらに西に進み、国道 (NH4) まで続きます。
東端	チェンナイのパークタウンにあるマドラス医科大学近くのムトゥスワミ橋
ウエストエンド	マドゥラヴォヤルバイパスジャンクション、チェンナイ

EVR ペリヤールサライ (SHU 86) (EVR ハイロード) ^[1]は、以前はプーナマリーハイロード ( NH 48 )として知られ、もともとグランドウェスタントランクロードと呼ばれていたインドのチェンナイの幹線道路です。チェンナイで最長の道路です。東西に走る14キロメートル (8.7マイル) の道路は、パークタウンのマドラス医科大学近くのムトゥスワミ橋から始まり、キルパウク、アミンジカライ、アナナガルアーチ、アルンバカム、コヤンベドゥを経由してマドゥラヴォヤルジャンクション近くで終わります。さらに西にプーナマリーに向かって続き、スリペルンブドゥール、ワラジャペット、ラニペットの町を横断します。

この道路、特に東端沿いには、リポン・ビルディング（市庁舎）、ビクトリア公会堂（市の市庁舎）、セントラル駅、ムーア・マーケット（20世紀後半に取り壊された）、マドラス医科大学、セント・アンドリュー教会など、市内で最も印象的な公共施設や歴史的建造物がいくつかあります。

この道路は、チェンナイ中央駅とチェンナイ交通センターという市内の2つの重要な交通施設を結んでいます。この道路には市内の他のどの道路よりも多くの病院があり、市内の「メッドストリート」として広く知られています。この道路は、著名な社会活動家であり政治家でもあるペリヤール・EV・ラマサミにちなんで名付けられました。^[2]

この道路はもともとグランド・ウェスタン・トランク（GWT）道路として知られ、1850年代に当時の英国政府によって建設されました。^{[3]この道路は}NH4として番号が付けられ、地元ではプーナマリー・ハイロードとして知られていました。^{[3]もともと}セントジョージ砦と市の西約23キロにある英国軍施設を結ぶために建設され、市内最長の道路であり続けました。

マドラス市が最も著名な港湾都市になると、市の中心部から3方向に横断する幹線道路が出現した。北、西、南を横断する道路はそれぞれ、グランド・ノーザン・トランク（GNT）道路、グランド・ウェスタン・トランク（GWT）道路、グランド・サザン・トランク（GST）道路と名付けられた。GNT道路は最終的にチェンナイ・コルカタ・ハイウェイ、GWT道路はチェンナイ・ムンバイ・ハイウェイ（NH4）、GST道路はチェンナイ・カニャークマリ・ハイウェイ（NH45）となった。市内のこれらの道路の区間はそれぞれウォール・タックス・ロード、プーナマリー・ハイロード、マウント・ロードとして知られるようになった。^[3]

EVRペリヤール・サライは、コヤンベドゥとアナ・ナガル・アーチの間の4車線のみを除き、ほとんどの区間で幅6メートル（20フィート）である。 ^[4]道路幅は2車線から9車線、または12メートルから35メートル（39フィートから115フィート）である。道路は、リポン・ビルディングとガバメント・ファイン・アーツ・カレッジの間、パチャイヤッパ・カレッジとシェノイ・ナガル交差点の間、およびDGヴァイシュナブ・カレッジとコヤンベドゥの間の区間で狭くなっている。この道路は1980年代以降拡幅されていない。^[5]この道路は毎日185,000台以上の車両が利用している。夜間はチェンナイ港を行き来する大型コンテナがこの道路を利用するため、この道路は市内で最も摩耗が激しい道路の1つとなっており、定期的な敷設替えが必要である。^[6] 2008年現在、1時間あたり約11,000台の乗用車が道路のどの地点でも横断している。 2013年時点では、この数は19,000台の乗用車に達すると予測されており、これは道路の設計容量の5倍以上である。^[5]

2011年、アミンジッカライのクーム川に架かる橋が6,900万ルピーの費用をかけて拡張された。^[要出典]

2013年、チェンナイ都市開発計画（CMDP）の下、アンパ・スカイウォーク近くのクーム川を渡る道路に、推定8000万ルピーの費用で新しい幅の広い橋を建設する計画が立てられた。全長47メートル、車線10のこの橋は、川を渡る3番目の「高架橋」となり、6車線の道路よりも幅が広くなる。道路レベルでの橋は、川床から9.5メートルの高さになる。橋は、2つの橋台と2つの橋脚を備えた、隣接する古い橋と同じデザインになる。^[7]

EVRペリヤールサライは、その全域に渡って病院、診療所、薬局、診断研究所が点在しており、ロンドンのハーレーストリートに似たチェンナイの「医療街」と呼ばれることが多い。ラジブ・ガンディー政府総合病院とキルパック医科大学病院という2つの主要な政府運営病院の設立は、この道路が医療の目的地に変貌した大きな理由である。この一帯には、1932年に設立された市内最古の私立病院の一つ、パンダライ・ナーシングホームもある。それ以前は、すべての病院は英国人か宣教師によって運営されていた。それ以来、1934年のBMスンダラヴァダナン・ナーシングホームや、1938年のラマラウ・ポリクリニックなど、最も初期のX線ユニットの一つを備えた私立医療センターが数多く開設された。この一帯には、約25軒の独立薬局もある。^[8]

2014年現在、この幹線道路では1日あたり約25万台の車両が通行しており、そのうち二輪車が60％、乗用車が30％、残りがバスやその他の大型車両となっている。^[9]

道路沿いに点在する主要なランドマークは次のとおりです。

• マドラス医科大学
• サザン鉄道本社
• 政府総合病院
• チェンナイ中央駅
• ムーアマーケットコンプレックス
• チェンナイパーク駅
• ビクトリア公会堂
• リポンビル
• シディク・サライ（1921年建造）
• 政府美術大学
• チェンナイ交通警察本部
• セント・アンドリュー教会（1821年建造）
• ウェスレー教会
• ネルー公園
• サンガム シアター コンプレックス
• クマラン病院
• キルパック医科大学病院
• エガ劇場
• パチャイヤッパ大学
• セントジョージ高等学校
• アンパ スカイウォーク モール
• インド政府病院
• アンナ・アーチ
• ドワラカ ドス ガベルダン ドス ヴァイシュナフ カレッジ
• コヤンベドゥグレードセパレーター
• ロヒニ劇場複合施設
• マドゥラヴォヤルグレードセパレーター
• シンディカレッジ
• ACS メディカル カレッジ アンド ホスピタル
• サヴェータ歯科大学

2013年5月、マドラス高等裁判所の判決を受けて、ボトルネックとなっていたアミンジカライ近郊のシェノイ・ナガルの道路300メートル区間が拡幅された。州道路局の職員は、道路幅を狭めていた侵入物を撤去した。^[10]

2000年代初頭、チェンナイ都市開発局（CMDA）は、市内の2つの幹線道路であるプーナマリーハイロードとアンナサライを結ぶ6.5kmの道路構想を考案した。この構想は、チェットペット、ヌンガムバッカム、T.ナガルの混雑した地区を通って、アンナサライとプーナマリーハイロードを結ぶ交通回廊を造るというものである。2014年に、公社は当初の路線を変更し、アンナサライからマハリンガプラムまでの3.5kmの道路と、ティルマライピライロードとプーナマリーハイロードを結ぶ3kmの高架道路（チェットペットジャンクション、スターリングロードジャンクション、タンクバンドロードジャンクション、ヴァッルヴァルコッタムハイロードジャンクションの5つの交通渋滞をカバーする）の2つの回廊を造った。^[11]

2014年に高速道路局は、リポンビルディング近くのラジャ・ムティア・サライからシェノイナガルのプラ・レディ・アベニュー近くまで続く全長5.18km、4車線の高架道路の計画を決定した。このプロジェクトの費用は45億ルピーと見積もられている。 ^[9]

• チェンナイの交通

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